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如果只是說技術水平，那一點問題也沒有。

奧迪剛剛在e-tron sportback推出的像素式式矩陣燈，國內某品牌也有相同產品。該品牌也提供帶有激光輔助遠光燈的車型。

到此為止，要激光燈就有激光燈，要像素矩陣燈就有像素矩陣燈。

至於外觀設計嘛

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奧迪的燈勝在功能性和外觀設計。實用性，就是照明效果並不出眾。

包括但不僅限於A4L和A6L。

氙氣時代末期，奧迪已經完全放棄了已有的供應商，將功率一步一步壓縮，實際效果就是氙氣效果甚至不如早期海拉5搭配華科安定加歐司朗氙氣燈泡的組合。

上代A6末期最終換了LED，不過效果差強人意，並沒有搭配透鏡。

A4L在剛剛換代時候進取版是氙氣，時尚是LED，後來車主發現時尚以上版本配備的LED效果很糟糕，甚至不如進取版的氙氣。

後來A4L在日後的小改款中乾脆就把氙氣取消，標配了很糟糕的LED。。。。

後來思考了一下，推動廠商全系標配LED的可能不是效果，而是平均成本。。。

回來主要問題。

國產廠商能否在燈上超越奧迪？

那沒問題。

都是供應商的產品。

有興趣的可以去看一下DS7的巴黎之光旋轉大燈。比奧迪的炫酷。

沒有做不到，只有你想不到。

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PS：題目被人換了，難怪有人來打嘴炮。

原題：國產車能不能造出奧迪那樣的大燈？

謝謝邀請。首先澄清一點哈，車燈可不是奧迪造的，都是車燈供應商，按照奧迪的設計要求，而為奧迪量身定做的。

所以，只要國產車出錢去車燈供應商定做，肯定能拿到那樣的車燈。

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這裡，涉及的第一個問題是，國產車的整體設計，是不是匹配奧迪那樣的燈場。如果整天外形不匹配，或者設計不出與之相匹配的外形，自然掰瞎。

涉及的第二個問題是，裝那麼貴的車燈，誰來買單？國產車換裝了奧迪的大燈，車價上漲了一兩萬，你買嗎？因為大燈而貴一兩萬的國產車，你都不會買。

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現在是世界化生產，幾乎所有的零配件，都是可以全球訂購的。

中國人對技術的認識，一直存在誤區：總以為某個實物，代表著水平和技術。對車最經常的就是：這個車是獨懸，就一定比你那非獨懸好。以至於當年奇瑞的水軍，拿著奇瑞A3的後懸，怒懟全世界。七萬元奇瑞A3的後懸，是全世界最好的後懸。奇瑞水軍，那才真的是叫秒天秒地秒空氣。

真正的技術，是物質之外的。不懂這點，我們只能永遠是代加工水平。

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終於遇到專業對口的問題了。

奧迪的燈，你以為都是進口的？實際上都是中國和國外燈廠合資的工廠做的。（甚至部分進口的奧迪也是用的Made in China）

不說合資廠商，只要肯出錢，別說奧迪的，就是賓利的大燈，咱江蘇那邊工廠都已經做出來了一比一的燈了。真正做到把賓利車燈價格打下來，原廠大燈大幾千上萬，江蘇那邊一千多，老江湖都有打眼的時候。

國產的廠商要技術有技術，要設計有設計，但是架不住國產車上賣不出價格來啊，比如我賣吉利的大燈，新款的大燈一千多塊的起步價，我一報價，修理廠的第一句話就是個爛吉利大燈這麼貴。各種高科技一點不比奧迪的差，奧迪的可以賣到幾萬，吉利的只能賣一千多。

難頂哦，部分國人的民族自豪感，不提也罷。

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技術上是有的，畢竟奧迪的燈也是國內企業造的，做不到那麼完美，搞個90%還是輕輕鬆鬆的。

比如長城的wey就有3.5w選裝的像素大燈，可以實現投影。

但是一個落地十幾萬的車，你會花3.5萬去選裝個大燈嗎？而且裝了之後，後期出了事故，蹭一下大燈3.5w，追上賓士的價格了。我尋思著買這個車價的人不像是不差錢的主。

等國產車價格上升到40萬，再上這種高端大燈就順理成章多了。

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