一款30-40噸級的重型隱身打擊飛機該選用何種氣動布局？
總覺得需要一款隱身打擊飛機來配合重型隱身戰鬥機，如果有這個需要，這款打擊飛機該如何設計呢？
縮小版B-2？X-47B PLUS？FB-22？復刻A-12？
FB-22算是腦洞，超巡版戰術打擊飛機？聽著很爽，但是對於戰術級打擊任務，超巡是否有必要呢？
A-12是由沒做過隱身機也沒做過飛翼的麥道設計的，這塊巨大的三角板到底飛起來如何誰也說不好，而且也沒到原型機試飛的階段就被砍了。
B-2和X-47以及B-21都是飛翼老手諾格的作品，飛翼也容易滿足長航程+長滯空時間+隱身的要求，結構效率也很高，但是選飛翼的話，該選哪一種飛翼布局呢？該機身上表面進氣還是像A-12那樣機頭兩側進氣呢？該寬間距雙發還是小間距雙發還是乾脆就大涵道比單發？
請各位大佬指教~
就現在美帝的研究，曲柄風箏的飛翼造型就差不多，因為是遠程縱深打擊，雙發保險，進氣道背面隱身性更好。超巡難度其實不大，但是能超巡的設計對航程影響還是很大，並且超巡對於縱深打擊是否有特別的必要也值得探討，所以我覺得超巡可以不要。
綜上，曲柄風箏雙發。:D
你繞來繞去無非就是問這個，曲柄風箏啦！現實已經告訴你了，免去了自己超算風洞和建模等至少十個億美刀的論證。快給我2000萬人民幣做報酬啦！
30-40噸不叫重型隱形打擊飛機，B2才算。
這類隱形打擊飛機要看你配什麼武器，根據武器的區間作戰任務等級也會浮動，你配上4500公里射程的巡航導彈自然是戰略打擊平台。你配上個200公里的反艦導彈自然是戰術任務，你丟兩個4噸的穿地彈頭自然就是戰術打擊平台了。這就是靈活多變配合自身作戰體系和實際需求的未來作戰平台。
不要跟人B2去比什麼跨太平洋作戰，他打他的，我們玩我們的。
謝邀。
j20作為戰鬥機，其氣動設計更為了高速和高機動設計，所以其彈倉容量是有限的，雖然作為後發設計，比f22的彈倉要大一點，但是也大的有限，美國f22可以用SDR小直徑彈藥，裝8枚，另外還有2枚中距彈自衛，而上次航展j20已經展示了，目前用PL15也只能裝4枚，比不上美國f22的6枚，也就是說中距彈的的小型化與美國有差距，同時中國目前也沒有展示出SDR這種類型的小直徑彈藥，所以J20對地攻擊與f22相比，目前是沒有的。
而且作為戰鬥機，j20改為戰鬥轟炸機也是得不償失，美國曾經就有過FB22的設想，最終還是失敗了，彈倉容量小是先天問題，另外執行縱深轟炸任務，一個飛行員的壓力是非常大的，要搞雙座型，那麼氣動設計的變化也很大，不如重新做一個高亞音速專用隱身攻擊機來的省錢，效率也高的多。
其他回答說了曲柄風箏型，也就是美國x47b無人機那種，然而這種氣動設計優勢在於有練好的俯仰控制能力，氣動控制優秀，方便在航母上起降，同時亞音速巡航航程較長，但是缺點就是隱身能力較差（只是相對b2那種傳統飛翼布局較差，比f22之類還是強），所以如果要海空並用節省成本，也就是為了上艦，那麼是可以考慮的。
如果不想上艦，只是為了空軍陸上使用，那麼a12以及歐洲神經元那種設計才更好，因為這種設計可以較大的後掠角度，提高飛行速度，而且隱身能力強，缺點就是巡航時間與航程都相對短。
下文中一律用殲轟xx代表重型隱身殲轟。
30-40噸級的，單發上天，tg現有的發動機貌似沒有這個能力，除非ws20或者長江2出現才有一絲希望，但是那個涵道太大了，裝在隱身機上怕是要胖成飛翼版f32。發動機只能2個了（個人感覺ws13繼續發展，推重比向10靠攏，能裝一大堆飛機，其中包括jhxx）。
布局的話，除了fb的三角翼和b2黃魚神經的飛翼以外應該沒有其他可能了。個人感覺把b21拉長一點，和fb設計差別不大，說白了都是一家。
至於進氣口，如果是殲轟，上進氣就不要考慮了，兩側是唯一的出路。
彈倉這裡我想說一下，蘇57的彈倉布局就很適合塞巡蛋和泥巴土坷垃，只是57的彈倉太平了，搞成f35的弧形會好很多。
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