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怎麼看都是好事，也能從側面證明大眾有多麼重視中國市場。只要大眾能保證平時賣的車和測試用的車是同樣車架的車，不搞貓膩，那就應該表揚。同時也提醒有關部門，建立完善先進的監管是多麼有必要，指望資本良心發現遠不如逼著資本遵守監管。好的監管制度纔是目前中國汽車市場最缺乏的東西。

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說明會應試的不只是豐田，大眾也會！以前沒把中保研碰撞測試放在眼裡，因為那是純粹的應試教育，為了考試而考試，而且是那麼偏科的試題。誰知道中國人就認這一套，就信分數，畢竟我們從小考到大，已經習慣了。至於碰撞測試得高分是不是真的安全已經不重要了，我們要的是考試成績拿高分。

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20款的應該是沒有問題了，但是以後的車會不會再出現問題，誰也不知道

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我總覺得這種有演戲的感覺，堵大家嘴而已！雖然看起來結果還可以，但是實際在大批量生產中是否落實了？我覺得還是個問號。對於購買者來說，不可能買來了，就開去撞一撞，所以保持頭腦清醒，讓報有幻想得車企，收到教訓！沃爾沃，凱迪拉克這些，真的是良心企業！

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呵，不喜歡大眾所有車型，除了老款的捷達

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大眾：這次沒挑錯車吧，上次把中國版本的帕沙特拿來測試……

主辦方：放心這次非常穩！

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永不考慮一汽大眾和上汽大眾全系

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