需要，而且要維持大約10%的增速，略高於GDP增速。我個人期望更高，因為房源太貴了，你懂得

我僅從以人（建設者）為本的角度說一下這個問題：

因為，建設者的數量和質量要發展，首先得讓建設者有事做（有飯喫），而且有前途

但不能過快，也不能過慢。

過快，導致大量就業者湧入，產能過剩。

過慢，本身就是產能相對過剩。

現狀是低端產能過剩數倍，而高端不足

導致基建行業工作艱苦而收入不高，

優秀建築師流失，優秀建築理念不普及，醜陋建築比比皆是.....

先說結論：需要，因為基礎設施依然十分匱乏。

按鐵路網路來看，美國25.7萬公里，中國13.1萬公里，差距依然非常大，當然中國的電氣化和高鐵佔比大。里程數的不足導致了中國的鐵路運力依然不足，必須隨著經濟的增長擴建以滿足進一步增長的需求。

按公路來看，雖然中國的高速公路里程數已經世界第一，但是整體公路網的里程數只是世界第三，為480萬公里，低於美國的680萬公里和印度的590萬公里。中國到現在農村很多地方還不能保證戶戶都通公路。很多地方都是公路通到村口，進村以後還是沒公路。

下水道，這個去過農村的都知道，很多村子裡的廢水都是直接排到就近的河裡，沒有污水處理，也沒有下水設施。

就以上幾點中國想要趕上發達國家可能還需要繼續大規模基建好幾十年才能實現。所以現在談不需要大規模基建為時尚早。

我國總人口密度在發達國家中也就是中等，但胡煥庸線東南1/3的宜居土地上屬較高密度。等西部土地開發了，擁擠感會大大降低。大西南正在緊鑼密鼓地開發，川藏、滇藏鐵路（以及配套公鐵路網）打通西藏南部以後保守估算會增加15%左右宜居丘陵。

大西北暫時缺水，遠期藏水入疆（可能2050年以後了）可以再增加至少100%優質農田（使用省水的滴灌噴灌）、宜居平地。

有車的，可以到滇西南來自駕遊，現在正火熱建設，各種新建的高等級公路，路邊的大片野地隨處可見（以前那裡是進不去的，原生態無人區），有的已經在建樓。越到西部，越能體會到只有社會主義才能發展中國。中央轉移支付給西部建設，除了為了帶動西部人民後富，也是為了給飽受擁擠之苦的東部人民建設寬敞的新家園。

再解答一些常見的疑問：

東部鄉村都沒人了，西部新建誰去住？

東部有個耕地紅線導致的建設用地指標問題，很多稍微偏遠一點的指標被城市划走買走，本應在農村的新增建設被轉移到市郊，人口也都去市郊了。農村缺乏用地指標難搞工商業建設。

西部的人口增長也是以城市為主。

西部那些新增宜居地本來就不是耕地，沒有指標限制，甚至西部水利工程建設出來的新耕地，也可以交易給東部，舒緩東部的耕地壓力，更多的東部耕地可以轉化成城市用地，東部居住也會變寬敞。

再看國際上的，美國人口最多經濟最發達的州---加州大部分是少雨的沙漠，工農業用水要靠北水南調工程（規模跟我國南水北調相比其實很小）從多雨的北部調到沙漠戈壁地帶，充分說明瞭原本人少的荒涼地帶只要基建滿足需求，人口和經濟是可以發展的。美國鐵鏽帶底特律相對也沒人了，很多房子荒廢，並不影響加州房價全美最貴。

東部現有的這麼多房子夠住13億人，怎麼辦？

房子沒有嫌多的，現有中國人均戶均住房面積還很小，人均只有40平米，而美國是67平米，要實現人均超美還需多建設67.5%的住房。戶型問題比較容易解決，假如東部某城市人口一半遷移，留下的人可以買下鄰居的房打通上下層。

藏水入疆能否建成？

調水工程大概相當於修建鐵路橋隧，唯一的不同是調水對坡度要求更嚴格，但對轉彎半徑要求不嚴（跟火車不同，水管可以拐急彎大彎）。如果新藏鐵路能建成，藏水入疆就一定能建成。按照現在國產高等級鋼材、高標號水泥產能增長速度，新藏鐵路和藏水入疆都是可行的。而且相關地區在工程建成前都沒什麼人，鋼廠水泥廠粉塵廢氣可以盡情排放，跟東部相比又可以降低不少成本。

謝邀。

需要。

原因：

1，人口規模擺在這裡，客觀上就對基建還有很大的需求。

2，其他答主都談到了，經濟規模維持的需要，維持GDP就是維持就業率。

3，什麼時候退出大規模基建投資模式？我當然不知道了，我要是知道，這會兒就應該給省府市府寫報告做研究，但目前根據公開信息來說，很難，要想不大規模依靠基建投資，粗略來看至少需要這麼幾個前置條件，第一，產業升級成功，有大量有高附加值的產業作為經濟基礎。第二，有廣闊的海外市場和大量的可控的大宗原燃料供應。第三，調整社會整體的再分配，解決社會主體數量階級的基本保障（醫療、養老、教育）之後，該階級羣體還有閑餘資金用於消費。這三點就不展開講了，我也講不來。我們都看得到整個國家的確試圖在努力爭取，不過，看起來很懸。

凱恩斯說，在窮人沒有貨幣的情況下，必要時哪怕僱傭窮人毫無意義的挖地給他們發工資也好，才能維持經濟的運轉。

基建不是目的，目的是不讓窮人失業而危害社會。就差直接發國債給窮人發錢了，但是這樣會給窮人塑造不良的價值觀，形成惰性。

中部和西部還什麼也沒有呢，什麼時候全部地區都像東部那樣繁華就可以暫停了

基建水平什麼時候達到或者超過日本了，就可以暫緩基建投入了。

不應該，有多少錢辦多大事。現在把錢全透支了，以後有的你受。

私以為，中國目前靠消費拉動經濟還沒有佔絕對地位，所以未來一陣子還得靠投資發展經濟，其中就包括投資基建。只不過我國的基建應該已經過了巔峯了，但是每年的總量不會掉太多。

需要，鐵公雞還是推動經濟增長的有效手段，城市化完成之前還有很多設施需要建的，但是要講時機和節奏，再來個四萬億估計 玩完

當然需要了，中國還是發展中國家呢，西部大開發你不是喊口號！

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