看看別家某2廂神車雖然頂配只有1.5t，但是人家喝的92啊，雖然最大功率和扭矩都相對低，但是人家車身輕啊1.36噸的車身是飄逸的感覺懂不懂，03的1.57噸車重，過個連續減速帶振得一愣一愣的，原廠的固特異性能胎走路吵得一批，跟演唱會一樣，上高速超過100以後居然隱約聽到風噪，隔音不行啊。03用的沃爾沃的技術框架，我又不是開碰碰車，怎麼知道安不安全，但是就傻重。本田國產偷工減料？嗨，鍵盤俠就硬黑。

雖然某2廂神車也一樣抖得更厲害還噪音大。但是人家是合資大廠車啊，噪音大我加個隔音棉，換個輪胎和輪轂，帶個耳機不香嗎，什麼輔助駕駛，座椅電動調節，加熱通風的，不就花點錢改一下的問題，嫌車皮薄就加個膜，再刷一下發動機，改個包圍，刷刷系統，換個音響，換個車燈，加些氛圍燈，花個10來萬左右，完美。這個神車你不改你好意思開出來嗎。而且本田的車保值懂不懂，國產車都不保值。什麼？改裝之後容易過不了年審，賣二手不卸裝過不了戶？嗨，情懷懂不懂。03不用改就夠用了？哼，一點改裝潛力都沒有，小眾。

總之對比下不推薦買03，吃的95，沒用的配置一大堆，車又重，動力過剩，運動模式一腳深油就把人摁在靠背上，某神車車主說自動擋的買菜車談什麼推背。雖然一些合資大廠的老毛病新毛病不少，但是稍微克服一下就過去了。沒什麼是帶個耳機，花點錢，買個頭盔和多幾份保險解決不了的。但是你一個國產車如果將來會有這樣的問題我就肯定接受不了

-這-是-平-角-褲-的-分-割-線-

最近看回復，回復區的帥哥美女們，按下你們手中的大刀

婷婷，大意了啊，我沒有手動狗頭

對於有小夥伴反饋的新提車怎麼13/4個油。哎呀，第一輛新車哇，得再仔細研究看看國產到底是怎麼樣。點火，噢試試車機，試試空調，音響，車燈；摸摸內飾，耍耍車燈和語音識別，調調座椅躺著享受一下...啊，不知不覺快一個小時了，熄火熄火，下次再玩? (ˊωˋ*) ?（不知道有沒有跟我一樣的）。不知不覺耍了幾天，一步沒跑幾升油莫得了，心疼，果然辣雞國產車，不跑都費油。還是日系車好，機油還會越用越多機油，懂事

還有看到帥氣的小夥伴說關於95/92油價的問題。瓜皮石化92還經常有活動？一年下來省幾千塊？嗨，不愧是辣雞領克一買菜車搞什麼沃爾沃安全技術，還得吃95，突然覺得吃92的名爵才是真正的國產性能車之光啊，悅耳的模擬聲浪，戰鬥的外表，僅需8萬8，輕鬆抱回家 (狗頭)，什麼bba都不香了（大霧）。

加92的朋友還不趕緊加起來，什麼？等到車都沒油了都沒看見家附近的瓜皮石化有優惠活動？跟你說，為了 幾千塊 就算是在路上沒油了推著車走，上高速抗著車跑，也要等到看到有優惠的時候再加。

啊？有人說覺得費勁，懶得計較？

巧了，我也是

評論區有朋友提到了開空調的怠速油耗，特此更新一下。20200716

上圖是熱車狀態下，空調一檔，18度，瞬時油耗0.8-0.9。

上圖是冷車（其實也跑了有1公里了，在等燈），空調二擋，瞬時1.1-1.3左右。

總得還說還是那句話，油耗可以接受。

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領克03，1.5T的三缸車主。

其實談到領克的油耗，是很尷尬的，個人感覺確實不省油，但是也沒到費油的程度，只能算中規中矩。

個人油耗如下圖，平均油耗在8個，這段時間由於夏天上車必開空調，小計已經上漲到了8.5。

最低時候跑到過小計5.8。高速上的成績。大家隨便看看，不必當真。

我跟別人談油耗的時候，通常是別人問你這車幾個油啊？我說8個多吧，這個時候有的人說吆喝還挺省油啊，這個人一般開的車比我的要好，我會跟他說嗯，不過是喝95的，也不算省油。

還有人會說，哎呀這車還8個多油啊！一點不省油啊！我也會說，那是，而且還是燒95呢！

莫名想到一個笑話，玉帝和如來辯論誰更厲害。（原來寫錯了，已更改，20200708）

玉皇大帝：我主宰天道！

如來：你被猴打過

玉皇大帝：我手下比你人多

如來：你被猴打過

玉皇大帝：我有媳婦

如來：你被猴打過

玉皇大帝：我經歷17500劫！

如來：你被猴打過

玉皇大帝：咱能不提猴嗎？

如來：你妹（妖姬）被凡人睡了。

玉皇大帝：。。。

如來：你女兒（織女）被凡人睡了。

玉皇大帝：。。。

如來：你外甥女（三聖母）也被凡人睡了。

玉皇大帝：咱還是提猴吧。。

如來：你被猴打過

玉皇大帝：我艹你嗎

哈哈哈哈哈。

套用一句比較裝X的話就是，你都開領克了，你還在乎啥油耗啊？這句話可能會被罵，不過我覺得是有點道理的，領克的確不適合那些還停留在為幾個油斤斤計較的人群。

最後貼一張愛車靚照。

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@RC Chan ，你提醒的有道理，以03+的T5做標準的話，這台三缸壓榨的不算過分，所以我原答案最後，對發動機穩定性的顧慮邏輯上不成立，還是要以幾年後數據為證

油耗方面我的邏輯應該還是沒問題的，要是發現我錯了請一定告訴我哈～不打不成交～

以下原回答

這個問題很簡單了哈，我默認你說的是那台3缸機，4缸機的話我得查下資料才能解答你，2點，

1，當你把那台3缸調教到同梯隊競品里排前，尤其對手基本都是4缸時候，轉速必然是不低的，物理學最基本的邏輯，做功耗能。

2，領克很聰明，你有沒有發現他所有3缸都沒有設置自動啟停，而同款車的4缸是有的，這個幾乎天才的設計是會避開三缸最大的感受缺點也就是抖動的，所以很多大v視頻里說等紅燈再行駛會抖動…呵呵，現在的自媒體真xx好做啊…好回到問題，你想必明白了我的意思，這段油耗相比競品是沒有省的。

而且在這點設計上我真的要誇一下領克的，其實這部分油耗消費者短時間未必感覺，很多老司機也未必真的增加油耗，駕駛經驗會有助於你減少剎車次數的

最後插一句，為什麼研究到後面我老是說要我買的話，我需要再考察領克一段時間，因為這種壓榨3缸的方案，可能，我是說可能，會導致發動機壽命變短，作為愛車之人這個我比較在意

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03 2.0T 勁pro車主

油耗要結合整車來看

03車重1522kg，比思域重了200多kg，實打實的堆硬體

03給了你更穩定的動力輸出和儲備，更高質量的底盤，以及結構安全性。

而且油耗要根據行駛路段來看，如果你每天開領克堵成難民，那油耗自然就上去了。03的平均油耗大概在8.2-8.6之間。並不算太高。

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