工作變動到了翔安，想在這邊買房子，感覺近幾年翔安發展很快的樣子，就此想了解一下翔安的發展前景。

發展前景非常可觀，前幾天廈門日報、房地產聯合網、業翔民安等公眾號都在報道這個事。來我通過歷史來告訴你。

16年前，翔安還只是一個破小漁村。全區只有一個紅綠燈，年生產總值也僅有22.44億元，佔全廈門市不足3%。

但在短短16年，翔安已發生了質的變化，年生產總值相比2003年增長了超過23倍，成為廈門經濟增速最快、發展勢頭最猛的區域。

04年翔安大道一期全線貫通。翔安終於有了一條貫通南北的經濟大動脈。

05年 廈門火炬高新區(翔安)產業區通用廠房開工，翻開了廈門火炬高新區發展史上新的一頁。也標誌著翔安區開始以發展低污染、低能耗、高附加值的輕工、電子、汽車、機械加工等產品產業為主的產業升級。產業升級帶來的收益是顯著的，僅僅3年時間，翔安區工業總產值便從2006年的80億元，增長到2009年的378億元。

但制約翔安發展的最大因素其實是交通，過於長的進島時間擋住了原本屬於翔安的許多機會 。

而這個， 在10年發生了質的改變，中國大陸第一條海底隧道——翔安隧道通車。將島內與翔安的通行時間瞬間拉近到僅需9分鐘。當翔安與島內拉近之後，翔安的發展就跟開了掛一般，吸引著海內外各界人士前來投資、創業、辦學、置業。固定資產投資僅3年便實現了翻倍的增長。

11年，廈門大學翔安校區在翔安新店鎮開工，校區規劃佔地總面積3645畝，約為1.5個廈大本部大。預計到2021年，將有超過3萬名的廈大本科生、碩士生、博士生在這裡學習。

同樣在11年廈門天馬項目正式在火炬（翔安）產業區動工。

14年世界五百強企業 ABB 集團正式揭牌落戶，在火炬（翔安）產業園建設ABB工業中心。

13年廈門市委、市政府制定了《「美麗廈門」戰略規劃》，提出翔安作為廈門東部市級中心的發展定位

16年海翔大道（翔安段）及其東延伸段主線順利通車。至此，海翔大道主線基本實現通車，翔安區東西走向的「交通主動脈」基本打通。

18年，濱海東大道（同安大橋至大嶝大橋段）實現全線貫通，大大加快了翔安西部到達島內和廈門新機場的時間。

以上為翔安在時間軸上的發展做了簡單的鋪陳，接下來說說翔安的重點配套：

由於廈門政府將發展重心偏移至翔安大道以西的「翔安西」區域，各大重點、重大、大規模城市公建扎堆於此，這裡著重講講該區域的重點規劃吧：

「雙千億」重點工程：

1、政府重點實施的千億投資工程，東部體育會展新城。「一場兩館、新會展中心」打造集體育賽事、商務會展、休閑購物、互動體驗於一體的新城核心區，是東部市級中心的起步區以及"一帶一路"戰略門戶的重大項目。

2、翔安數字經濟產業園坐落於翔安大道西側，作為「雙千億「重點打造工程，園區規劃建築面積約33.9萬平方米。未來將融合一系列政策技術、產業創新、大數據等建立數字經濟產業鏈，促進人工智慧的發展。

多維新型交通網路

1、作為第7條進出島的通道——第二東通道翔安大橋，預計2022年投用。加之已通車的翔安隧道，未來翔安大橋投用後，進出島又多一種選擇，快速鏈接「翔安西」與島內，串聯包括東部市級中心、廈門新會展體育新城、廈門東站、東坑灣高端配套集群等，補充島內公建不足、提升廈門硬實力。

2、翔安將是廈門島外地鐵線路最多、密集度最高的區域，其中地鐵3號線/4號線，貫通翔安西，必將加速區域產值提升。

3、今年年初，久久擱置的「廈門東站」規劃建設事宜出現巨大轉機，廈門市規劃委回應諮詢稱：根據目前我市正在開展的國土空間規劃中間成果，規劃擬在翔安東部綜合中心新增廈門東站。而此項規劃正是落位於「翔安西」，有此交通樞紐的加持，「翔安西」的發展速率必將得到快速拉拔，必將摯動「翔安西」經濟、人才飛速聚集。

4、廈門新機場定位為區域性樞紐機場、國際機場，預計於2022年底建成，2023年下半年投用。明確按照近期2030年旅客吞吐量6200萬人次，終端2040年旅客吞吐量8500萬人次。

翔安，用短短16年時間，趕上了別人幾十年的發展進程。「翔安西」緊緊抓住「島外大發展」歷史機遇，乘上東部市級中心「發展快車」，憑藉進化新城的千億級配套，從一個昔日的小漁村，逐步蛻變為現代化、國際化的美麗新城。

我讀書少，別騙我。幾年前去翔安還是一片荒蕪呢，怎麼現在天翻地覆了嗎？

翔安和以往新區的不同之處有2點，第一是房價過早炒作，已經透支了未來幾年的漲幅；第二是拆遷工作非常到位，安置房、保障房大量興建，空房存量巨大。以投資的角度來說，這就是個高價的大盤股，潛力非常有限。

翔安這塊地，尤其是翔安大道西邊，承載了太多大型市級公建，可想而知這地界未來會有多繁華。

廈門的未來在翔安，看政府的固定投資和落地的規劃就知道了。

推薦閱讀：
相关文章