有時要求坡口焊全熔透焊接,有時要求角焊縫,從設計角度有什麼區別?


設計要求坡口焊全熔透,是不可以用角焊縫代替的!坡口焊全熔透和角焊縫相比,力學性能和結構強度完全要高一兩個等級,既然設計要求坡口焊全熔透,說明對該結構的強度及力學性能要求較高,採用角焊縫代替會極大的影響結構的使用安全,使用壽命!是不負責任偷工減料的行為。


熔透的焊縫是二級焊縫,

角焊縫焊出來的是三級焊縫。

焊接h型鋼的焊縫我就沒見過不需要熔透的。


首先沒有設計的書面確認是不可以更改替代的。設計依據來自相關規範,你所說的鋼結構焊接H型鋼本體全熔透的出處一般出自抗震規範GB50011樑柱剛接節點上下500mm全熔透,拼接處的上下100mm,或者行車樑上翼緣,再或者腹板超過25mm的情況。強制要求的情況下設計一般不會同意替換,倒可以提一下部分熔透代替全熔透,或者全熔透三級即仍按全熔透操作但不進行NDT探傷。兩種焊縫雖說都能實現等強焊縫,但是設計考慮的一些情況為受力無限大的情況,此時全熔透焊縫更為可靠,畢竟多一道NDT檢驗。


不可以,根據板厚不同選擇不同焊接方法。關注 鋼結構技術交流之家 公主號,學習更多鋼結構知識。


這種肯定要設計同意,或者有相關規範


角焊縫不結實啊,頂不住的


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