途樂的可靠性在越野車中是什麼水平？
比陸巡差多少呢？比帕傑羅如何？
我想肯定比JEEP大切諾基強多了吧。
首先同等車況下的陸巡可靠性高於途樂這是大家都有數的，但是這個程度很難量化。其實牛頭車之所以廣泛普及落後艱困地區很大的原因是維修優勢，很多偏遠地區可能除了霸道陸巡別的都不會修或者沒有件。。。
開的話，基本沒區別，現款200和62，其實200略勝一籌，但基本可以忽略不計，但假如壞了要修的時候，牛頭的維修便利性遠大於途樂
差別真不顯著，像前面答友提到的，目前國內牛頭維修要比途樂方便太多。UN部隊採購的都是途樂。
看你幹嘛了，天天豁石頭攀爬，誰也靠不住，穿越的話，塗了，帕傑羅，普拉多都行啊
途樂本身定位陸巡，霸道定位帕傑羅。
途樂擅長沙漠越野，依靠強大的電子系統來進行越野。陸巡更多是運用機械力量越野。
只能說各有千秋，很難比較誰高誰低。
中上水平，這個級別的越野車，橫向比較穿越能力主要考驗車主駕駛水平了，因為越野性能都差不多，舒適性看配置。
短軸的 Y61途樂是超超硬派的強強強 4.8升的發動機 前後硬橋 對應陸巡的7系
Y62 則是增肥增大獨立懸掛的偏向舒適城市的了
曾經的Y60車主，好車！
推薦閱讀：
