就是首先沒有僥倖心理啊。

朋友坐副駕一直在說1秒綠三秒黃你能過啊為啥停？

還有就是不確定能不能停車的地方不瞎停，寧願多走幾步，花十塊錢。

不超速。。

不壓線變道，不逆行超車。。賭贏了賺兩秒，賭輸了最便宜一百，最貴一條命加親人兩行淚，何必呢？

本來吧，可以在跟人吹比的時候說，開了五六年車，零違章，零剮蹭，零事故，就是這種感覺。直到前段時間重慶上台新交規，斑馬線禮讓行人，我中了一招，不過現在還是可以吹：唯一違章，零剮蹭，零事故。

開車兩年了 一直很規矩

結果有一天晚上被拍了逆行扣3分

當時是晚上 還在下暴雨 在一個很大的路口

開過車的都知道 晚上下雨是看不清地面標線的 這是起因 更坑的是 我直行過了路口只會居然 變逆行了（開到對面左轉車道去了） 要知道 當時我都不敢變道 （右邊有車看不清楚距離）慢慢的開過去 等我看到黃線 就感覺不妙

然後沒幾天就收到了這個

就是這個路口 人生第一次違章

所以有時候不是你想不違章就能不違章的

再補一個路口 每次經過都要罵一次路政

看出來了嘛 吧左轉放直行道右邊了 然後馬路兩邊不對稱了 要大家都往左靠一下才能正常行駛但是有幾個人會這樣靠一下的

結果就是左邊第三條道的車都開到對面左邊第二條道了

左邊第二條道的開到對面最左邊的道了 然後左邊第一條道的車就要麼擠進去 要麼開到花壇去了

不知道是哪個傻子設計的 明明筆直的道 硬是要掰歪

4年駕齡的菜雞，就感覺自己技術很菜，人很慫，甚至有一些懊惱。很羨慕那些開車如指臂使，風馳電掣的人。

但是！對，但是來了啊。

但是每次想到違章（現在好像應該叫違法才對？）就要罰款，我踏馬就忍不住一陣肉疼。本來動車要燒油，不動車還要保養，每年還要買保險，上高速還要繳過路費，錢錢錢，動不動都是錢啊！我一毛不拔的內心本來不太能接受這些花銷，現在你又冒出來一個罰款，我從良心上來說是拒絕的！我寧可拿2，300買個皮膚，買個遊戲，哪怕就是只買一包煙，我都不想去繳罰款。

說到這裡，就想起了我爹，已經繳了上萬的罰款（駕齡12年，基本上都是300起，1000不少見這樣，敗家老頭！），然後有次還被扣了12分，1000塊，居然想用我駕照去抵扣，然後讓我去重考，結果因為高清攝像頭跑不掉才作罷。

交管123app違章處理歷史記錄為證，這個200也是敗家老頭子開出去亂停逗起來的。

絕大部分人都分不清 沒違章(法) 和違章(法)沒被拍

尤其是那些號稱多少駕齡多少公里0違章的人，百分百分不清

有沒有違章心理沒點數么

你違章時只能說你沒有意識到已經違章了而已，所以你還心安理得的。只要上路，不可能沒有違章行為。舉個最簡單例子，轉向時要打轉向燈。考駕照時，你不打轉向燈，你覺得考官能讓你通過嗎？肯定不行，為什麼？因為你違章了。等你拿到駕照後，有多少次轉向不打燈的？你自己也記不清楚了吧！

請答主們認真審題，那些有駕照沒駕齡，沒上過路的老司機們繞行。

這個問題我可以理解成：人一生從來沒有犯過錯是什麼感覺？我的回答是：人是不完美的，可能不犯錯嗎？俗話說人在江湖飄，怎能不挨刀。常在河邊走，怎能不濕鞋。我們是人，不是非黑即白的機器。每個駕駛員只要上路都會違章。只不過違章的程度不盡相同。有些違章沒必要認真追究。

這個問題里的「違章「兩個字，只能理解為被交通執法者懲罰過。也就是說，駕齡長，但是沒有因為違法而被懲罰過。這種感覺只能是說你足夠幸運。你被有數的執法者抓到純屬巧合。為了加大這種巧合，這也就是為什麼國內那麼多電子監控取代人工執法的原因。降低執法成本，執法收入還能增加。

交管部門大力推廣電子警察，是因為要嚴格執法嗎？這只是一種因素，主要原因是通過罰款可以增加執法部門收入。

還是那句話，是人就有可能犯錯。只不過執法者不去認真追究而已。執法者要想找茬，那就時時處處盯著你，肯定有被逮住的時候。

同事朋友覺得自己開車特別慫，但是他們交罰款的時候又羨慕我，經常處理違章的時候需要我頂班。

再就是到現在還不知道怎麼處理違章。。

我覺得我應該是最有資格回答這個問題的人，之一吧。

拿到駕照10來年。家裡有一個越野車，自己有一個奧迪a4和一個賓士gla，開車累計大概20多30萬公里。當然，不算很多，畢竟我30來歲。 沒有一次違章，沒有一次扣分，沒有一次隨意的亂放亂停被貼罰單，沒有擦掛過任何人..停小區被別人剮蹭不算。 我覺得大概就是做好這幾點吧。 1.如果是初學者的話，你必須要知道四個輪子的位置，以及汽車的前後左右大概在哪裡。畢竟，方向盤太簡單，三歲小孩開電動車也知道打方向盤。 2.開車別急，不要去搶道，多忍讓別人，別人非要卡位，就讓一個，關係不大，如果是自己要變道卡位，請去卡好車，哈哈哈哈哈。3.開車看鏡子是最基本的了吧，密切注意後視鏡，特別是在下坡停車等紅綠燈，怕有大車創紅燈撞你。變道前一定仔細看所有，一定要打燈，後面沒車也要打燈，這是個習慣。 4.不要去認為這個地方有沒有監控，而去做，或者不做。監控對我來說沒有意義，不會在鄉村野道創一次紅燈，即使周圍的車都闖，我會停在中間的道，等待。 簡單說了四點，其實可以寫十點，最重要的是一個核心，開車是一個好的習慣，腦子裡多想想自己的家庭，和別人的家庭，不要因為自己的喝酒違章影響到別的家庭，也不要讓別人撞到你。方向盤在自己手裡，不要寄希望於撒雞血，貼壁虎。車禍是幾率問題，但是你養成好的習慣，會最大限度的防止這種幾率。 最後提醒一句，最根本的，有錢沒錢，都可以開車，你可以技術不好，但是不要酒駕。這是最基本的東西。

四年駕照，兩年駕齡，只有違停過，因為辦事情實在找不到車位。但是當我違停的時候我心裡就默認我這次違停會被罰款200，而且我盡量停的很靠邊不影響通行。我平時開車連實線都不會碰。每天在心裡默默詛咒走應急車道的人家裡人生病打120的時候120堵在路上，家裡著火打119的的時候119堵在路上。詛咒隨意變道的人都會被大車碾壓成渣子。

對於守規矩的人，幹什麼都守規矩，心裡會以此驕傲。對於不守規矩的人，幹啥都不守規矩，而且不以此為恥。

9年駕齡，沒扣過分，不過有一次違停，有停車線，不知原因就違停了，急著去外地，直接繳款沒申訴。

開車不慢，就是老老實實地聽導航指揮，不該超速的地方不要超速，不闖紅燈，不壓線，認真開車。

開了14年車，就一次不禮讓行人的違章，剮蹭的事故除了開車第一年有兩次我碰到別人賠了1000左右。個人覺得如果大家都守規矩是最安全也是最有效率的，奈何很多人覺得自己是最聰明的。

沒那麼久，我每天開車上下班，送娃上學，目前3年零違章。也跑過長途，去過外地，主要靠開導航，遵守道路標識。

心疼錢，所以老老實實開車。

開車快滿10年了

本來吧，可以很自豪地說，10年老司機0違章0事故。

直到去年11月份。一個婦女，在斑馬線前闖紅燈我下意識的一腳剎車然後手上嘟了一下。

現場執法，違章鳴笛，100塊錢沒有了

老擔心違章了怎麼處理呢。

為什麼系統推薦我來答?我開車經常違停，兩個月不違章的感受都不清楚，更別說從未違章了。

還真邀對了，開車這麼久0違章

感覺就是，開起車來，感覺全世界都是自己的

這個問題還能邀請我，我領證之後就沒開過車。。。。

別問我，我車上現在都還有一疊罰單

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