亞洲龍選擇混動還是汽油？
亞洲龍快上市了，糾結買混動還是燃油的，他們除了省油，還有什麼區別嗎！如果只是省油的話，感覺差別不是很大。具體不是很懂，問下大神們？
最近問了些問題感覺都沒人回答，知乎是怎麼了？
當然混動了。混動行駛質感好很多。當然你也有可能一個月纔去一次加油站。而且這車比較賤，加92的油反而省油。
不要問我怎麼知道，我是ES300h。
話說這亞洲龍，第一次在國內看到。應該有12年以上歷史！
國產沒有v6。只有2.5和2.5混動，當然混動啦。
今天檢查發現有點機油增多現象，在官方沒有回應之前，不建議購買。。。
混動車主路過。
用一句話來形容混動亞洲龍的駕駛體驗，那就是「」靜如處子，動如脫兔」。
你可以開的很輕盈，一點點地線性給油，油電切換自然順暢，那種感覺就是外面世界在平移，而你就在原地。
你可以開的很粗暴，一腳腳地地板油，超車變道都很容易，那種感覺就是在騰雲駕霧。
這個問題在我選車的時候我也糾結過，當時糾結的是混動版頂配和汽油版頂配，丐版或者次低配都沒有考慮，先說明我最後選的是混動版頂配版，至於原因嗎就有很多方面了。
當初汽油版讓我心動的最大原因就是它帶AVS自適應懸架，最開始沒怎麼接觸過這個懸架，只是聽著感覺很厲害的樣子，後來第一次去豐田4S店想試駕一下，可惜當時才上市，車源緊張，只有混動版的試駕車。後來去了北京三元橋那邊的一個豐田4S店，試了試汽油版。當時只能在4S店的大院裏開，不能上路，好在那個院子裏有不少的減速帶，能感受到AVS懸架帶來的感受。
剛開始坐在前排，感覺不大，坐在後排時能明顯感覺到AVS懸架發揮了作用，如果以三四十邁的速度過減速帶，能感受到的顛簸感確實減小了，當然這也得需要底盤的配合，如果底盤鬆散，再好的懸架也沒用。其次汽油版的動力也沒有想像中的差，雖然不能開多快，但是能感覺到動力的儲備。
作為一個開車的司機，還是更看重駕駛感受，乘坐舒適度這些其實與我沒有太大關係，這也是我選擇混動的一個因素。都知道混動車開著感覺好，舒服，也確實是這樣，混動版的亞洲龍在起步時候或者低速的時候相當的安靜平順，而且速度也快，整體的駕駛感我覺得比汽油版好。只不過缺點也有，像我以前發布過的內容就說過有車機之類的問題，這就不多說了。
另外這兩個版本在選擇的時候有一個避不開的因素就是價格因素，其實汽油版和混動版沒差多少錢，它們的最低配版本就差個兩三萬，只不過現在多了2.0L汽油版，將這個價格區間拉低了，如果預算高我建議還是混動版吧，除了旗艦外的三款混動都不錯，雖然我提的是旗艦版，但我也得承認有的配置實用性不怎麼高，如果沒有什麼特殊需求比如說商務之類的需求，那就完全沒必要選頂配版。如果預算不夠那選擇汽油版也挺好的，只不過又會涉及到選2.0L版還是2.5L版的問題，如果選2.5L那我的建議是努努力上混動，2.5L汽油尊貴的價格也跟混動的中低配版本差不了多少錢，幹嘛不一步到位呢，省的給自己留下遺憾。
難道買豐田是為了2.5的自然吸氣發動機嗎？樓主是糾結於電池的壽命嗎？一豐趕緊的電池保終身。
謝邀！身為亞洲龍汽油車主有幸來分享這個問題。
要知道亞洲龍、凱美瑞、雷克薩斯ES同為TNGA-K架構平臺打造，但發動機方面基本無異，不排除在細微調教方面三款車會存在微微小的差距的可能性，這點求專業人士來證實，作為車主我開過其他兩款車是沒有體會到有多大差距的，而最大差距在於動力方面。一共提供三款動力總成，2.0L、2.5L自然吸氣+2.5L混合動力系統，組成三組動力，其中除2.5L自吸匹配8AT變速箱，2.0L和2.5L混動均匹配E-CVT變速箱。
其實理解起來很容易，２.５L自然吸氣＋８AT更突出運動性，而2.0L和2.5L混動更突出燃油經濟性和平順性，並且CVT並不只是成本低這樣簡單，誠然其成本並不低。
購車前和保養間隙，三款車的動力都有過體驗。可以說混動是最佳選擇，一方面的確是省油，與汽油版在市區可以差出30~50%的油耗，第二方面則是動力輸出型更佳。2.5L自然吸氣發動機的特性在於後程加速能力儲備充足，但前段比如起步階段需要轉速提升才能完成加速動作，而混動的加入則直接將兩者優勢結合，低速輕快省油，高速保證動力儲備充足。
不過，混動版更適合在市區駕駛，高速的動力表現和油耗表現與2.5L自然吸氣發動機差距不大。而2.0L自吸，如果購買則要想清楚是選擇入門的價格享受大空間和外觀配置嗎？換句話說，你能夠接受2.0L的舒緩動力，則選擇，反之則建議2.5自吸吧。
還記得曾經豐田的宣傳口號嗎~車到山前必有路,有路必有豐田車。這句廣告廣為流傳，在我父母這一代記憶中尤為深刻，這句話從哪體現呢？沒錯，在車身設計、製造質量方面，但發動機設計製造方面卻不能忽視，幫助其登頂的有利因素。雖然自然吸氣不如渦輪增壓那樣狂暴，但平順性和經濟性、可靠性方面有著突出的優勢，試想開著一臺車到達無人區，四周無人，如果你的車只需要加92油，意味著能夠承受更惡略環境的襲擾，承受95油所不能承受的委屈，存活時間更久。話說回來，亞洲龍搭載的發動機，熱效率都達到了40%的同時，還可以加92號汽油，這無疑給生活創造了更多的可能性。它的適應性，能夠給你減輕諸多負擔和擔憂。
或者預算充足，更建議選擇2.5混動版，那種從容、順暢、省心的優勢是用一兩句話無法說明白的。
記住，豐田的混動是成熟的混動。
那是一個清純的混動，那是一個純粹的混動。
那是一個脫離了低級趣味的混動。
那是一個從容的混動。
那是一個大寫的混動。
豐田大面積爆發「機油增多」，2.5L混動為重災區，牽扯4款車型 - 懂車帝?auto.toutiaoimg.cn
混動現在遇到機油乳化問題了，正逢315……
汽油起步加速都不行，可能是開2.0T的車習慣了，今天下午試駕的，混動還好。
暫時不要選，亞洲龍和凱美瑞機油增多的問題還沒解決
推薦閱讀：
