如何看待rs7這臺車？
很多人說它只能跑直線，而只能跑直線的性能車根本不算性能車
Rs的旗艦車rs6.rs7做的毫不用心，零百3.4 ，04 11.4 這個成績在同級的性能車來說是個很差的成績了。很奇怪quattro部門一直不願意提升馬力，這就導致了後期被各種崩，而奧迪引以為傲的直線如今相比另外兩家也沒有了優勢 ，被m5c e63s按在地上摩擦。所以說，買rs7需要信仰，而且是很大的信仰，畢竟產品力可以說是已經墊底了
真的喜歡Audi sport 可以考慮rs5 ，百萬以內rs5產品力很強。
自從BBA中另外兩家在高性能系列引進四驅後，奧迪就失去了加速上的優勢，更別談和便宜得多的model S 性能版和plaid了競爭了，特斯拉可以說是降維打擊。
但你說性能，或者簡化到純直線加速，是這個級別車分高下的核心標準嗎？
我認為不是——否則當年只有RS6 RS7有四驅的年代，他倆還不賣爆？
其實到了這個級別，這個價位，需要的是故事，是話題性——為什麼RS7 的熱度甚至不如RS6？人家至少能自稱最強買菜車。
以前，CLS 63：M6：RS7，大家都說自己同級最美，配上一個大發動機，該拉煙的拉煙，該抓地的抓地，skrskr地車就賣了。
現在，RS家日子不好過啊……
說好的我負責抓地你們負責拉煙的，你們卻偷偷加了四驅，
說好的大家一起換代的，
寶馬不聲不響改名叫8繫了，再次定義了換代，
賓士玩得更6，你A7和我CLS同級是吧？嘿我就把CLS降級，最美賓士直接換成網紅玻尿酸假臉外形，2.0T 1.5T全往上面招呼——CLS坐實了E換殼的身份，再拉出AMG GT的名字按在四門車上，成功升級panamera競品——A7？我們不是一個級別，別問，問就說AMG是獨立品牌。
我身為奧迪的老粉，現在對奧迪的情緒非常複雜——
一方面，說句精神股東的話，奧迪包括RS的全系現在看不到接下去的發展方向，科技——我都不好意思說奧迪現在有科技，有什麼科技？是全自動駕駛還是超強抓地的四驅？四驅現在阿貓阿狗都有，電車上加四驅尤其容易——君不見特斯拉靜止起步一騎絕塵，反觀奧迪自己的etron根本沒有得到市場認可，A8也沒有W12了，12缸賣不了幾臺但代表了心氣，奧迪沒有這個心氣了……沒了12缸，精神股東幫你吹都不方便找標的。
另一方面，奧迪比BBA另外兩家更願意放下身段，A6L A4L Q2L Q5L A3L，市場有需求，奧迪該加長的加長，該降價的降價，上得還比較及時，傳說A7L要上了，希望這一波價格上還能給點力，畢竟正經用的車，還是不能用純電代替，特斯拉再強勢也喫不了所有市場。
說回RS7，這個車說穿了就是給基礎版A7樹立一個圖騰，反正不走量，和保時捷或者賓利多商量下，出個信仰加強版吧，靜止加速不說秒特斯拉，超過E63s M5c是不是要整一個？圖騰夠牛逼，我們精神股東買基礎版也理直氣壯~
太大了吧 rs輕巧些更舒適
外形比rs6好看 但是莫名其妙的因為瓦罐情懷在國內不被看好 新一代好像沒有直接對標的競品了
性能車能考慮這個價位的，也會有更多的選擇。
買到rs5就好了 再往上不推薦買rs了
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