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當然是給北漂一個活路，可以去天津苟下去，hah

開玩笑了，不讓天津分擔，當然是因為天津真能分擔得了。

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討論前要先確定什麼是【非首都功能】？北京靠什麼吸引非首都功能？雖然說中國四大一線是北上廣深，但2018年世界500強公司排行榜，中國有120家，其中總部在北京的有53家，香港8台灣9，上海深圳各7家，廣州3家。上海說是中國經濟中心，但中國十大銀行，六家總部在北京。全國一百多所211高校，北京有26所。北京靠什麼吸引這麼多500強企業？這麼多一本院校？因為北京是首都，中央部委都在北京，那麼三桶油、三大運營商、四大國有銀行自然不會去天津，圍繞這些企業展開業務的公司自然也離不開北京。另外需要部委審批的行業，比如影視業，報稅可能去霍爾果斯，拍戲可能在橫店，但總部一定要在北京，否則批條都拿不到，誰敢開機？

說道這裡就很清楚了，北京的非首都功能是寄生在首都功能之上的，只要首都在北京，這些非首都功能自然生死相隨。天津想要分擔，那麼就只能分擔北京的首都功能，就像雄安。如果天津非要引進北京不涉及首都功能的非首都功能，恐怕只有和通州搶北京市政府了。

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不要用過家家的思維去理解政治，

「北京不想XXX」，「北京不願意XXX」，「北京知道XXX」……

我就問一個，「北京」是誰啊？

北京人民？北京企業家？北京官員？北京市委市政府？有沒有考慮過「中國」的感受？

北京市政府自己還不想搬呢，六壞外，周圍一片荒涼的地方，照樣乖乖的去通州了，市政府自己都不能決定自己在哪裡辦公，「北京不想讓天津分擔xxx」，「北京」是誰？算老幾？

在天津，天津市委書記，在天津地頭最大，很多事情基本說的就算數了。

在北京，北京市委書記，在北京地頭……，有一說一，說話分量不弱於北京市委書記的人，在北京20-30個起碼的吧？

北京市委書記在北京都不見得能幹這個干那個，

北京市政府從核心地段直接搬到六環外，距離天安門直線距離接近30公里，

「北京」能決定「讓天津分擔非首都功能」這種事情？

真讓北京市委市政府自己選擇，

連「疏解」都不願意，何談什麼讓天津分擔？

堅定有序疏解北京非首都功能_最新進展_首都之窗_北京市人民政府門戶網站?

www.beijing.gov.cn

多的不說了，

自己好好看看類似這樣的文章，

好好體會。

「北京的問題，深層次上是功能太多帶來的。要堅持和強化首都核心功能，調整和弱化不適宜首都的功能，把一些功能轉移到河北、天津去。」

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先弄清楚什麼是非首都功能。

高科技、金融、名校、醫院、總部經濟、包括各種展會、演唱會、博覽會等等，這些才是天津想要的。可是北京能給嗎？當然不能，這是所謂的首都功能。

非首都功能是什麼？高污染企業，重工業，批發零售市場，各種低附加值工廠，這些天津想要嗎？不想，因為天津一點也不缺這些東西。這才是非首都功能。

所以不是不給天津，是天津壓根就不要。而天津想要的，北京就是不給。當初新三板幾乎都要落到天津了，結果風雲突變，落在了北京。為什麼？只要不是傻子想一下就會明白！

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天津想分擔，連首鋼都想爭取，即使天鋼連邯鋼都不如。

在京津冀里北京擁有絕對的話語權不必多說，天津除了和北京關係複雜之外，還和河北競爭惡劣。

北京作為首都，進出口量龐大，無論是距離還是交通便利程度上，要出海最佳選擇都應該是天津。為什麼北京又和唐山聯合搞了京唐港？原來唐山可是一個像樣碼頭都沒有。

再加上曹妃甸新區的建設，天津港吞吐量一路走低，去年的時候唐山港的貨物吞吐量全國第三，今年1-2月僅次於舟山位列第二，天津都快下滑出前十了。

就這，河北省還愣是又扶持出一滄州黃驊港，排在全國第11名，進一步和天津搶蛋糕，按理說滄州這地方海岸線平直還是石頭灘，港口條件根本不好，為什麼硬要建港？你細品。

津保鐵路為什麼難產，曹妃甸為什麼起步被唱衰，北京作為首都是黑洞無可厚非，一開始河北還北京天津都認哥，都是要地給地要水送水。但時間一長，相對平級的兩個貨之間，花花腸子就開始多了。

同樣的競爭下，更加對北京言聽計從，開發程度也更低的河北即使在發展度上不如天津，也會存在受青睞的優勢，於是天上掉下個雄安新區，直接逼得天津連重工業這種之前看不上的東西都要和河北正面搶。

如果天津是河北省會，那曹妃甸和滄州港根本不可能有現在的地位和天津搶飯，跟商品城遍地的保定連接起來也不會如此費勁。

至於政策上，成都重慶不說，國家重點扶持的，蘇州雖然只是地級市但在江南，不跟人家比，就比個青島怎麼樣？

山東算是政策最貧乏的地區之一了吧，青島現在的GDP和天津只差兩千，昔日天津引以為傲的人均更是被超三萬，您了可就比隔壁的唐山老坦兒多三千了嘿。

輪政治地位政策傾斜青島和天津可差的遠了，還拿這玩意當遮羞布呢？

京津冀一共仨，老三更聽老大的話，你老二還和老三有磕絆，唉。

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天津想要的，北京也想。

北京想丟的，天津也想。

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北京的東西往哪邊放會問天津嗎？

于家堡響螺灣的樓當年是一拍腦門蓋這麼多的？為什麼現gov一上來那邊就都停了？

說天津人不思進取的，你們知道當年的開發區之前什麼樣嗎？現在的生態城之前什麼樣嗎？

做人說話要講良心，飯可以亂吃，話不可以亂講，給一個地方下結論之前先問問自己，您配嗎？

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你吸伯伯的血 還問伯伯為啥不分擔你的功能 最後告訴別人是伯伯小富即安不思進取 你個bk挺不是人揍的

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天津某位領導說了，「天津甘為北京馬前卒」。

唉。

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作為天津漢沽人 新區建了于家堡金融區和高鐵站以及響螺灣不就是為了準備舒緩一些首都職能嗎 還有北塘的中關村產業園

現在怎樣 大大的尷尬……

我個人感覺少數北京人骨子裡就不想天津發展起來

都說京津冀協同發展 可是你看過往 京唐港 曹妃甸 乃至黃驊港 那個不是對天津的圍堵

再說一下天津人 濱海新區人特別是塘沽漢沽人 醒醒吧 除了地理位置武清能沾北京光 天津武清 寶坻 薊縣 濱海新區有部分人有想成為北京人的夢 同胞們醒醒吧 建設我們美麗天津 美麗家鄉不能等靠要 而是我們自己的拼搏！

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山東人，北京大學四年，天津工作四年，盡量客觀的評價一下。

北京和天津的差距有多大？

政治不提，完全沒法比；經濟差距，從房價上看，能差出一倍帶拐彎；文化各有千秋，但是也不是一個量級，而北京作為文化教育中心，天津大學和南開大學表示完全不敢比…

無論從人口、城市規模、教育實力、財政收入等等，天津基本上都是半數於北京。

但是唯獨一點，天津的工資收入，可不止北京的一半，也有北京的七八成。

0.8倍於北京的工資、0.4倍於北京的房價，有吸引力嗎？

這裡被吐槽的最多，我解釋一下，我說的不夠嚴謹。

我們就使用國家統計局和鏈家的數據好了。

天津市人均收入是北京的63.4%，房價是北京的35.7%。

也就是說，收入大約是北京的三分之二，房價大約是北京的三分之一。（與我剛剛說的0.8倍、0.4倍有差距，但是意義上查距不大）

兩年前在天津東麗區某地（位置差不多是北京通州物資學院那個位置），買的房子，一平米1.3萬，90平米首付40萬，全家一起湊一湊，搞定。

同時期通州區物資學院那裡，房價是5萬一平米…殺了我我也買不起。

天津能夠打敗北京的，有兩點，而且也是我選擇的原因，一是房價，二是通勤時間。

北京堵的…我真的服了！

因此，為了維護北京中心的地位，天津如果目前進入高速發展期，電商、新經濟、軟體等高附加值企業逐漸林立…北京有壓力嗎？

必然有的。

天津的基礎教育並不差，醫療水平也是一線城市標準，城市規劃、發展空間都不小，人口1400萬左右，環境比北京不差，沿海，有港口，戶口獲得難度低，生活壓力小…

如果北京轉移過來一個首都中心功能，天津真的能夠起飛，因為天津具有一切可以起飛的能力。而這樣的中心，給廊坊、張家口、承德、雄安…給了就給了，這些地方，都別說北京了…石家莊都不可能超得過…

簡單來說輪不到北京管，石家莊就管了…

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非首都職能這個，只是要減少中央政務區的負擔，在雄安打造一個全新的第二個政務區。北京自己作為一座超大型城市，發展適合自己的產業和經濟是必然之路。兩者並不衝突。

而北京的第二政務區從來都不是天津，可以是秦皇島，西安，但從來不是天津。這就說明如果第二政務區在天津，會削弱首都的政治職能。

那麼，經濟也是首都需要的吧，畢竟有這麼多央企，所以也要跟著政務區規划走，不會被疏解。

那麼北京市自身的企業會不會因為阻礙政務區發展被疏解？不太會，因為這些企業在設立之初，政府就考慮了它對城市的影響，並且經過多年的新陳代謝，不適宜的企業，已經淘汰了。剩下的都是有用的。哪怕有些打著疏解的名義，也是實際上是經濟上的成本收益考慮，也就是雖然有點用，但是經濟上可以找更好的，就疏解了。到這個量很小。還是因為這塊本來在多年的發展中，自然選擇的結果。

既然沒啥實質上大體量有價值的經濟實體能被疏解，也就不存在承接什麼的問題。

另外，天津實際上走的是大工業大航運的發展路子，產業設置都是圍繞這個思路來的，也是結合了天津自身的工業基礎和港口優勢。四萬億的帶動下，自然亮眼。

但是，為什麼沒有發展成上海的樣子，這個實際上和資源稟賦，發展思路都有關係，也就是自己種的因，自己得的果。一個是北京自己也走大工業的路子時候，實際上跟天津拉不開差距，畢竟天津底子好，有港口。但是面對央企外企和高新創業企業組合打法的新形勢下，天津原有的套路就不太能應付。大企業不夠敏感，經濟周期就能讓龐然大物也倒下。國企外資都是如此。因為都是按照大工業大項目的思路引進的，周期一變就完蛋。創新方面，政府眼光不足，能力不夠，不敢也不會投入，對中小企業看不上，扶持力度不夠，指望大企業自己創新。錯過了國內創新的好時段。

另外，整個北方腹地都是原材料和重工業基地，農業基地，社會普遍偏保守，創新能力弱，社會發展慢，也給自身的發展帶來了負面影響，小富即安這種思想，實際上是整個華北東北乃至西北地區的特點，天津只是縮影。

所以，思想解放沒跟上時代，經濟周期帶來行業轉型，造成了天津目前的狀況。這絕不是北京轉移點產業就能解決的問題。畢竟想吃燉肉要自己奔，不能靠要飯。

所以，所謂疏解，不要也罷，解放思想，自己發展好，才是硬道理。

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2012以前的gov和leader就是想讓天津這樣的啊。。。。

但是2012以後，不說了。。。。

要不然你以為於響的那些高樓大廈建出來是為啥準備的？

但是好不容易建好了，不來了；

只給天津留下一屁股債，錢砸出去了，利益收不回來

現在只能各種賣血度日了

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為什麼要疏解，北京才不樂意疏解呢，能發展經濟賺錢的，憑什麼給別人？

好比你能賺錢，你會因為錢太多了把賺錢的機會疏解給別人？

別的不說，就拿鐵路來說，之前沒有高鐵時候，天津一列始發特快都沒有，最高等級的始發列車是K.除了北京壓制，我想不出別的道理了

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看來大家首先對「非首都功能」的定義就有爭議。

什麼是真正的首都功能？是政治中心。請大家參考一些真正的只具備首都功能的城市：美國華盛頓、澳大利亞堪培拉、加拿大渥太華等。除了首都應具備的政治功能，沒有其他。

什麼是所謂非首都功能？是經濟中心、文化中心。比如美國紐約、澳大利亞悉尼、加拿大多倫多。這些都是非首都的單純的經濟文化中心。

比如英國倫敦、韓國首爾、日本東京，就跟我國北京一樣，將首都功能和非首都功能結合在一起了，形成所謂政治文化經濟全宇宙中心。

所以呢，你讓北京變成堪培拉，讓天津變成悉尼，讓河北變墨爾本，領導能樂意么？他們從政單純為了政治理想？好了不能多說了。

這個問題本身就沒有意義。他們只是為北京無法負荷的人口和資源找個看似有效的解決提案，穩穩人心，做做樣子罷了。他們真打算讓自己和子女生活在堪培拉啊？

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天津本就有底，把北京的非首都資源疏散到天津，那天津不就小首都了嗎。

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因為疏解北京非首都不過是建設雄安的手段之一，絕非目的。

仔細讀一下當年決定設立雄安新區的通知，如果僅僅為了疏解北京非首都功能，能算千年大計嗎？能是黨中央的，一個歷史性，重大，戰略選擇嗎？

如果僅僅看到了疏解非首都功能，顯然缺乏大的格局觀，缺乏戰略思維，甚至還缺乏一點想像力。

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不是不讓，是經濟規律不允許。

前幾年倒是招商來了不少北京的企業可是這些公司都是基於北京的導致除了在天津註冊之後人都不來。再說北京放出來的，批發市場是主要為北京服務的，搬去白溝生意也沒了，還得想辦法回來。就像大衚衕當時能成為批發市場因為當時東北角有長途汽車站，郊縣的汽車都在那，進城方便才慢慢形成規模的。天津的建設慢，于家堡鬼城那是前任的規劃。可是搬遷央企是有阻力的，稅收是天津的還是北京的兩家就能打起來。而且央企招人是要承諾解決北京戶口的，目前戶口不能取消的情況下天津戶口的含金量明顯不如北京。天天來回跑運輸又是個問題，高鐵一趟車恐怕就能運一千人吧，這些央企有多少人?住天津?那塘沽那點地方房價還不得上天。至於天津地鐵，沒錢想有多快的建設速度啊？農民工也不能被拖欠工資啊！于家堡把天津的錢都填進去了，發永續債都發不出去這速度就可以了，還不是天津到處都是的黃馬路牙子湊出來的。如果像北京那樣全國人民買單別說4條了，40條也修了。再說深圳，浦東，濱海新區，雄安哪一個不是為了青史留名。還有就是說不過別人就不讓別人說話是不對的，日後在工作中只會讓你的領導認為你不能聽取別人意見，眼高手低。

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我一個南方人，來講講我的看法

天津的定位不一樣，天津是北方出海口，在民國時期力壓廢都北京，有租借有洋場，儼然是北方的上海。

但是吧！北京離天津太近！直接挨著！京津可以同城化。北京可以直接使用這個出海口…就很微妙了，天津就變得有點尷尬，北方港口口岸的功能光環減弱，被直接和北京綁定。本該在貿易港產生的金融服務業被北京用首都加成一併拿走。北京自己的首都配備自然不能和出海港口天津合流，那會倒吸北京和華北地區。

而另一個維度，上海與南京相距300公里，上海在江蘇省內的時候，南京就無力制約。反而因為長江航道和滬寧鐵路的地理地形，產生了蘇錫常通這種上海都市圈。南京沒有了首都加成後，在經濟上一點還手的力氣都沒有，反而要支持蘇錫南通對接上海這個口岸，引進外資和產業。

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天津就安安靜靜的當天津好了，千萬別分擔首都功能。說句不客氣的話，只要北京不限制，天津完全可能是另一個上海。但是，現在天津就很好。就這樣平平淡淡的也蠻不錯。

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