兼顧動力的中型車之選?
短軸ats車主，想換部空間動力都有提升的車型，備選：535i（F10），初代A7 3.0t，M37或者3.5L混動。
535i：比較均衡的一款車，寶馬當家的N55，3.0t單渦輪增壓，實力不俗，外觀方面可以改m5包圍或者mt包圍配個下脣。
初代A7：三輛之中最喜歡的一部，無框+溜背+自動尾翼，外形風騷，3.0t機械增壓配7速雙離合，絲絲扣滑，頂配還帶空氣懸掛。改個RS包圍，顏值無敵。
M37或者3.5L混動：M37，大排自吸+舒適的後排座椅，兼顧家用和運動，典型的扮豬喫虎車型，日系進口一慣的低故障率，省心，經典的vq37動機，連續幾年的沃德十佳，一代經典，改個wald包圍，顏值也沒得說，唯一拖累的就是變速箱和略顯老氣的中控+低解析度屏幕，還有就是車源太少。M35L，混動車型，油耗更省，在這幾部車型裏後排空間最大。
想聽聽老司機的意見，或者有其他的推薦，另外不知道N55和奧迪3.0t的這款機械增壓有沒有什麼通病，比如漏油或者燒機油，
到了這個級別的車，動力都不會差了。除非你是個準賽車手天天二環十三郎那種，否則一般來說動力都足夠用了…
所以，選車的標準就多看看其他需求吧……
如果讓我在那幾個車裡選的話，我選A7。紳士風範，哈哈…
我開奇瑞王Q50L……
0-1比不過ATSL……
0-1比不過3系......
不過後排空間比ATSL大。（雖然沒有用）
素車樣子比3繫好看。（雖然很主觀）
街上少，保值率低。但是改裝一下特別帥。
還是後驅，後驅，後驅。關了esp還能漂移。快樂程度比前驅或者四驅高出了不止一個層次。
n54車主表示，建議選A7。
開過525，懸掛軟的像開船，不知道535底盤風格是什麼樣。
A7對標的是6系，氣質上好很多。中型轎車也不玩漂移，誇戳比純後驅給力。關鍵是無框門，這玩意兒能顯著提升用車感受。
英菲尼迪的7at沒有寶馬的8at和奧迪的7dct那麼靈敏，真要說追求自然吸氣的線性動力，奧迪3.0機增也能做到。而且增壓車刷程序能較明顯提升動力，自吸車刷程序就沒那麼有用了。
再談燒機油/滲油問題，這個不用想肯定是有的。寶馬滲，奧迪燒，但瑕不掩瑜。我是從2代ea888換到n54，可以說是偏向虎山行。其實並不像網上傳聞那樣後備箱得隨時放一瓶機油這麼誇張，兩次保養中間添一兩次足矣。
你在知乎問，肯定一堆沒摸過VQ37的說選VQ37，自吸大排量大後超。
要我說，選保有量大的，到時候也好出手。
除非天天掛1檔6000轉跑，短時間內很難把寶馬和奧迪的那兩臺發動機給搞壞。
二手車本身就一車一況，誰知道上一任車主是怎麼造車的呢？
動力我覺得也就那麼回事，你從ATS換到上述這幾臺其實已經沒有翻天覆地的變化了。百公里加速從6秒提升到5秒，意義我覺得不大，改裝另當別論。
所以，選你覺得外觀帥，內飾順眼，可玩性高的。
果斷A7麼，那逼格不要太高。真的很帥，按下鑰匙的那一刻，嗯，全世界都是你的。那外形……
首先既然是ATS車主，其實本身279馬力，400NM扭矩的，動力上已經相當不俗了。你換的這幾臺車，由於車都更大，即便發動機是6缸，有可能實際加速動力的體驗，並不會比你的ATS提升多少。
當然了，空間部分肯定是有提升的。主要是你喜歡什麼樣風格的車，更多是外觀
寶馬5系，整體中規中矩，當然喜歡駕駛的話，寶馬5系確實是這幾臺中運動感最強的，畢竟動力總成的匹配，還是最優秀的。
A7最大的賣點，就是風騷的外形，整體大溜背造型，無邊框車門，3.0T機增，確實是拉風的選擇。當然瞭如果後續磕碰， 維修上肯定是相對最費錢的。
M37作為英菲尼迪的車型，屬於70%家用，30%深藏動力的低調用車。由於M37整體尺寸的優勢，加上配置上也很高，所以在家用舒適性配置上肯定放心，乘坐肯定很棒的。動力方面，相比前面兩款增壓車型，大排量自吸的魅力獨樹一幟，變速箱和車型較老，但實際上後期保養啥的最省心，這個肯定不用擔心。
從個人角度來看，寶馬5系肯定是最中庸的選擇； 看中實用品質M37沒毛病；喜歡倒騷的，A7最佳沒有之一。
既然喜歡A7那就A7吧
其實挺香的這車
都可以
通常來說，這個級別沒有動力肉的車吧？只是能否達到你的預期而已
寶馬730，G12，只有4缸，寶馬B48超頻的雞血版，動力強勁，0~100km 6秒左右。價格70萬級別也還合適。
ATS換CT6不香嗎？A7顯然不以空間見長。而寶馬和英菲的保值率過高顯得性價比一般。如果厭倦了凱迪拉克那麼林肯大陸或許是個不錯的選擇
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