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好事是好事，但滴滴順風車還以自己是以前一樣壟斷市場，各種操作來限制司機

大家只是順路接個人而已，又要這樣又要那樣，接個電話造成通話錄音中斷還封號，客服說盡量不要接電話，如果接了電話也得立即重新打開APP，我也是呵呵了，誰能保證開車的時候別人不打電話進來，我藍牙接個電話就中斷錄音，難道我開車的時候還得去使用手機把軟體打開重新錄音，我高速上呢！叫我危險駕駛？

什麼屁軟體！自己軟體沒優化好讓司機來背鍋，我就順路帶個人，搞得我像拐賣人口的一樣！

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說句實話，不是特別順到不行的單真的懶得接，成本太高，幾十萬的好車給個素質低的人當計程車，除非你是個美女。其實失去了原來的社交屬性挺可惜的，不是所有人都是野獸，都該受到影響，反正這點錢我不會特意繞遠路去接的，不過以此為生的人很多，開個低配比亞迪一車裝滿才走的應該很多。直覺應該會比滴答那種要良心一點吧

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不開了。

生了孩子壓力大，回家兩個小時開個順風車，接個100多的單子，還要跑半小時過去等，等你到了人家取消，浪費時間精力。發現很多惡意的單子，好多次了。

解封以後開起來看了下，跟以前不同的是：不能區分性別，沒有評分，虛擬電話也沒有不能聯繫。

表示理解吧，現在只用滴滴打車，順風車是不會再開了，費這時間還不如想想別的地方怎麼賺錢

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乘客當成快車專車，我是上帝，你是工具。車主當成順風車，你就是順路拉的一百多斤貨。

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我想說終於，終於終於開通了

以後別再鬧脾氣了，有問題整改就是了，幹嗎鬧情緒玩消失啊真是的。

脾氣又臭又硬，還沒人跟你競爭，要麼就別開通這個業務，開通了就別關掉，等人們都已經習慣這個東西，把這個納入自己生活的一部分的時候，你就開始鬧脾氣了，這麼大個公司 玩呢？有沒有大公司的氣魄啊？

還有啥時候開通夜間服務？等著用呢。

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市內的都已經不怎麼接了，跨城更懶得理了。

一聽到軟體里說：師父、為了安全做後排、等等，實在不爽得很。而且疫情期間，還是安全起見吧。

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我希望共享出行能夠真正落實在法律或者政策層面，是以營運車來從事還是以非營運來從事一定要有準入標準，要不然又變成黑車了，最後執法難度也增加了，車子被扣了也是懵逼，如果說是鼓勵復工復產，鼓勵經濟復甦，那就像地攤經濟一樣定個標準。

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好事，反正我城際會掛單，但是沒有出發點上車又絕對順路，乘客分數高，是不會接的。

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真順風車，平台、司機、乘客都得利，做好各類責任保險保障就好。就怕是假順風、黑營運，都是賺的昧心錢，各方到最後都撈不著好處。

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不錯啊，但我是滴滴快車司機，沒有資格開順風車

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恢復不易。共同守護。

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價錢低，也違法，不接

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終於開通了！

滴滴是順風車的先行者，

但先行，就有可能成為先烈。。。。

摸著石頭過河，總有踩不著石頭而嗆一口水的時候。？？

社會應該有更多的包容，

不能因為一座醫院治死一個人，就要關停該醫院。

也不能該市出一個貪官，就關停該地政府。

這個包容，更應該是在政府的監管層面，對企業存在的問題，要治病救人，要扶正作拐，要作企業的後盾。企業活好了，國家才會強盛。

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永遠要記得，

紅旗法案，

是導致英國汽車業崩潰的歷史事件！

以史為鑒，方能以正今天

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我終於可以省錢出行了，謝謝了

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只能說期盼已久希望他趕緊把市場拿回來

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