運輸無人機把貨箱固定至貨箱無法移動後一定不會影響飛行器穩定飛行嗎？
如果貨箱里是液體會不會有影響
看多重
題主到底想知道什麼？連著發了兩個類似的問題。剛剛問了運輸貨物是否要固定，現在又問固定後是不是一定不會影響穩定。這麼跟你說吧，任何一種飛行器都有飛行包線，都有極限指標，貨物固定好，只要在包線內飛行，不做超出飛行器過載的機動，就沒問題
核心是看在飛行過程中飛行器重心變化範圍。
液體的話會有影響，我們的無人機，之前有一次因為動作過大，油箱裡面的燃油晃得厲害了導致摔過。
一般來說航電設計時肯定會考慮到載荷的移動導致的重心偏移，包括執行機構的極限等都會留有一定裕量，在飛機容許的載重範圍內，你說的這個情況問題不大。當然也不是完全沒有影響，只是說這種程度的擾動依然在飛控系統鎮定能力範圍之內。
有一個例外就是其他回答所說的液體載荷，隨著飛機加減速會來回晃蕩，在控制理論中這類似於引入了一個正弦擾動量，飛控系統對這種擾動是否仍呈現出魯棒性，有待實驗論證
如果是專門的運輸無人機肯定不會有這個問題 可以參考客機
如果不是 那就要看了，看貨物影不影響整體的重心。如果重心發生改變，那就比較麻煩了 像是有人說的液體，那可造孽了，差一些的飛控計算能力不足，大幅度的重心改變之後應該就摔了；如果是多旋翼，因為移動中會改變俯仰角，也會影響重心，所以要看的更多了。如果不發生改變，整體問題不大，就影響滯空時間。
貨箱只是無人機的掛載，合理的掛載是不會影響的。不過貨箱是個大面積物體，你需要合理的設計與安裝。注意避免大面積的方正形受風
這個問題的關鍵在於「一定」和「穩定」，首先穩定本身就是一個定義模糊的東西，如果題主用的是多旋翼無人機，來看看多軸飛行器的穩定性影響因素，大致有這麼幾個方面：
1.幾何風阻
2.重心位置（傳統的是稍高於漿平面，低重心無優勢）
3.重量分布（結構重量越靠近重心，動作慣量越小，修正越迅速）
4.動力配置與槳葉慣量匹配度，漿越輕反應越快
5.軟硬體配置，收到擾動信號後感測器 飛控 處理-電子調速器-油門參數-電機調整等一系列流程
無人機從起飛開始就一直在做軟硬體配合快速主動修正的動態穩定，修正速度越快越穩定，
回到本題，貨箱固定在無人機上，僅僅是固定牢了，但是對於無人機氣動外形，風阻，重心，重量分布等一系列影響並沒有說明，所以一定不會影響穩定飛行是不對的
飛行器都有一個數值叫最大載重
數值以內不影響，數值以外能飛但會影響
超出數值幾倍就飛不起來了
這個與系統的抗憂能力有關
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