奧迪 RS3 和 S4 怎麼選擇?
糾結死，感覺還是6缸3.0有更多的改裝潛力啊 想s4又捨不得小鋼炮哈哈。鍵盤車神不要發言，車主提供真實感受。
謝邀。
rs3還是s4，主要看你的需求。s是什麼意思？sport，運動。也就是說這是一輛運動版的A4（不是A4L）。rs什麼意思？racing sport，比sport更上了一個檔次。
所以說，你如果平時一個人開，偶爾跑山下賽道，那肯定RS3.但是如果你需要帶娃買菜，那就選S4，畢竟是個運動版家用轎車。
還有，不要想著改，你要有那個錢還不如直接上RS4
主要是吧，S4已經降到50萬區間了，價格的誘惑還是挺大的。而且畢竟S4是B級車的底子，縱置發動機，真·全時四驅，而且縱置的意義不止在於是否全時，主要是發動機縱置為複雜的前懸架提供了更大的空間，所以S4前懸五連桿，RS3前懸麥弗遜。
缺點就是S4樣子太普通，容易被誤認為A4L車主裝逼自己貼標
我也在糾結RS3和S4，主要是想買一輛正經的RS，AMG或者M。
A45隻有四缸首先排除了
M2雙門不夠實用
Giulia又是四缸
其實XE 3.0T最合適了，還送機械增壓，但是停產了……
六十萬內的性能車真難選，想要四缸以上和加速快的
（A5/S5的無框車門也很帥
如果你有最後的選擇了記得告訴我……
為了不給自己留遺憾，我建議rs3吧，以前在油管看的一個人說:它搭載的那臺來自b組的L5引擎聲浪永遠是奧迪的代名詞 。
The all new RS3 carries on that 40-year-lagacy with our most powerful version yet and that unique five cylinder sound will forever be synonymous with Audi.
要改裝還是建議rs3
改裝潛力不是按缸數算的，rs比s還是在用料啊調校等方面有所區別，此外諸如變速箱極限、齒比等等在你改裝的過程中也會成為限制。
沒啥好糾結的了。
兄弟說的理性，但我還是買rs3
s終究是s
rs終究是rs
別聽鍵盤車神扯了 還有人自稱賽車手 笑死
rs3，人間值得，地表最強五缸
謝邀！如果是第二輛車，且第一輛車還要用，就根據喜好買。喜歡小鋼炮，就買小鋼炮，不要考慮什麼quattro，縱置，v6這些了，越考慮越糾結。
如果是第一輛車，那就s4吧，實用性更高（這裡就不說優勢了，題主應該都清楚，免得和第一條衝突，又造成糾結），且性能也很好。等以後有錢了，還可以向rs4方向改（雖然目前好像還沒出新款）。
買了S肯定會惦記RS，反之不會。
s4還用猶豫嘛？文能買菜接娃，武能下道刷圈。有錢了再升級一下，簡直不要太爽
來來來放視頻，只換輪胎剎車和LSD，重做底盤數據後S3的彎速也能夠非常快。但終究是個破逼橫置四驅…RS3和這個破玩意兒有什麼區別？不就是下擺臂和襯套做了點改進嘛…有什麼不服氣的？？？
……原答………在你不太懂不太有錢的時候，能要縱置就不要橫置，能要真垮齪就不要大眾DQ。相信我不會後悔的。S4不要猶豫。以後有錢了，改裝潛力巨大。縱置平臺移植新發動機也非常容易便捷，V8直6隨便上。以後要是錢不夠，原廠開起來情懷也是滿滿，圈速也不比RS3慢多少。
RS3受眾是鍵盤。一看參數都吹上天了…殊不知買了一個奧迪標的大眾而已。RS3說白了就是一個科技樹點到奧迪那邊的雞血版高爾夫。
話說回來題主不下賽道不比賽。個人覺得二手RS5纔是好選擇。V8 大排量 自吸 奧迪四驅。眾多情懷一次性落地。多合適…讓四缸渦輪見鬼……好了不說了我就是四缸渦輪……
來掛一個被廣告洗腦的……真車主一般只有罵自己車的，或者看見別人罵跟著一起罵的…哪有這種？看見別人罵自己的車就急眼的要麼沒車要麼就是屌絲心態。正確的認識才能讓自己的車在自己手裡發揮最大的性能。
S4車主；
如果平時就是自己最多帶個妹子，果斷RS3！
s4 大排量 機械四驅
很簡單，如果家裡有別的媽媽車，買rs3，如果就這一臺，那麼老老實實買s4好了
要性能的話還是rs3強一點，發動機很強，潛力不小，而且重點是車子小一些，靈活～
畢竟多一個r 精神層面已經不是同一級別
想要性能肯定RS3，短軸+RS，開爆
RS比S加速感受好的多。看你需求吧，只是家用就買RS。如果有商用需求就S4
rs3，能rs一定要rs
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