如果你有的選，你可以不選這個專業。

最怕你沒得選，還在這裡焦慮。

答案裏有個朋友把物流管理從頭到尾噴的一無是處，可是在我看來，一句實質性的話都沒有。

你說他坑，至少也說個一二三，讓人家點評一下吧，什麼也沒有，反正就是坑，就是垃圾。

首先，回答題主的問題：

這個專業畢業後很苦：這個問題我不想多說，你可以去諮詢下哪個專業畢業後不苦？苦不苦不是專業決定的，而是我們在人生的這個階段，就必須經歷這些波折。哪個剛畢業的人不苦？

看倉庫：應該是倉儲物流裏有倉庫管理員這個崗位吧。這個崗位開玩笑點說，的確是個看倉庫的，但是往認真上說，作為倉庫管理員，你要運用你的知識和經驗，保證倉庫的庫存周轉率達到最佳狀態，甚至要通過JIT的操作方式，實現企業倉儲成本的最小化。不要說普通的本科，就是高級的本科，也不是能輕鬆就搞定這些的。因為題主剛高考完，對於物流管理還不瞭解，所以我就不展開說了。

工作量大工資低：這個麼，額，唔，和第一個問題一樣，你去掃聽掃聽，那個行業工作量小工資高？如果你知道有這樣一個行業或者公司，記得私信我，重金感謝！

其實這裡我最想強調的，是題主你本身並沒有選擇的能力，卻因為網上的一些言論而陷入深深的憂慮之中，這是完全沒有必要的。因為到最後你會發現，你還是得老老實實去學物流管理，你還是要很辛苦的去找工作，去看倉庫，做工作量大而且工資少的工作。你現在的憂慮，完全沒有必要，而且沒有意義。

記得少看知乎。謝謝！！

這種事沒法給你建議，如果你真的要建議的話，其實你去街邊找個算命的花幾十塊錢算一卦也不錯。

物流這行當，說真的，有好有壞，你運氣不好，一輩子搭進去窮困潦倒，運氣好，兩三年就青雲直上，很正常。但是，這換成任何一個職業任何一個行業都一樣，別說你現在還沒上大學，就算你明天就要出門找工作了，誰敢確保你明天能找到一個前途好、待遇好、氛圍好…………的工作，那你應該把它當半仙供著。

以上是半正經半玩笑，下面說正經的。

物流這工作呢，苦不苦，真的看情況的，一般正規的公司招聘面試都會講清楚，你要覺得自己喫不了苦還非得去現場做體力工作，那就是自己腦子進了水，而實際上，大部分公司招聘的物流崗位其實並不需要你多苦多累，朝九晚五雙休的工作不多但也不少，就是沒辦法達成，頂多也就是工作時間長了點。所以說畢業之後就是很苦、看倉庫之類的，我只能說很多，但不是必然，這需要你自己在找工作的時候好好選擇。

工資低工作量大，這事怎麼說呢，物流行業目前來說，性價比確實普遍比較低（但不是全部），說的難聽點，不少物流公司招聘，996很繁忙的工作，未必比一個雙休行政文員的工資更高。但是，現在物流基層招聘的壓力已經非常大了，現在很多公司的物流崗位工資已經提升了，四年後到底會是什麼情況還兩說。當然了，你要指望跟搞金融的搞互聯網的比較，這種檔次的崗位不是沒有，但是這就得看你自己的本事了。

就再退一步說，你學物流，跟你畢業做不做物流工作，是兩碼事，就算跟物流毫無瓜葛，又能怎麼樣呢？

最後呢，做不做物流，都沒什麼大不了的，現在這行業確實就是普遍的性價比低、坑多，如果確實擔心，那麼換個專業也沒什麼不好。你現在需要的是冷靜下來，認真考慮，而不是看網上跟你說這個行業好或者不好，說好的那是自己春風得意，說不好的那是自己倒了黴，這種事換了哪個行當都少不了，只不過物流從業的人太多了，所以倒黴催的肯定更多而已。

我也是學物流管理的，今年畢業，因為疫情在家呆了快半年，在網上投了很多簡歷，最後被嘉裏大通物流錄取做了管培生。從薪資待遇上講吧，嘉裏管培說不上是最好的，但是比大多數物流企業的管培生好太多了，從培訓機制上來講，嘉裏對管培真的可以說是「下血本」，首先是為期半個月的培訓，各個培訓導師都是部門的精英，大部分都是經理級別的，最低也是部門主管（單獨帶過項目的），還請過外援；之後根據個人意願到其中一個部門去輪崗，帶你的導師也都是主管級別以上的，畢竟嘉裏的目標就是把管培生培養成獨當一面的人（不說是一把手，起碼能夠帶出手），往屆的嘉裏管培生基本都「混成」主管級別以上了。

不能說物流管理專業出來的很差，只能說自己能否遇到「伯樂」，能不能找到一家好的平臺願意栽培你，當然也要看自己的努力！