有沒有多少人罵著滴滴同時還打著滴滴？

謝邀。
有沒有人誇著滴滴，其實永遠不會乘坐滴滴?
肯定有。收滴滴錢洗刷刷的，肯定惜命，不一定會用滴滴。
有沒有人罵著滴滴，還乘坐滴滴?

反正不是我。手機裡面已經裝上美團、神州、首汽了。不用滴滴了。
退一步說，乘客坐滴滴，滴滴服務不好，罵滴滴，不是很正常嗎？聽說滴滴司機都罵滴滴，希望滴滴倒閉呢。
能罵滴滴的，纔是對他好。滴滴如果不吸取教訓，好好做安全，遲早被自己坑死。

沒罵，還在用別說我不要命我沒覺得用其他方式打車就是保命行為
不能不罵著，又不能不忍受著，這種情況很多。
比如不喜歡中國教育制度，但是不能不埋頭苦學只等一朝高中走入中國式的人生軌跡。
比如不喜歡加班制度，但是看著同事領導們都宅在公司兢兢業業勤勤懇懇，不能不繼續再狹小的格子間繼續奮鬥。
.........這樣的例子必然不會少。那有多少人罵著滴滴，同時打著滴滴？這得從每個人的人格屬性劃分

1：肯定有一邊罵著滴滴，一邊打著滴滴的人。這種人屬於湊熱鬧型的心態，滴滴事情，怨懟滴滴的肯定不是少部分羣體，而是大部分羣體。這大部分羣體中，有媒體從業者秉承記者的職業素養，希望筆尖文字去推動改革和進步；這大部分羣體中，有恪守本分的日常上班族，滴滴一事切實刺痛了他們的神經，每每上下班打車都能感覺到滴滴的logo在滲血；這大部分羣體中，也有有車一族並不用滴滴，而是抱著一種緬懷的形態，感其傷悲。
所以，不管這羣罵著滴滴的是什麼人，肯定還會有繼續選擇用滴滴的。為什麼用滴滴？因為不想改變，就像不想改變自己的人生的軌跡。好像沉浸在一段失敗的婚姻中，習慣了不想脫身；好像桎梏在一個不適合的工作崗位，由於恐懼而害怕改變。
所以，罵著滴滴卻不期望改變，就好比在罵著自己困惑失敗抑鬱的人生卻不想改變。所以這波人，必然是隨波逐流，故步自封，安於現狀而不思進取的人。
2：罵著滴滴，同時去做出改變的人。
明知道滴滴式的病，那就對症下藥的去治。為自己尋求一個改變，尋求更好的對自己、對家人更保障的生活形式。比如，可以選擇通過更好工作狀態博取一個更好的成果，自己買車！亦或者，提升工作效率，不做無用的有風險的行程時間損耗，是不是更安全？其三，面對此事提升自己的安全意識，一旦有預感有任何的風險隱患，立馬行動逃離。別抱有僥倖心理，哪怕錯判千次，也不能中招1次。
可以罵著滴滴，是指望出行更好，做出改變有更好的選擇，是對自己的尊重。畢竟打車又不是隻有滴滴可選。
現在滴滴夜間停服，首汽、神州、易到用車都在加大夜間運力，所以並非滴滴一家可選。其次，以往打車我就不喜歡滴滴，永遠不知道誰來接單，什麼車接單。相比較來說，可以用易到，至少做什麼車，司機是不是面善還是自己選擇，而且司機也自己選單，不會被強制派各種行程。司機舒坦，用戶舒坦，坐車當然更舒服點。此外神州專車，從司機的素質到車內環境，都會感覺很舒服，那是「專車」標準，價格貴些，一般商務需求會打神州。首汽的口碑也是不錯的，不過我還麼試過
所以，可以罵著滴滴（也確實該罵），但是還打著滴滴那就是自己zuo了。罵著滴滴，自己做些改變，試試易到、神州、首汽，或者嘀嗒，曹操.....做人不是左右一個選擇

我沒罵，也沒怎麼用過。可能我壓根就不是他們的目標客戶吧，窮，前幾年補貼力度大的時候倒是用過。
大多時候還是用傳統計程車（打發票方便好報銷），最近一個月用易到比較多一些，便宜車也不錯，偶爾也會用首汽（有券的時候）。

所以我可能也不是這些網約車平臺的客戶，對價格太敏感。不過我想跟我一樣對價格敏感的人還挺多的，罵滴滴的應該也是這些人。
先說說為什麼罵吧，類似溫州女孩被順風車司機殺害這種極端事件肯定不是全部原因，安全、車費、服務等等都是，積攢了很多不滿，所以只要有機會就會發泄。
為什麼這些人又都選擇滴滴呢，因為選擇的餘地太少，雖然其他平臺像易到用車、首汽約車、神州專車還有一些地方類的平臺，克窮、同城等等也都在提供服務，但是前期市場已經被滴滴靠資本、靠各種手段壟斷了。
一旦沒有競爭，可憐的可不就是這些用戶嗎？題主可以想想其他壟斷行業，比如汽油，比如通信，不一樣嗎？

這類人不少吧。畢竟網約車已經慢慢融入到我們的生活，成為日常出行的一項佔比很大的方式。計程車價格高，服務不好，黑車缺乏安全保障，公交出行又太麻煩，滴滴這類網約車真的是給老百姓帶來太大的方便和實惠。
滴滴確實存在不少問題，有管理機制上的，也有法律制度層面的，還有一些無法避免和妥善處理的客觀方面的問題。
大家罵滴滴，也是希望滴滴能很好地服務公眾。那些把滴滴批的一無是處的人，多半是沒用過或者基本不需要網約車服務的人。
但滴滴面向的畢竟是普通大眾，大部分的人都是有迫切需求的。也希望大家能理性看待滴滴問題。

滴滴，美團，餓了嗎這類無技術含量的公司不值得我關注和討論。

我相信有的，這類人，善於跟風，人云亦云，同時他們希望滴滴因為那些事，能更便宜一點，說到底，都是為了自己！

我屬於較少打滴滴但又不罵滴滴的人，每月大概5-6次200多元吧。為什麼不罵滴滴呢，因為在我看來他做得不錯，雖然現在比以前貴了，難打了，但還是相對便宜好用。另一個原因是我會「將心比心」，我不會要求我不能做到、或者我不知道如何做到、或者大部分人不能做到的事讓滴滴去做，我覺得這是做人做事最實在的品質。
另外想問一句現在罵滴滴是政治正確嗎？聽說很多傳統媒體都在批判它，可是有些事……你懂的。

我沒罵，因為我知道離不開....真是尷尬

滴滴一家獨大，但是不是很明白說滴滴壟斷的，不是為滴滴洗白，只是我個人覺得滴滴跟計程車是競爭關係，沒了滴滴，計程車纔是壟斷，就像以前沒有滴滴的時候，什麼打車難，打車貴，不打表一口價。要不然就是黑車。沒罵，還要用。其他打車軟體不見得比滴滴好，說不定人家一個司機註冊了好幾家打車平臺，換個軟體也還是那批司機，哈哈哈。

自從滴滴事件之後，幾乎所有人都在罵
可不用滴滴用什麼呢
我就是盡量公交地鐵，實在路遠就滴滴

打的是計程車，轉車順風車看都不看的。

肯定會有人一邊罵一邊打，也肯定有人看的透徹不去評價該用則用。

謝謝自從上次滴滴司機偷了我的手機我再也沒有打過

這和恨日本人還在用日本產品一樣

為什麼叫罵滴滴呢？
滴滴所謂的審核在哪裡。網約車證都沒有就可以上路。

滴滴水軍說的滴滴從未宣傳，從未指引滴滴網約車打炮呢？
我從來沒有罵過滴滴，說實話而已。
而且也不用它。

這就是壟斷的力量啊，知道中石化中石油貴，也得加油，聯通移動套餐傻逼，也要用電話。都是一個道理

罵著滴滴同時打著滴滴不就是沒得選嘛。
不如問問為什麼沒得選？
事實上在有首汽、神州、曹操的城市，這個情況要好一些，
但是由於業務模式的關係，這幾個要貴一點，不能完全代替滴滴。
有美團打車的，滴滴深夜停運影響也不大。

為什麼美團現在擴張不出去，因為很多城市都拿不到牌照。
為什麼拿不到牌照？滴滴要不要出來說兩句。
京東要入局打車，我也是歡迎的，我一向認為多點競爭纔是好的。
不過估計京東打車也沒辦法全面鋪開，還是牌照的問題。

滴滴一響黃金萬兩不要慫就是幹

知乎推送我一篇文章「不要再罵滴滴」看了就來氣。別人為什麼罵滴滴，她滴滴為什麼不反省。光威脅示威、人生綁架，叫別人不要罵。還真以為自己是神了？還有個滴滴水軍對我說「不用滴滴，就也別用其他平臺」，她真以為自己是我媽媽，管得真寬！資本已經在培養一羣網路謊話精和綁架犯了。
反正我已經卸載滴滴了。該罵的就必須罵，罵滴滴是為滴滴好。否則罵不醒她，以後還出來害人。不管是人，還是資本，還是企業，做錯了事，就應該挨罵，這纔是社會真理。你不請那麼多噁心的水軍，不推卸責任要挾政府，人家會罵你嗎？而且很多人只是實話實說，根本沒有吐髒字。否則知乎早就出手了。滴滴，不要綁架別人，還是做好你自己，好好進小黑屋反省吧。

罵沒罵我不知道，但是繼續用滴滴的人還是會繼續用，當然也有很少數的堅決不再用的。畢竟網路嘛，我刪了APP截個屏，再下載下來又有誰知道？
滴滴依然會很牛，很賺錢，因為現在的這個社會就需要這個模式來使用過剩的閑置車輛以及方便不是很便利的出行。
滴滴的存在不可否認的方便了我們大家出行，方便了一些車主賺錢養家。但是它存在的問題依然還會不少，只能在不斷出現問題的過程中不斷的完善整個系統。

滴滴出事的主要原因在於司機素質問題，嫌疑犯對生活對未來失去希望（巨額欠款，沒家室）做什麼事已經感覺無所謂了。所以不管以後監管力度多麼大，只要不是每輛車後面跟這個警車，樂清的問題依然還會發生，只是會變少吧。說白了嫌疑犯都是有病的，不是窮病就是精神病。

最近經常有句話，選擇方便還是安全？
我好像說，我覺得不管是選擇方便還是安全，不應該都是滴滴嘛

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