年輕人第一輛車選越野車還是城市SUV,分析一下利弊得失吧。


這兩輛車在美國都屬於硬派越野。但是傾向有所不同

大切諾基在美國屬於overlander,用於穿越。一般可以輕度改裝跑啥子,爬簡單的石頭和非鋪裝路面。低速四驅,擁有中,後差速鎖,全時四驅。在美國主要競爭對手是4runner(普拉多)

大切的越野能力很變態的。尤其推薦5.7L v8的版本。HEMI發動機的可靠性完全不比豐田的5.7L 3UR差。

牧馬人屬於hardcore off-roader,改裝件便宜,買了之後大多數人都進行爆改,然後拿去進行硬核穿越或者極限越野。牧馬人的前後整體橋三把鎖目前是市面上最恐怖的越野車。理論上只有4x4^2可以一戰。在美國沒有競爭對手,澳洲一般和陸巡76競爭


謝邀

有幸是這兩款車的車主,雖然大切已經轉手了。

大切兼顧日常生活和輕度越野,商務場合也可以完全勝任。反觀牧馬人除了越野,跟大切沒有可比性,尤其是舒適度,長時間開車非常重要。

個人認為第一輛車還是選擇大切,保守一點好,因為需要用到牧馬人性能的路面太少了,95%的路況大切基本都可以勝任。

PS:我第一輛車先選擇的大切,目前為止我覺得我的選擇是對的。


大切舒適性好,牧馬人拉風。大切適合穿越,牧馬人改裝後適合爬石頭。說買了Jeep修車的一定沒開過,2014款以後沒啥毛病。2014款以後的大切,現在的新牧馬人,相比同排氣量的其它品牌都很省油。本人大切車主。


如果為了平時開著舒服就大切,如果就是喜歡玩,喜歡各種改裝,就買牧馬人,不過牧馬人就是硬派純越野,毫無舒適型!


牧馬人外觀大氣,很man,舒適度低,實用性配置較少,懸掛硬,越野能力強,改裝空間大,改完你就是這條gai最靚的仔。

大切基外觀沉穩,suv的舒適型,配置豐富(比牧馬人豐富)標配空氣懸掛,越野能力強 (只要不去爬石頭,正常的越野路況都可以應付,畢竟有後橋差速鎖,有空可以帶著家人去露營,跑跑 川藏線 青藏線 都很不錯,很nice)坐著比牧馬人舒服,空間比牧馬人大,還比牧馬人省油

所以我選牧馬人

哈哈哈

巴音布魯克大草原

買了牧馬人後你會認識很多志同道合的朋友,你可以和他們一起回歸大自然 ?♂?,在這枯燥乏味的城市生活中獲得久違的釋放,牧 人也可以帶你去你想去的任何地方

或者容我不厚道的提個建議,你可以用買中配大切基的錢買個撒哈拉,然後再改裝!!!

所以這些都是個人喜好 跟隨自己心走吧


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