作為馬自達車主，每次冷啟動都能聽到Zoom-Zoom的呼喚~可是其他品牌聲音為啥就小很多呢？

這個要從設計說起，為了發揮發動機全域工況性能，滿足高壓縮比要求，並解決排氣干涉，馬自達G系列發動機採用了4-2-1排氣管佈局。他的缺點是發動機到催化器的距離過長，為了讓催化器快速暖機，暖機工況的轉速更高，負荷更大（聲音更大）；而其他品牌會放棄高轉速高負荷工況的燃油經濟性，基本都採用了4-1佈局，排氣歧管儘可能短，有的甚至做到缸內集成排氣歧管，冷啟動下發動機怠速轉速和負荷只要提高一點就可以滿足催化器暖機，所以相對聲音會小一些。

黑馬自達這點倒不至於，調侃的成分居多，畢竟開馬自達容易塞車，上下班啟動再不刷點存在感就無法凸顯車主是這條街最亮的仔了~

馬自達冷啟動聲音特別大。

因為馬自達創馳藍天G系列發動機排氣管路特別長，到三元催化器前的路程更遠。

寶馬也不小，技術原理，這裡就不累述了，反正不是毛病。

被黑，大概原因是這品牌銷量小，沒啥背景，又比較隨緣，加上車做的漂亮，操控確實有把刷子，但是又比較倔，所以槽點也不少，一來一去就被黑子看上了，是個容易喫的傢伙。

我同事的福克斯聲音也挺大的

冷車加大噴油量，加快轉速以便更快達到工作溫度。然後強調發動機聲音要讓駕駛員聽到，沒有對機艙進行德系車那樣的隔音處理。就成了車黑嘴裡的核彈爆炸嘍。其實是先進性的表現。

看個人吧，我挺喜歡聽這個噪音的。

車主現身。

馬自達創馳藍天發動機冷啟動聲音不是大，而是特別大，一啟動整棟樓都知道我要去上班了。

因為馬自達冷啟動聲音比其他品牌都大，所以自然會被「優先」提及。

小問題，不用在意。

經常是我們馬自達車主自黑。

比如說，早上出門上班，車一打著火，小區裏的人就知道家裡只剩老婆自己一個人了！

通用lsy也是賊大，一眾2.0t 裏個人感覺是比大眾寶馬賓士福特的都要大，不過音色個人覺得還可以，比馬自達那種悶罐子聲強不少，再就是車窗一關，世界清凈了。

買馬自達都是奔著轎跑風去的。我反而覺得啟動，還有隔音嗡嗡的我開著很舒服，給點油速度一點都不肉。馬自達是一輛被低估了的車

冷啟動聲音大，主要原因有2個：①發動機轉速高，②發動機機艙隔音效果差。

馬自達創馳藍天G系列發動機與三元催化器距離較遠，相同時間內暖機，需要更高的轉速。這就造成了冷啟動聲音大。且並未進行專門的隔音處理，所以，聽起來聲音就大啦。

關上車窗，開啟音樂，整個世界都是你的。發動機聲音，不存在的。

超級跑車的排氣聲也很大，還是會選用消聲效果弱的消音器。消聲器要效果好，就必然會導致發動機的排氣阻力增大，降低功率。

如果無力反抗，就盡情地享受吧。

寶馬冷啟動聲音也大

瑪莎拉蒂冷啟動聲音也大

法拉利冷啟動聲音也大

因為開馬自達出門塞車

大，又何妨？僅僅因為這個就不買了？

別拿冬天早上啟動噪音大說事，我都是點火就走，原地熱車是上個世紀八九十年代化油器時代的事，都0202年了，原地熱車已經多此一舉，除了浪費油，別的沒啥好處，不多說。

寶馬N20發動機前來應戰，不止聲音大，而且抖

寶馬和馬自達這類冷啟動轉速高的發動機標定邏輯，是冷啟動時拉高轉速，迅速使排氣端的三元催化升溫達到工作溫度，使排放達標。而像大眾EA211冷啟動就幾乎沒動靜，我都好奇它是怎麼把冷啟動時排放的碳氫給壓下來的，難不成也是靠作弊(手動狗頭)

馬自達被黑，只是因為便宜罷了

我的是昂克賽拉1.5，慢慢會更加喜歡，第一個是因為好聽，聲音不難聽，雖然不及保時捷的V8和瑪莎拉蒂V6的聲音，聽過這些冷啟動車你就知道什麼叫冷啟動聲音大；第二是冷啟動加熱時間快，即使冬天也就幾十秒時間，熱好車就自動降下來到900轉，（完全熱車怠速600），相比其他車冷車熱車的時候我都不知道什麼時候可以走，這樣就給了個提示，轉數下來了就可以走了。開過本田的冷車熱車一直1100，開車的時候也是這樣，完全不知道要熱多久，什麼時候才能走。馬自達的設計挺好，怠速下來了就可以走。

為什麼要黑一輛車啟動聲音大呢？啟動聲音大有什麼錯？

我記得我以前短暫有一輛老野馬，那傢伙啟動的時候，3樓的木地板都能感覺到震動，半條街以外都能聽得見。

我的91年Miata啟動的時候聲音也很大呀，我覺得沒什麼問題的。

你要說啟動聲音大，你去感受一下8缸克爾維特，8缸Charger，哪一個聲音不大？你買一輛老Capri，稍微改一下尾氣，地下車庫啟動1樓的地板給你震一震。

就是1.6L4缸MX5，改一下進氣排氣，聲音照樣很大。

冷啟動聲音大根本不是什麼問題。受關注不好嗎？

馬自達車主現身，聲音大那是真的大，但我並沒有覺得丟人或者沒面子。反而我還經常邀請朋友一起聽這個聲音，一邊聽一邊得意的笑，朋友也一起笑，但並不是嘲笑。

為什麼冷啟動聲音大，原因其實都解釋的很清楚了，我覺得就無需再因為這點再黑馬自達了，他並不是技術落後或者技術失敗導致的問題。

但是有一說一，馬自達的胎噪風噪是真的煩人，噪音控制簡直弱雞！

別的品牌我先不說，你試試斯巴魯熱車，斯巴魯BRZ, WRX, 甚至STI. 夏天點火1500轉，冬天2000+ 說好聽點叫煮水聲，用我媳婦兒的話說這就是拖拉機的聲音。

我大寶馬1.5T三缸機不服氣

斯巴魯也一樣，啟動聲音大，屬於「賊不偷」一類的。

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