這就有點迷了，你說印尼跟南海諸國穿一條褲子吧，他們自個兒海上碰碰車又玩得賊嗨；說印尼是跟咱一夥兒的吧，人炸船增兵勾搭美日跟咱搞對峙也是毫不含糊。那麼印尼這無差別攻擊到底是鬧哪樣？印尼在南海問題上到底站哪頭？今天咱來聊聊這事兒。

史上最強炸漁專業戶

如果說春天來了萬物復甦是動物交配的季節，那麼身為「萬島之國」的印度尼西亞就是性感春天24小時在線發牌打死不走的海魚天堂。憑著熱帶氣候和太平洋與印度洋暖流交匯處的地理BUFF，印尼供應了全球60%的金槍魚，光可撈魚類品種就近200+排全球第二，年均摸魚474.57萬噸是世界第七大漁業國。

這還是人印尼錢少船少、設備破技術差出海全靠量子波動隨緣摸魚的結果。再加上印尼缺少漁產品的冷藏儲鮮技術，摸上來的魚都沒來得及上淘寶發貨就臭了一半造成大量損失，可以說目前印尼的捕魚規模只開發了30%不到，至少還70%的潛在產能沒有激發出來。

你說巧不巧，印尼身邊正好有一羣樂於助人的感動地球年度優秀好鄰居，印尼發揮不出來的潛能人家從出海撈魚到收錢出貨一條龍服務全幫著辦了！像泰國菲律賓緬甸還有咱，經常成羣結隊地跑印尼海域撈魚，一年烏壓壓跑去偷魚的就有5400艘，印尼每年因外國漁船非法捕漁就得損失至少200億美元。

這些淳樸好客的漁民伯伯還敬業得很，知道自家海域早被撈個精光出趟海都得虧油錢，違反休漁期貨撈小魚被海警抓著了又得罰錢，那反正跑外國海偷魚已經算犯法了，還不如多撒幾張細眼網管他大魚小魚，先撈個夠賺一波肥再說√

而正是外國漁民把印尼當提款機各種大規模無節操的組隊刷魚，導致印尼漁船近海無魚可摸、深海摸不過人的情況。印尼每年被摸走的漁產品是其出口的2倍以上，其沿海大量以漁業為生的貧困漁民被鄰國漁民的天頂星科技花式吊打沒了活路，政府稅收損失慘重、海上安全形同虛設...

越南和印尼的主權爭端暫且不談，雖然咱主張自古以來中國漁民就在納土納部分海域撈魚所以有神聖不可侵犯的傳統摸魚權（國際海洋法公約規定的沒有瞎編），天天對著印尼喊共同開發就差沒站在宇宙中心呼喚愛了。

但是共同摸魚這事兒吧，一旦雙方科技差距太大，就容易從「共同摸魚」變成「看我摸魚」，你說印尼漁民開不開心樂不樂意？

所以2014年，隔壁村老實人印尼一夜間把跟鄰居簽的所有漁業協議統統撕了沖馬桶，只留下斯里蘭卡智力沙特這些不會對自家漁業產生威脅的合作方，同時禁止外資投資摸魚，而咱花老大口水簽的3年漁業協議也是沒撐幾個月就被撕了┓( ′?` )┏

印尼僅15年便出臺了77條法律，離岸4海里內禁漁、禁止撈小型龍蝦（不是小龍蝦！）螃蟹花蟹、將12海里內漁船噸位限制在200噸以下、禁止海上轉運漁產和大型漁船。同時不惜砍掉自家的燃油補貼，擠出預算用來給漁民買保險發貸款買船更新設備，甚至帶頭淘寶採購了3500艘具有深海探測捕撈功能的大型漁船，為了搶回自家漁場真是拼了老命~

但即便如此，長期積弱的印尼漁民一時間也還是玩不過各路漁業盧姥爺，人家船高網多還成羣結隊四處竄是真不講道理。

既然你不講道理，那也別怪我不守規矩。於是乎，印尼決定掀桌炸漁。

2014年，印尼新總統佐科宣佈暫停發放捕魚許可證6個月，將外國摸魚上升到威脅國家海上安全的高度，授權海軍對外國非法捕魚船隻「發現即可擊沉」，同時大規模採購新的巡邏船和兩棲飛機展開定期海上監控。

自此，印尼凡是遇到非法捕魚船的，要麼先拘人扣船再找個景色怡人的地兒把船炸了，要麼讓漁民花雙倍的快樂把船贖回去。所有外籍漁船想在印尼撈魚的，必須僱印尼人當船長船工，同時每年交2萬塊的維護費給印尼並依法交稅。

如此嚴苛高成本的規定自然沒人遵守，而印尼用幾年時間來告訴鄰居們，他是認真的。16年，印尼調來35艘漁政船監督捕魚區，甚至不惜動用海軍軍艦攔截對峙越南中國等鄰國的漁船海警船，共計檢查漁船3783艘、擊沉107艘。

其實不光是漁民問題，其實這裡頭還牽扯到印尼內部的政治鬥爭。

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海島國的大陸軍

印尼地處印度洋和太平洋之間，66%的國土都是海，是由18108個島嶼和全球14%海岸線組成的最大羣島國。他們的老祖宗麻若巴歇王國，曾是覆蓋馬來西亞和菲律賓羣島的東南亞最強海上帝國。

而14年新總統佐科上任後，便提出「全球海洋支點」戰略和印尼史上第一部海洋法，要重點開發自家海洋資源，大力發展船舶製造、海洋旅遊、港口物流、漁業加工等海洋產業，將印尼打造成橫跨印太兩洋、人人路過都願意留下來沐足洗浴大保健的世界海洋軸心！

按理說印尼這開局位置和泛舟賽艇的種族天賦決定了他只能走海洋路線，但智者早就告訴我們：「一個國家的命運，不僅靠個人的奮鬥，還要考慮歷史的進程口-口」，印尼也是不例外。

當年打完二戰殖民地開始鬧獨立後，發現自己也能當老闆的印尼人也紛紛加入獨立軍追著荷蘭人往死裏錘。武裝獨立後，印尼清楚就自己海上那幾條小木船是肯定打不過荷蘭人，於是隻能拼人數，在島上長期養著一支大陸軍來震懾前東家防止其來找回場子。

陸軍主導政策時間長了也就變味了，如今印尼陸軍擁有行政部門任命權、經商權、政府合同審批權、甚至獨立於國防部不受文官控制的地位。

而如今印尼由陸轉向海洋，意味著人力資金資源政治啥的都將向著海空軍傾斜，且不說一旦權勢弱化會少了多少撈外快的機會，光是那幫一直眼紅陸軍肥得流油各種大保健心裡不爽，遲早也會找藉口撲上來搶肉喫。換你是位高權重的陸軍大佬，你願意嗎:-)

所以哪怕印尼05年平定叛軍穩定了國內局勢，政府卻只能看著陸軍規模不減反增，從09年的23.3萬增至16年30萬，兵力是海軍5倍、空軍10倍。而另一邊，海軍每年都只能拿到30%的國防預算（陸軍41%），這筆錢光保養軍艦支付工資出國春遊考察都夠嗆，更別說什麼更新換代造新船了。

想多搞點軍費說來也簡單：走向深海、陸軍裁軍、海空擴張。但這種擺明瞭搶自家飯碗的事兒陸軍當然不幹呀┓( ′皿` )┏

於是乎，14年佐科政府提出要搞「世界海洋軸心計劃」後就一直雷聲大雨點小，這其中就有陸軍勢力作梗。沒法子，陸軍在政府內也安插了不少人，論拳頭文官們完全不是對手，連最早提出海洋政策幫著總統寫防務白皮書的設計師裏扎爾也被流放到英國當大使去了。

那有什麼辦法能名正言順搶肉喫陸軍還沒法還手呢？

有法子：國家海洋安全。

翻下報紙就不難發現，14年佐科上臺後，「外國非法偷魚、海軍不如鹹魚」的媒體報道次數驟增，總統瘋狂向百姓強調自家軍艦還不如人越南漁船結實、再拖下去納土納羣島都要丟了云云。同時聯合海空軍不斷阻截擊沉外國漁船、挑起海上對峙甚至巴不得拉著義大利炮跟越南海軍幹一架。

這種主動惡化周邊局勢的好處就在於：將非法捕魚上升到國家安全的道德高地後，陸軍只能坐視政府不斷把資源挖到海空軍那邊卻無從反駁，受媒體影響有了危機感的印尼百姓更會全力支持總統強硬對外、海洋擴張的做法。

由此，印尼國會於16年追加4.86億美元給海空軍在納土納羣島建立聯合軍事基地並增員至2000人。空軍以加強空中巡邏打擊非法捕魚為名採購多用途兩棲飛機、戰鬥直升機、蘇-30、F-16、「歐力根天盾」防空系統和大量無人機；海軍更是在18年發出潛艇、護衛艦、登陸艦的軍購訂單，並增建20艘導彈快艇...

總而言之，佐科這步棋走得還行，不僅借著打擊非法漁船在國內煽起民族主義浪潮，藉此削弱陸軍扶持海空，一下平衡了三軍勢力並壯大文官話語權，讓外國漁民收斂些進村摸魚都不敢太囂張，同時更是收割了一大波民心支持率為自己的執政改革減輕了政治阻，可謂一石N鳥，妙哉妙哉~

漁業被人騎臉吊打和爭權奪利轉陸為海這兩大主要原因我說完了，當然，真要扯國際競爭海洋角力啥的咱也能再聊點。但是不好意思，在國際競爭這事兒上，中國依然連男二號都輪不上√

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印尼真正的競爭對手

老實說印尼這八年經濟還真不差，GDP增速一直保持在5%+，製造業排全球第9佔GFP比22%（中27%德23%韓29%），其汽車製造、紡織服裝、石油化工產業多已形成完整供應鏈，產品遠銷世界各地。再加上印尼上億年輕化的人口結構，不斷增長的中產階級，橡膠棕櫚油等產量全球第1的豐富原材料，印尼的前途還是一片光明的。

但其缺點也同樣明顯。不像泰國越南這些有爸爸援助過的國家，荷蘭人太摳壓根沒給印尼留多少家當，導致印尼工業底子一直很差，生產效率連印度30%都不到，大部分機器設備螺絲釘都得找代購人肉揹回來。

進口依賴程度高了，意味著印尼對出口賺外匯和外國技術資金的依賴度也隨之增高，那麼經濟風險也就大了。這幾年全球啥樣大夥都清楚，由此也導致印尼每年吸來的外資其實在不斷下滑，出口貿易業越來越難做了。外國煤老闆不好騙了、設備零件買不起了、東西又賣不出去了，印尼製造業就開始萎了，GDP佔比一路痿到約20%...

印尼人急啊、印尼人慌啊，這人口上億小年輕用得好那叫人口紅利未來之光，用得不好了崗位不夠收入不漲那就是定時炸彈社會崩盤的節奏哇(╯‵□′)╯︵┻━┻

所以印尼的當務之急，是降低商品成本提高競爭力、創造崗位刺激消費、吸引外資調整產業鏈。而要想達到這一目的，有條捷徑可走：海洋基建、產業升級。

都說要想富先修路，對萬島之國來說，則是要想富先修港。沒法子，印尼這種陸地稀碎的羣島國出門打瓶醬油都得坐船或飛機，這在無形中就推高了全國的物流成本。再加上印尼14000島嶼2154個港口裡，有大半處於年久失修、容量小運量低的半荒狀態，百姓出門全靠友誼的小木船，或者自己抱個救生圈遊過去。

所以佐科上臺就提出要用5年的時間，建14個工業園區+15個現代化機場+24個大型商業港口+33個水電站+49個水庫+60個輪渡碼頭+1481個小型港口+1000公里高速+2650公里公路+3258公里鐵路+100萬公頃農田灌溉系統，並鋪設電網為12659個農村供電。

更壕的是，佐科覺得雅加達這地兒太小挪不開身子，還宣佈要遷都東加里曼丹，把那邊5.6萬公頃的種植園鏟了改建新首都√

嗯光那波新基建就至少要燒4245億美元:-)

嗯這次遷都預算至少也得297.3億美元:-)

嗯17年印尼基礎設施預算為387.3億美元:-)

等等，好像錢不太夠呢...

你懂我意思吧:-)

除了海洋基建降物流成本，印尼還宣佈要搞工業4.0，決定以食品飲料、紡織服裝、汽車電子、石油化工為優先發展領域，加大技術研發與產業升級換代的投資力度。佐科提出要在2030年，讓印尼生產效率翻倍、龍頭產業全球領先，並成為世界前10大經濟體！

然而這年頭，是個人都能託著一麻袋夢想上臺講故hu事you撈錢，前有鎚子手機匠人三年錘爛一條街的供應商狗頭，後有民族之光瑞幸割著美帝的韭菜肥中國的田。

產業轉型工業升級這種時髦詞兒自然也被玩壞了，在印尼提工業4.0之前，泰國16年就已提出來了，要把汽車電子、旅遊保健、食品加工、生物化學作為主攻方向。越南印度新加坡這些國家就更不用說了，轉型升級更新基建的嗓門喊得比誰都大聲。

可問題是，印度泰國越南緬甸印尼柬埔寨菲律賓們都喊著搞基建搞工業升級，搞的都還是汽車旅遊電子衣服金坷垃這些雷同產業，但冤大頭金主爸爸只有那麼兩三家呀，要按人頭分配大夥兒都喫不飽，怎麼辦呢？

Emmm...擱置爭議，共同開發？:-)

綜上所述，印尼不惜玩海上碰碰車各種花式炸漁既因國民苦秦久矣，又是其國內軍種之爭與文官爭權的結果，真要說誰是印尼在南海的競爭對手，那首當其衝也是越南，咱中國還得往後稍稍~

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那麼問題來了，南海問題印尼站哪頭？印尼今年發展趨勢如何？

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咱前頭聊的很清楚了，其實除了中國海洋專屬經濟區是否包括納土納羣島海域這個問題外，中國和印尼還真沒啥好吵的，說白了就是中國在納土納羣島有無摸魚挖油權。

特別在印尼急需提高商品競爭力搞死越南馬來那堆小劍人的時候，不光汽車紡織電子這些嚴重依賴從中國進口原材料的產業，還有當年一時口嗨吹出來的大基建，可都全指著咱點頭過活呢...

菲律賓當年爛一港口香蕉最後真香舔上門的事兒誰不知道，你說這種情況下，印尼敢在南海問題上瞎蹦躂嗎？

別說中國了，印尼現在連越南都不想惹，幾次對峙炸漁也是定性成日常執法行動而非兩國衝突。畢竟人不像越南動不動就上頭，身為地區中等國家還是有點ABC數的，好好地摸魚躺平划水種菜多收點買路錢，把國家建好百姓伺候好了發家致富青史留名不香嗎~

至於稱霸兩洋領土擴張...光那18108個島嶼和貧富差異族羣矛盾就夠讓人抓瞎了，再折騰也沒那心思呀，咱就別給人強行加劇本要他們問鼎南海了，乖。

所以我認為，印尼是最不希望見到南海開打的相對中立國。但沒法子，中國軍力和兵力投送水平漲得太快了，要想繼續維持地區均勢避免直接站隊，他也只能拉美日澳印搞軍事合作，

讓更多國家摻和進來把水攪渾。越是人多口雜越難打起來，這是基於中立均勢「以洋制洋」的戰略考慮，跟反華啥的還真扯不上關係。

所以有些人吶，動輒「世界只我一國白蓮花」的被害妄想、言必「跳梁反華小國亡我之心不死」，這會讓自己的求知慾和世界觀變得狹隘，在分析問題時容易非黑即白鑽牛角尖滿嘴祖安打打殺殺。

再說趨勢，印尼今年真心難過，先是刷了波登革熱感染4.1萬死亡260人，接著又是新冠病毒感染5923死了520人，然後4月10號又來了發火山爆發給全國農作物撒骨灰，還沒喘口氣呢，聽說去年留下來過冬的蝗蟲卵們又準備復工下館子了...

要知道印尼技術受限，耕田摸魚織布啥的全靠人海戰術，加上疫情對全球貿易和金主爸爸們的影響（詳情可看前面幾期文章，不再囉嗦），今年別說遷都了，自家橡膠海膽金槍魚能賣出去別爛港口裡就不錯了。

而這時中國市場信心消費能力復工水平恢復得比別人快就體現出優勢了，特別是印尼與咱在貿易結構上互補性強，一通操作下來是能減少經濟萎縮給印尼帶來的損失。

更重要的是，相比越南菲律賓新加坡這些要麼跟美帝穿一條褲子的、要麼南海跟咱有直接利益衝突的玩家，印尼是東盟裏少數沿海跟咱無直接衝突、受美影響程度不深、華人多合作可能性高、人口多市場開放的國家了。

唯一矛盾的漁業資源，也可投資建魚飼料廠、漁產品加工廠、魚苗生產廠，通過扶持當地養殖業來緩和衝突解決炸漁問題。一旦印尼跟咱湊一塊，中國不僅有了進出兩洋遏制印度的前哨站，更能藉此拿到深入東盟的敲門磚。

我覺得美國越南之所以一個世界霸主、一個南亞小霸王，在於他們看待國際關係的方式總是非此即彼零和博弈要麼你喫我肉要麼我喝你血。所羅門主義後，一票美洲國家起起落落落落，美國疲態一顯全出來蹦躂了，反美積極性比誰都高，這是屬於孤家寡人的獨夫統治。

一個勁大水漫灌搞零和博弈是種不出一畝好田的，多花心思深耕細作纔有豐收的可能，像美國遇事不論緣由誘因，張口賊子反美閉口上價值扣帽子，其實是外交上的懶政投機。南海（東南亞）是中國統治模式的試驗田，既然咱苦秦久矣，又何必效仿暴秦壞了這畝肥田？

而在很多年後，如果中國真想以「同命運求共贏」主導全球，那麼至少在南海問題、在相對沒那麼尖銳的印尼問題上，咱是否也能考慮尊重下對方的難處，放寬眼界多花些心思去了解小國的利益訴求與政策動因，儘可能找到讓雙方都能接受變通的共贏之路？

治國如烹小鮮，外交亦無小事。正所謂，

一屋不掃何以掃天下，

一海未平何以平天下？

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啊對不起，貌似又雙叒叕說了些討人厭的話...

英帝(?)以殖民艦炮主導全球、美帝長於金融資源勒人脖子，咱想更進一步手法就得再高級些，至少走美國老路是不行的。

以上是我「南海三部曲」（越南、菲律賓、印尼）關於中國統治模式所想表達的觀點，望多探討，不吝賜教。

這幾天原油期貨直接倒貼也是開了眼，離咱提過的投資機會更近了，大夥可關注公號「yiyu824」回復「機遇」瞭解進場時間√

咱再嘮點別的...

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印尼限制華人不讓他們從政從軍，華人只能去從商，賺了好多錢，印尼人自己懶，看著又眼紅，就……

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本來反對希特勒的種族優越論。

自從瞭解了印尼這個國家。

我信了。

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跑船的時候去過印尼一些港口，被印尼美貌的自然風光吸引。2015—2016在首都雅加達做中文老師一年。 我以下的答案是基於以上的經歷。

自然風光是美得沒話說的。印尼被稱為「赤道上的翡翠」。不過赤道的太陽讓你一年四季都不想走在路上。炎熱！

城市的建設缺少規劃，比較亂。在雅加達的時候，走路出門也挺難受的。有點錢的當地人基本上摩托出行，華人和有錢的人四輪，還會配個司機保姆。城市基礎建設非常差。

印尼當地的菜場都分為兩種，一個髒亂的是當地人的，一個稍微乾淨都基本事是華人去的。由於以前歷史上印尼政府對漢語的壓制，其實能說漢語的華人也不多了。除非是專門學過，或者很老的一輩人。

那種高大上的商場服務人員也主要是當地人，逛的主要是華人或者有錢的印尼人。在那裡你會有一種等級分明的感覺。我所在的學校主要是華人的孩子，家裡標配一個印尼司機和保姆。保姆一般是十幾歲的印尼少女。 對於他們，一份司機或者保姆的工作已經算不錯了。起碼有收入。在商場服務的當地人，明顯能感覺到他們的卑微。在學校的印尼老師，感覺就是一樣。職業的關係吧。印尼很多人還是沒有一份體面工作的。

當地華人還是印尼人，我接觸的都還算不錯。舉幾個例子。

有一次從商場出來，離住的地方很近。可是不知道怎麼回去。不會印尼語。於是在商場門口用英語問了一個華人。由於是陌生人剛開始有點拒絕，我們就也就算了。後來又主動問我們情況。最後用說車帶我們回去。由於我們也不是很清楚，她還打電話幫我們詢問。

在那裡還有一位師姐。特別好的華人。給當地印尼人辦學校，僱傭貧困人，給當地孩子提供好的學習環境和教育。我也經常去參加她組織的佛教活動和學校的活動。 印尼當地人和當地華人的關係並不是說人好人壞，政治的因素還是居多。

經常去千島旅遊，住宿飲食基本不坑。人性，都是差不多的。看大環境。印尼的治安確實不咋地，每次出校區，保安都會讓我們注意包包放好，因為有騎摩托奪包的。

最坑是進機場。移民局的官員專門坑中國人要消費，前幾年真的是明目張膽。這幾年上層政府也在打壓這種情況，有所好轉。提了提醒——要小費請舉報之類的。 還有機場的小工，會過來幫你拿東西，但會向你要錢用中文：100，50. 有次應該也沒幫到我，可能趁我不注意幫我抬了一下行李，我給了10塊吧，還不高興。這種就是要早點拒絕。

大部分人都還是挺好的。先說這麼多吧，我是很喜歡印度尼西亞的。希望他們國家會越來越好

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穆斯林人口最多的國家

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排過華屠過華的國家，

又要有這個問題，好容易寫出來又建議修改。

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東南亞沒一個好東西

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