起重作業的時候，駕駛員在控制室裏只需輕輕推拉操縱桿，數噸重的重物就能上升、下降。

看起來，吊鉤的移動和操縱桿有關，駕駛員不費吹灰之力扳動操縱桿就能控制幾噸重的物體上升下降，可以說是起重機放大了駕駛員的力量，而放大後的能量，幾乎全部都來自於起重機的發動機，而不是駕駛員的肌肉。

三極體放大信號的情況和這相似。

基極輸入一個很微弱的信號，用它去控制集電極的電流，最終負載得到的能量絕大部分都與基極輸入的那一點點能量無關，而是集電極的電源來提供能量。這裡，集電極的負載相當於起重機的重物，而基極輸入的信號就是起重機駕駛員作用在操縱桿上的力量，就像起重機提起重物時增加的重力勢能幾乎都不來自於駕駛員一樣，三極體放大電路放大後的信號的能量，大部分也都不是基極輸入的能量。

謝邀

請看大學模電教材

三極體只是一個可控開關，輸出信號的功率是另外供電的

細節對你多說無益

我的理解比較粗暴。

本質上是一種可控的幹擾，流經一個開關的電流乾擾並控制另一個開關，有用的叫放大，無用的叫雜訊。實際上並沒有放大，能量是守恆的。

隨便找個完整的電路，最終的電流全是來自power，所有節點的電流也都符合KCL定律，

再簡單粗暴點理解，這些電路就是調節某點看到的電阻大小，電阻調小了，電流就大了。

三極體發射極比集電極厚度薄，發射極到基極流過電子時，是因為基極又非常薄，太擠了大量電子因為擴散作用跑到集電極去了，電流自然就大了。

看我的專欄，電子入門那個，第一節就講了，正好對應你這個問題，裡面有講三極體仔細看下，有用幫我多分享兩個人:)

三極體如何放大電流的，可百度三極體原理，

另你下面的問題：要想三極體工作三極體要有一個電源。它放大能的力都在電源可提供的範圍以內。比如電源的電壓為5V，最大輸出電流2A，那麼你的放大能力就在5V以內，2A以內，只要超出了，那麼三極體就飽和了

原理你可以自己百度或者看看書，三極體放大的電流來自直流電源。憑空出現電流，電壓或者功率是不可能的。

三極體放大電流的能源是來自於直流電源啊

三極體組成的模擬放大器，從某個角度看也可以說成是一個電源調製器。

從上述角度，一堆元器件（包括三極體）組出來的放大器，只是根據輸入信號把電源給調製了再輸出。為達這一目的，三極體需要和輸入信號之間建立固定的線性對應關係，這就是所謂的電流放大倍數。

總之，輸出的是經過改頭換面的電源……