zglcrb36車架

r7000大套

rs11輪組

zgl碳纖維破風把

鋁合金把立

碳纖維坐管

瑪吉斯外胎自己組7000不到。

公路車不適合通勤，與鎖鞋沒太大關係

在北京15km你不地鐵+共享單車嗎？

糾正一下，你在問這個問題時自己已經知道各大品牌。 況且預算5-7K預算，就是中端甚至中高端M家和G家山地。（挑戰者800）。又要高價，又要低調，這有點難，能盯上你車的人難道還看不出車的品牌好壞嗎？ 買好車，就是要自己隨時盯著，讓不離來視線。15年我買的挑戰者公路邊，上鎖了，一個小時不見了。所以，通勤就買2000以內，哪怕丟了不那麼傷心。買個8000的通勤上班，不在視線內丟了得緩好一段時間。 有見過騎好車得人給車上鎖或者帶腳撐嗎？

太短途了還是共享單車吧。我北京通勤30公里單程，工作日60公里每天。週末出去玩也是公路。買的鎖是臺灣一個牌子，還行聽說抗20噸液壓剪。車子上單位附近美利達專賣店試的，3600。美利達售後不錯又近，打氣上油，還給我洗過車。通勤騎車穿騎行服，單位換衣服，不沖涼也沒味道。順便說明一下，女。

題主和我想法差不多 我自己的經驗供參考哈

前公司離家6.5公里單程 大行摺疊車勻速大概接近20。單程20分鐘左右。

換工作單程13公里，摺疊騎了小半年，單程45分鐘左右，每天往返有點累。好處是下雨啥的半路可以直接折了上地鐵或者公交。後來換了公路車算上紅綠燈勻速25左右吧，單程35分鐘左右，感覺還是比摺疊好騎，就是速度起來要注意力集中，汽車電動各種不友好。

我公路騎的是美利達斯特拉900，7000塊不到，鋁架，當時也糾結。2萬的碳車通勤路況亂，碰了還是心疼。便宜的碳架車也要1萬左右，又沒啥大提升。我是車推辦公室的，公路不建議鎖外面，除非院裏有保安啥的有保障。你要是單程10公里以內弄個好點摺疊其實不錯，方便也不太慢。