1、3捷達，2、4虎8

虎8第二排椅背傾角本來就很舒服了，它還能往後再倒一倒！還能選裝前後調整！過分了！不僅座椅靠背傾角，結合十萬出頭的價格，座椅填充物質感不錯，對屁股比較友好，而且座墊長度也還不錯，長途駕駛和乘坐大腿也比較放鬆舒服～捷達VS5前排還好，後排座椅傾角不如虎8，座墊長度較虎8略短，座椅高度較虎8也要低，這樣的話長途乘坐確實算不上舒適……

這倆車都強推手動版，大眾的手動變速箱在業界，至少是在國內，綜合質量、手感、調教及價格，那是可以讓其餘一眾友商跪著叫爸爸的存在，市內、國道省道快速路上1.4T配著5速手動變速箱，動力、油耗表現喜人，高速上自動擋因為最高檔齒比關係油耗稍低，但是市內這款愛信自動變速箱的換擋品質就不敢恭維了，效率、平順性都不算好～

虎8手動擋駕駛感受也更好，國產車在自動擋/雙離合匹配上還是欠些火候～但是手動擋質量、手感及調教還是不錯的～1.5T發動機的動力，感官上沒有大眾1.4T來的迅猛，但是結合車型車重，動力表現還是可以的～

最後，題主這個問題，僅憑一個空間，虎8就勝出了吧？

要大就虎8，講牌子就捷達，但是此捷達不是大眾標。

我的建議是如果使用場景主要是環線和國道高速，非擁堵路段。我推薦捷達。如果純市區的話，我奉勸還是好好考慮一下。捷達市區確實油耗很高。轉向手感很好但變速箱匹配有問題。其他的附上我對捷達的使用感受。有用的朋友可以自己判斷。

當初為了買車，把所有十五萬左右的主流品牌的主流型號都試駕擼了一遍。整天查各種資料，對比各種配置。弄得和考研一樣，沒辦法老百姓第一輛車。對比來對必去，終於定了捷達。看中的是可靠的三大件和低廉的價格。最後經不住誘惑定了頂配，109800。落地123000左右。一個月的使用給想買的朋友說一說我的實際感受。

1油耗

不考慮使用場景，駕駛習慣，車輛裝載程度，氣候溫度等等情況下說油耗都是耍流氓。

我的駕駛習慣，早晨怠速熱車。油門踏板比較輕柔。發動機沒有上過2500轉。紅綠燈都是提前放開踏板帶擋滑行。使用場景主要是城市擁堵上下班用，距離6公里。駕駛時間每天30分鐘。週末跑了兩次高速共計不超過三百公里。氣候條件是社秋冬季，沒有使用空調。表顯8.5,95號油。最高百公里40升開過，最低百公里5.8也開過。

2、駕駛感受

加速

低速二三擋頓挫感比較強，讓人恍惚感覺這是一臺乾式雙離合。低速跟車我一般都改成了手動模式，手動模式給好評。高速120，超車深踩還有些後勁。高速超車給好評。

操控性

都只是我的自我感受，操控性給好評。方向盤輕，指向性比較精準。車身過彎和併線時車身穩定。就是掉頭時轉彎半徑較大，停車時的多轉幾下。

底盤

自我感覺駕駛時底盤有些鬆散，過減速帶時比較硬。正好反過來了，試駕的時候專門調減速帶過了一下。當時感覺還比較乾淨和舒適。結果自己開上了就完全不是那回事了。但是這個因人而異因車而異。有可能是胎壓比較高，還是道路完全不同。

隔音

胎噪路噪，聲聲入耳。雖然沒有隔音棉。發動機噪音其實比我想像的要好。開了音響關了窗戶，也就那樣了。高配的六喇叭音響其實還可以。能滿足基本需求。

3遇到的問題

畢竟是新產品，我遇到了偶發性的雷達不報警、倒檔倒車影像不觸發的問題。還有剎停時剎車片的聲音比較大影響心情。

為什麼買這個車，因為媳婦喜歡。

前兩天剛看了,38號的評測。趕緊試了試我車的空調。暖風沒問題，不知道夏天是什麼情況。

最近實用還是有些新體會，對vs5的自適應巡航提出好評。30公里可開啟，制動也可以接受。加減車速反應也很快。

預算充足的話還是上頂配吧。

再說一點我的想法，性價比這個東西壓根不存在。只要不交智商稅我感覺就已經很划算了。很多人拿三大件的匹配說事情，拿安全性和減配說事情。請看一看價位，花一塊錢買一塊五的事情壓根不存在。

如果說這兩個車買那一個，瑞虎8我沒有長時間開過。不好判斷。最後還是那句話根據自己情況。