廈門高崎機場將整體搬遷對廈門意味著什麼？
看下圖。如果圖片看不清楚，看文字：
來信主題:
廈門高崎機場是否有搬遷計劃來信時間:
2020-05-06來信內容:
隨著大嶝機場的建設，以及將來投入使用，現有的高崎機場是否搬遷？如果搬遷，原有機場地塊有什麼樣的規劃意向？回復內容:
您好，由於航空空域的限制，隨著翔安新機場建成，高崎機場將搬遷。我局正在對搬遷後的高崎機場片區做規劃策劃，目前還未定下發展具體意向。答覆單位： 廈門市自然資源和規劃局 答覆時間： 2020-05-06 17:50:13
對廈門整個的發展起到一個非常好的作用
直觀一點的就是
廈門有 海滄大橋 2號線 杏林大橋 廈門大橋 1號線 集美大橋 翔安隧道 七個入島口
2號線和翔安隧道屬於海底隧道 從這兩個入口進島 其實是感受不到廈門的繁華的
杏林大橋 廈門大橋 1號線 也是感受不到的 從這裡進島能看到的 只有平平矮矮的樓房 看不出廈門的繁華
集美大橋好一點 能看到機場 感覺廈門還不錯 挺像那麼回事
可是你要是從海滄大橋進島 你就會感覺 廈門就是你在微博 朋友圈看到的那樣 是一座繁華的城市 港口 碼頭 高樓大廈林立 數不盡的車輛 來來往往的輪船
為啥呢 因為海滄大橋離高崎機場最遠 能修高的樓
高崎機場的搬遷對於整個廈門來說是有好處的 機場搬遷 機場的原有設施不管是拆不拆都是很好的
拆了 可以空出大面積的土地 修學校 修醫院 修小區 都是對民生很好的
不拆 作為展覽館或者交易管 也是一個很好的額選擇 避免了前期投入的浪費 周邊的地可以修高樓 增加民生
機場搬遷對於廈門來說 好處是非常多的
意味著咱湖裡區能蓋高樓大廈了，能釋放一大片土地建新城區了！
我現在在華僑大學就讀，覺得高崎機場現在的位置太棒了，坐brt過去只要20分鐘，比從蘇州到上海坐飛機方便了不知道多少。如果高崎機場不運營了。。。我覺得會很難受
島內新增一個未開發區域，附近的房價將上漲（沒有飛行噪音影響），同時帶動島外發展，尤其是翔安南部
廈門航空港作為中國大陸六大口岸機場之一，是國際性綜合交通樞紐、東南亞國際航運中心和對台航運重要口岸。2019年機場吞吐量已達到2741萬人次，吞吐能力日漸飽和。在積極貫徹廈門市委市政府落實「島內大提升、島外大發展」決策部署中，翔安新機場的建設已成為縱深推進廈門跨島發展戰略的重大舉措。新機場將按照國際最高等級4F級飛機場建設，規劃「一個主航站區、三座航站樓、四條跑道」作為終端格局，並定於2023年投入使用。
作為廈門經濟特區建立40周年城市建設歷程的重要見證者，高崎機場計劃整體遷建，根據2019年9月廈門重大交通設施規劃的解讀，原機場片區會劃入自貿區範圍，搬遷後機場及其附屬設施將釋放出約10平方公里的土地資源，而範圍內原受機場限高30米的規定也隨之解除，為鷺島東北部的華麗變身留出無限遐想的空間。
雖然目前政府對於未來高崎機場搬遷後的藍圖仍在規划過程中，但參考國內案例經驗，戴德梁行對高崎機場搬遷後做出以下幾點展望：
一、 寸土寸金，打造千億級產業新城的戰略新高地。
2020年9月，廈門島內誕生新的單價地王，「隱形」樓麵價超過5.88萬元/平方米，在寸土寸金、經常面臨「斷供」局面的島內土地供應，未來殿前、高崎一帶的城中村改造釋放的土地資源利益將高達千億級規模。縱觀國內機場搬遷先例，無一不是遵循著「機場搬遷 - 政府重新規劃、高定位 - 區域房價飆升」的市場規律，其影響輻射範圍會波及到周邊30餘平方公里的區域，因此肩負廈門跨島發展戰略「橋頭堡」作用的高崎片區，機場搬遷後勢必將引來全球投資商及開發商的側目，對提升全市招商引資質量和水平，吸引可持續的大資金投入具有較大的推動作用。如果規劃合理，將打造出千億級的產業新城。
二、 產城融合，助力「島內大提升」的產業新高地。
機場搬遷後，將騰挪出大面積平整的陸地，有利於統一規劃、統一建設、統一招商，同時區域限高令取消，對提升廈門城市形象、社會、經濟、文化等綜合競爭力將產生巨大的影響。參考香港啟德機場、廣州白雲國際機場、南京大校機場、武漢王家墩機場搬遷等模式，拆遷後各片區以吸引總部經濟、金融服務、專業服務、創意產業等高端服務業為導向，同時匯聚商業、辦公、居住、文化等複合型城市功能，「產城融合」大幅提升區域價值。2014年，高崎機場原T2候機樓被改建成全球第三座紅點設計博物館，為高崎片區未來發展方向拋出信號。2016年底，廈門資源規劃委在《湖裡區全域空間規劃一張藍圖》的批前公示中指出，建議在高崎機場搬遷後，利用機場T4航站樓改造成為會議、展覽、演藝等功能於一體的會展演藝中心。考慮到與機場關聯度較高的航空維修產業將隨著機場搬遷轉移，但研發設計、品牌展示、營銷推廣、交易結算等具有高附加值產業環節的企業機構部門對城市中心區位仍有較高的需求。種種跡象標明，機場搬遷後，未來高崎片區將是助力島內產業結構優化及新舊動能轉換的產業新高地。
三、片區聯動，打造廈門最具競爭力及消費力的經濟新高地。
站在全市角度，機場搬遷後的高崎片區規劃必須融入城市整體發展框架，並與周邊片區形成聯動效應。當前閩台中心漁港片區擬打造「漁、市、游」為一體的文化旅遊體驗區，培育休閑漁業、海洋文化產業、新零售業、休閑旅遊等多元產業以及商業、辦公、酒店、文化娛樂及展示等相關功能業態。火炬高新區作為首批國家級高新技術產業開發區，規劃建設世界級平板顯示產業集群及全國影響力的伺服器製造基地，將進一步吸引和集聚國內外知名企業及高層次人才。高崎片區隸屬於福建自貿區廈門片區，是廈門構建國內國際雙循環新發展格局的重要組成部分。立足現狀及規劃，通過片區聯動，將進一步提升高崎片區的影響力及輻射範圍，有望成為廈門全市、廈漳泉都市圈、甚至海峽兩岸最具競爭力及消費力的城市經濟新高地。
綜上所述，機場搬遷後，廈門高崎片區作為實現「島內大提升、島外大發展」決策部署的「橋頭堡」及重要樞紐，未來規劃強化「集約高效、產城融合、職住平衡、區域聯動」，將有助於廈門提升城市競爭力及影響力，加快推進廈漳泉都市圈協同發展。
撰稿人：洪小男
戴德梁行廈門公司策略發展顧問部助理董事
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呵呵，又是一撥噪音污染
廈門新機場距離泉州晉江機場那麼近好像直線距離不到20公里，完全搞不懂，這麼近的地方搞兩個國際機場
意味著我家房子要漲了
意味著新建成的機場拆遷又是一次費用，建成住宅後寸土寸金
整個大嶝島的居民都會被拆遷嗎，如果不會的話，是不是很吵
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