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4-5萬公里內可以用有vw502/505認證的5-30機油。

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5W-30、0W-40、5W-40那個好，有什麼區別？

答：這個沒有好壞之分，就像衣服大小一樣，XL和L那個好？就看穿那個更合身了。

40粘度大一點，適合年頭長一點的車，或者排量大的車，以及燒機油的車。用起來保護效果更好。

30粘度小一點，適合美日韓系較新的車，用起來更省油。

W前面數字指：低溫粘度等級 一般減35 就是最低溫度 數字越小，低溫流動性越好。

W後面數字指;高溫粘度等級 數字越大，高溫粘度越高

看您愛車使用時間，選擇適合的產品。

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肯定是0w40啊，5w30的粘度太低不適合大眾車發動機用，不管是ea888還是ea111兩種型號的發動機對機油的粘度和品質要求都是比較高的，所以在機油粘度上肯定會得選40。

再有就是機油品質，5w40和0w40這兩個標號很多大眾車主在保養的時候總是拿不定注意。有些車主會覺得0w40隻是天氣冷的地區用的，其實這個說法是錯誤的，天氣冷的地方用耐低溫更好的0w40機油確實對冷啟動有幫助。但是0w40機油除了耐低溫，在品質上也是比5w40機油更高的。像全合成的金美孚，純進口的德國魔力紅機油都是0w標號的。

而且魔力紅還是比全合成機油更加高端的PAO機油，只有最好的0w機油。

實際體驗上差距也很大，特別是耐高溫、衰減性能0w40都要更加出色。以前用原廠的5w40機油高速跑多了油溫就會很高，而且三千多公里就會衰減，動力不行。改用GT魔力紅的0w40機油之後一萬公里前動力都很好，到一萬五千公里纔去換，長途跑五六百公里高速油溫也不會很高，發動機聲音也穩定，真心不一樣。

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途觀用5w40就夠了，當然0w40更好

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不燒機油040燒機油就540，這兩款基本都符合50200這個標準，540相對來說更稠點，對燒機油有一定緩解，

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0W40就行了 粘度高密封性會好很多

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