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奧迪A6和捷豹XJ車主。捷豹被鍵盤車神黑得體無完膚，不過倒是挺感謝他們，因為可以用跟國外差不多的價格買到XJ。誰開誰知道，即使現在幾個D級車讓我選，我還是選XJ。

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捷豹品牌誕生之初，廠家對它的定位是和勞斯賓利一個級別.但是後來種種原因迫使捷豹定位要往下走，但是官方依然覺得這個品牌它本來就比bba要高（英國人總是傲嬌），所以到現在其實捷豹官方是把自己定位在和瑪莎還有保時捷一樣的品牌水準.

給自己的品牌定位高，所以捷豹的車官方指導價大部分會略高於bba.但是捷豹對於4s店的管控制度很差（這一點上寶馬做的特別好）例如經銷商必須押車等等，所以終端優惠非常大，導致品牌形象大幅下降.

很多人一直在說捷豹路虎品控差還有印度品牌的事情.其實毛病多主要集中在福特時期.福特簡直是個品牌殺手，像當年沃爾沃在他手裡油水差不多榨乾了就是轉手給吉利.捷豹路虎和沃爾沃情況類似，因為成本問題很多研發項目都被閹割，大批量的路虎捷豹搭載福特發動機和零件，由於匹配程度差所以問題特別多.被塔塔收購之後用上了捷豹路虎自己研發的發動機（當然還有一部分在用福特，不過是一款沃德十佳發動機可靠性還不錯）在塔塔之後新開發的車型穩定性大幅提升（電子系統太多還是會比一般的車小毛病多，不過應該在大部分人可承受範圍了）但是口碑問題口口相傳一時半會口碑不會怎麼變化.還有就是印度品牌，這個就有點搞笑了.沃爾沃、寶騰和路特斯都被吉利收購了，但是那仨也不能說是中國品牌吧.塔塔是控股，但是從研發到生產，全部都和從前一樣在英國，也都是那些人，塔塔是金主.除了錢之外的事情和路虎捷豹基本沒啥關係，所以不存在捷豹路虎是印度品牌這個說法.

捷豹走量的車型基本都有明顯的短板或者設計缺陷，bba很少有明顯短板的車型.

我個人特別喜歡捷豹.設計和操控一般會比同級對手要好，（尤其是設計，得過很多大獎）這兩點也是英國人最拿手的，比如阿斯頓馬丁、賓利.

總體來說在國內捷豹和bba比較.品牌形象在大家心裡非常不統一，有的人覺得小眾高端，有些人感覺沒怎麼聽過有點差.機械性能方面優於平均性能水平，可靠性也不錯.設計出彩.裝配工藝和做工相比競品偏差.電子件小毛病偏多，但是還不算過分.

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英國汽車工業已經崩了。

捷豹和路虎原來都是羅孚的，被羅孚賣了。結果羅孚自己也被南汽和上汽收購了。

英國只有勞斯萊斯和阿斯頓馬丁這兩個賺不到錢的高端品牌了。

核心問題就在於羅孚實在競爭不過其他車企，在發動機等核心部件上徹徹底底的落後了。

捷豹是沒法和BBA比的。

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你這個問題問出來 我就知道你就是想要bba 的面子又不捨得捷豹的價格

捷豹 雷車 阿凱

在本國口碑很好 出國就是二線豪華

這正是說明瞭他們貼近於本國人民的喜好 帶有濃厚的民族文化色彩

凱迪拉克空間大 排量大 車身線條硬朗 更有ats-v wagon 這種6.2Lv8+手排+旅行車的怪物

雷克薩斯乘坐體驗極佳 內飾不浮誇不高端但用起來得心應手 加上大面積真皮+木紋頗有一種出世般的典雅

捷豹外觀就佔了價格一半 曲線優雅迷人 氣質渾然天成 內飾設計並不出彩 但多塊液晶屏搭配內飾燈顯得科技感十足

和他們相比 bba 更像是德國工廠裏走出來的機器 每一個細節都迎合大眾的口味 卻失去一絲人情味

看你住哪吧

一線城市周圍人還可以理解你的品味

三四線不如你收個二手5系 全村人給你供起來

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如果你自己本身比較有逼格呢，可以買捷豹，確實是好車，我個人認為駕駛感受(沒加長的)略好於bba(這四個品牌都開過)。如果你要車幫你提升逼格呢，就買bba，捷豹的乘坐感受(包括內室等)完敗。

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