2019款新卡羅拉和新速騰怎麼選？
新卡羅拉精英版落地14萬，新速騰舒適版落地14.5。有兩個疑問：一是新卡羅拉就5000左右的綜合優惠，裸車基本上都是原價購買，現在買是不是太貴了，這個價格值不值得入手；二是新速騰的乾式雙離合敢買嗎？14.5萬這個價格是不是很划算了？女生上下班市區開車，基本上不上高速，喜歡速騰的外形和空間，也喜歡卡羅拉的省心實用和省油。我該怎麼選？
其實兩個車真的都不錯。新速騰更大，開起來也還行(資深大眾黑38號評語，不容易啊)。
關於安全，如果那麼在意，都買沃爾沃不好嗎，公認的安全之王。
至於低速碰撞和高速碰撞的區別，某些品牌碰撞應試作弊(詳見大冰塊拆車視頻)。而且安全駕駛比主被動安全更重要這個觀點可是日系最先提出來的(我深表認同)。
看了網上的評論，啥車都別買了。水軍和經不起煽動的無腦鍵盤車神太多。
如果你還是想有點兒面子加成(發展中國家的用車理念就是這樣，在這個階段，真的無可厚非)，想擁有高檔感(速騰畢竟外觀，鈑金，內飾都是帕薩特級別)，速騰還是可以優先考慮的，新速騰開起來也不錯。
很多朋友買了高爾夫，聚會停在別人現代名圖的旁邊，其實價位一樣，但車小就是覺得不場面(起碼在發展中國家是這樣，那些鍵盤車神不願意承認，買車的時候心裡還是會犯嘀咕)。蘋果手機做的那麼有質感，是為了打電話信號好嗎。西裝比體恤衫穿著更舒服？
另外現在流行女孩兒開大車。
這還用選嗎？肯定速騰啊，速騰空間、外觀、配置都更有優勢，油耗也很出色。完全沒有可比性！雙離合出問題那是多少年前的事了，馬上都2020年了，還翻舊賬呢。幾百萬輛都在路上跑的，出問題的又有多少量。只是小概率事件，賓士還漏油呢，運氣不好還能咋辦？
新更新：豐田系麋鹿測試情況
好像豐田普通家用車部門不知道什麼叫操控底線，RAV4 凱美瑞的麋鹿測試水平屬於一個沒臉見人的地步，你好歹差點也別差的那麼多啊。。。
孰輕孰重吧，TNGA系也不是那麼完美
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原答案
中保研大眾MQB平臺新車帕薩特邁騰一個個撞下來沒有一個能看的，我不太相信速騰能比它的高端車型強到哪去
反觀TNGA從上到下沒一個掉鏈子的
差別基本就是一旦高速上出事了，一個磕破點皮到輕微骨折的事，在另一輛車上可能就是要截肢甚至沒命的區別
不是吹日系有多好，但是看中保研報告來說，南北大眾對造車的理念和態度問題實在太大了，大到簡直就是在挑戰中國購車人羣的智商底線
天天說國產車海軍利公關城的，可人一個領克一個vv7拿出來至少安全性挑不出什麼毛病來，人家國產廠即使技術不夠，起碼自己的臉面車的誠意還是要使勁往上湊的。國內國外差距太大的那種真是連臉都不要了(沒錯說的就是東本上汽南北大眾。尤其是昂科威的操作不能再秀
大眾？老款車型在美國碰了個G，換了先進平臺國內碰了M什麼意思，這個圖目測要奔著P去了，中國人的命就不是命咯？臉都不要了，誰知道在別的地方有沒有也「節約成本」
當然你要是說大眾是為了高速安全性犧牲了低速安全性那當我沒說過這句話
在現在這個時候，我反而推薦買大眾，豐田的品牌確實好，不過在國內普遍比同級別價格高，就性價比而言，已經沒有太大差距了，如果追求一點兒行駛品質，而不僅僅是耐用好開。大眾是個不錯選擇，我之前一直是日粉兒，開的車多了，漸漸覺得日系家用車只能叫乘坐，而不是駕駛。(本田家用車除外)
選車先看中保研。
喜歡哪個買哪個，都是高銷量的車，有啥好怕的。我覺得買車一定要試駕，一定要自己喜歡，聽從內心的聲音，不然你真的會後悔，豐田也沒傳說的那麼神，雙離合也沒那麼不堪。家用車基本運氣不是太差，都不會有問題。如果你花錢買一個不出問題但自己不喜歡的車，面對好多年，沒有任何激情和樂趣，想一想不可怕麼？除非你真的對車無感，拿車純粹當工具，不然真不建議豐田。
看了你的問題，其實是想給你兩點建議。
第一個是價格，新卡羅拉我買的是13.58W的1.2T豪華版，落地是14.6W，當時談價格時隔壁就是廣汽雷凌，對比了下雷凌的12.98W的裸車，算下來所有的優惠後是14.4W。我就跟銷售說，你豪華版14.6W給我，我現在就刷卡提車。銷售打了一圈電話之後同意了，我也就刷卡，第二天提車。我告訴你的是，價格是活的，你可以多試試。
第二點，外觀和用途。
大眾套殼產車已經不是什麼稀罕事了。大眾的A級車並排放，不看車標都不知道誰是誰。但是大眾在國內還是比較成功的，我當時買車時媳婦就只認定了日系車，所以我才選了卡羅拉，其實我的目標車是速騰或者凌渡。而且，油耗來說日系車也沒有省到哪裡，同排量的車，日系德系不差多少。區別不大，這個不用放在重要的位置，其實就是外觀和內飾。
城區代步，不上高速，動力上沒多大的需求，這倆車你看哪個順眼就買哪個。
油耗兩車半斤八兩(速騰加95的車主多一些，小熊油耗裏平均油耗略低一些)。速騰的空間和質感，還有動力表現比卡羅拉略好。卡羅拉的質量口碑是優勢，理論故障率會比較低。買車還是憑自己感覺，喜歡哪個買哪個，都是年銷量幾十萬輛的車，質量和可靠性都是可以的。
我跟題主一樣，女生，上下班市區開車，我也選了很久，最後決定選卡羅拉/雷凌雙擎。首先雙擎可以說是以後的趨勢了，另外雙擎真的很省油，而且日系車比較省心，我們女生也不是很懂車，省心還是挺重要的。其次它的安全性能還是做得挺好的。如果說具體配置的話，我建議是卡羅拉的雙擎精英版和雷凌的豪華版，題主如果比較在意顏值的話就雷凌吧，有點仿雷克薩斯，比較年輕時尚，價格比卡羅拉便宜一點。我個人最終選的是卡羅拉，這個星期就去下單了，因為我喜歡它看上去比較成熟穩重一點，而且我想要那個鉑青銅金屬色。這兩個車其實一樣的，有些天窗或者屏幕那些，如果你不是很在意很需要的，那就選卡羅拉雙擎的先鋒版就可以了，大概便宜8000左右，但是低配就不要選雷凌了。當然啦，有人提到那個電池政策，題主到時可以問問具體是怎樣，畢竟豐田的質量是可以的，8年（或20萬公里）跟終身我覺得都差不多，一個車就開個10年左右，你電池老化人家肯定不包啊，這個還是要你自己給錢換。所以要看清楚具體條例，網上應該也能查到。
建議直接雙擎，省心程度高一個檔次，雙離合低速堵車難受一點，其他沒都啥問題，乾式不是不能買，壽命也有保證。如果只是市區開車的話，雙擎的體驗簡直完美，注重安全的也選卡羅拉。
你要是圖省油就買別卡羅拉了，真的，速騰一樣很省油，不比卡羅拉差多少，當然要是雙擎就不說了，這玩意兒油耗才三四個。但是省油不意味著省錢，卡羅拉是92的油，速騰是95的，你看油價單價差別好像不大，但是用久了錢就差出來了。
外形仁者見仁智者見智，但是空間速騰真的沒的說，你說大眾研究中國人也好，但軸距拉伸了+大眾座椅，就是能有更好的後排空間，這一點比卡羅拉強了不少。
要說省心實用，這個速騰就沒法比了，豐田可靠性那是多少年的口碑了，速騰就差得遠了，乾式雙離合安排的明明白白，其他大小問題也少不了，但是好在修起來不難修，保有量大，維修店多，哪個修車店要是不會修大眾也就不用開了。
至於安全性，這個壓根不用分析，直接看中保研就完事兒了，而且這倆車安全性也沒有對比性，一個是可預見的極好，一個是可預見的極差。
最後綜合，讓我推薦的話，我會推薦你買雷凌~
同意下面說中保研的選擇，直接選卡羅拉，因為更安全，並且大家說雙離合靠譜的我反正再高速上不止一次（不止兩次至少4 5次了）看到VW的車開雙閃在應急車道（沒有事故呦），如果一次兩次你可能說保值率高很正常。所以直接上結論 買卡羅拉或者雷凌。車子大有什麼用。大一點點能多座一個人嗎？但是大一點點 車位小可能就停不進去。
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說大眾的很多都是大眾車主吧，或者德系，既得利益者。中保研測試成績明擺著大眾偷工減料了還給人家推薦大眾mqb平臺的車。是想繼續擴大大眾銷量將來自己換車有個好的二手車殘值？還是延續大眾僅存的信仰？
不給大眾一點b臉，讓大眾銷量斷崖纔是對大眾真的好。大眾還是皮耶希時代的大眾嗎？現在日產 本田 現代 都在偷工減料 賓士的品控難道沒問題嗎？
這些日子小孩早教機上有個斷尾巴的狼的故事，最後講 如果這件事不是對你有利你纔不會這麼煞費苦心的勸呢。
我是大眾車主，我推薦卡羅拉 雷凌。中保研途觀L和寶駿一個層級成績！！！！
建議到店試駕再做決定，試速騰的時候記得要讓銷售演示豐田那套智行安全系統，然後自己體驗一下。我個人更傾向卡羅拉(雷凌)。和雷凌比的話，哪個優惠大一些選哪個。
卡羅拉雙擎
卡羅拉沒開過，不便評論。我有一2010年購入邁騰1.4T精英款。目前17萬公里。正常保養。市區8個油，高速6以下。乾式7速雙離合。非常滿意，沒出現任何故障。新速騰大小已和老邁騰差不多，空間足夠。1.4T動力足夠。
去開一下，踩踩油門，試試轉向。看看哪個動力隨心應手，操控比較清楚。
然後你就有數了。
小孩才做選擇題，當然是兩個都要啦
建議卡羅拉/雷凌選雙擎版本。兩個車沒有太大差異，我選的雷凌主要是看中廣汽的牌子，廣汽承諾雷凌的電池終身質保跟車不跟人，比卡羅拉的政策好。
瑪德一大堆水軍。 要是圖安全就買坦克，所有轎車 SUV MPV的安全性在坦克面前都是垃圾。牆都能給你推倒。 待我說車看上哪個就選哪個，哪有那麼多廢話
看了中保研安全測試，果斷卡羅拉。你可否想過花十幾萬買一輛大眾移動棺材得多心塞？安全永遠是第一位的！
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