安全錘能帶上飛機算我輸。

砸公交車窗玻璃的小鎚子能砸開飛機窗戶算我輸。

內外壓力差和爆炸性減壓了解一下,開一個小口沒有導致整片機身被空氣壓力差炸掉算我輸。

飛機姿態了解一下,飛機還能平穩飛行的時候願意跳,或者飛機失控胡亂翻滾的時候跳得出去,或者跳出去之後沒有被發動機或者水平尾翼處決算我輸。

高空低壓低溫低含氧量了解一下,跳出去能保持30秒以上的意識算我輸。

落地的時候正好有一大片平整陸地,沒有掉到茫茫大海里、荒蕪深山裡或者沒有掛到樹上、電線上或者其他什麼奇奇怪怪可能要你命的地方算我輸。

還真以為帶個鎚子就能敲個洞、背個傘包一拉繩子就是會跳傘了。

知乎航空板塊日經問題,提問之前就不會搜索一下么?


安檢大哥估計會攔一把,你不一定能上的了飛機。


你想帶是你的事,但你肯定用不上


第一 你過不了安檢這一關

第二 我們說就算你過了安檢帶了鎚子降落傘到飛機上並發生了險情,這時你要對飛機的玻璃有所了解 ,航空玻璃是由無機硅酸鹽玻璃與有機透明材料複合而成,是飛機上重要的光學結構件。根據各種飛機的技術要求,它必須具有多種功能。是作為飛機的結構件,必須具有足夠的強度,以承受飛機座艙壓力、氣動載荷、機體結構載荷。貌似一個小玻璃其實蘊含大道理大科學,你那小鎚子能砸動?你這是冒著你自己的生命要讓全飛機的人給你陪葬,你要知道飛機上的空姐空少不是吃白飯的乘客也不會幹瞪眼。還有說點俗的,知道籃球架上的鋼化玻璃嗎?

第三 假設用你那大鎚錘砸出了裂紋,這時你要知道,在飛行時,飛機上的玻璃有裂紋或者開裂是一件非常危險的事,因為這會導致機艙氣壓失衡,機艙內設備受損人員受損,甚至造成更嚴重的危害。

因為 巨大的氣壓差,機艙內是一個相對封閉的空間,為了照顧乘客的舒適度,於是將氣壓調到接近地面的水平。而在高空上,卻只有海平面大氣壓的四分之一,溫度能降到零下50℃,一旦窗戶破裂,氣壓差會把整個人吸出窗外,土壤的降溫會讓人體五官、肺部以及毛細血管造成嚴重的損傷。

隨後就是缺氧,氧氣是人類賴以生存的重要元素,高空缺氧會讓乘客在數分鐘內失去意識,暴露時間過長,會臟引起心臟衰竭、腦組織損傷,威脅到生命的安全。

第四 你有降落傘

依據第三條 你還有生機嗎?就算你提前穿好了降落傘,並跳了出去,沒有經驗的你即使有傘包,大多數時候也是落地成盒,生存率非常低。

一般機長都有能力力挽狂瀾,衝破困境,所以乘客唯一能做到的,就是乖乖待在座位上,等待幸運女神降臨。

不要想著有的沒的,不如多為自己祈福。

希望大家都能出行平安順利!


你先回憶一下有秩序的下機要多久,緊急情況飛機姿態不可控你跳的下去?


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