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這是一個好問題，作為導航從業人員，下文拋磚引玉了。

gps誤差十米多，這是系統給自己的定位精度做的評價。後半段，作為一個用戶，在使用這個技術的過程中卻感覺誤差也就一兩米，這裡面是技術和應用方案的碰撞，也是從技術出發如何提煉一個好的應用產品。

首先，在評價一個導航定位系統時，有多種技術指標，包括平均誤差，圓誤差，球形誤差，均方根差等等多個，常見1 置信度的均方根誤差來描述精度。這裡引用北斗監測中心的一幅圖北斗監測評估

這是隨時間的誤差變化，根據誤差序列才能計算定位精度。

那麼在北斗衛星導航系統這裡可以找到如下說明：

（八）服務

　　目前，正在運行的北斗二號系統發播B1I和B2I公開服務信號，免費向亞太地區提供公開服務。服務區為南北緯55度、東經55度到180度區域，定位精度優於10米，測速精度優於0.2 米/秒，授時精度優於50納秒。

考慮到北斗系統在亞太地區的精度和GPS對比來看，參考北斗性能，可知GPS系統定位精度優於10m。這是通過一整套技術測量方案得到的。

而所謂

為什麼手機GPS定位時卻感覺誤差只有1，2米？

就需要問，這個誤差是如何感覺出來，有真值嗎？並沒有

從技術角度來看，沒有真值，就不存在誤差序列，那麼說誤差是是多少沒有任何意義的。

那麼為什麼會有上述感覺呢，我作為導航地圖用戶，我也有這種感覺，我在這條路上，定位也在這條路上，看著跟周圍環境很搭，所以誤差2,3米。如何讓用戶產生這種感覺，就是百度地圖，高德地圖這類地圖產品的過人之處了。

首先最明顯的是地圖本身的比例，要知道比例尺是一種魔法，我打開地圖搜索百度，如圖顯示

那麼給你這樣一個定位標記放在你所在的路上時，你感覺很准，那麼這條路多寬呢，請看：

路的縱向是12m，而大廈本身長160m，當我們走在這個附近時，依靠人本身的感覺來看，這也就2，3米的誤差，實際多次測量的話，顯然是達不到2,3m這個準確度的。

其次還有一種常見的做法是地圖匹配，即使用軟體演算法估計你所在的位置，比如這個時候，你走在大街上，即使GPS信號定位有問題將你定位在附近的大樓內，軟體本身也會通過演算法重新調整位置放置在路上。

最後還有在收集端位置並不完全依靠GPS結算得到的，還有基站，wifi等的輔助，可以在大多數情況下彌補GPS的劣勢。

對於這個問題，你可以回想，在購物中心，停車場，地鐵站這種環境中大部分情況下，位置都跟你差別千里萬里，實際上感覺良好的也只有在車道時更準確，也是這種軟體最重要的應用場合，這時軟體本身實際上也花了很多功夫來滿足這種需求，可堪技術和需求的完美結合。

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不知道你如何判定手機誤差1-2m，是直觀感受還是數據證實？

如果是用高德，百度等導航類別地圖軟體的話，軟體本身會根據你所在位置，衛星信號強度，時間，之前行進速度，軟體操作，歷史軟體操作等等一系列「數據」，來猜測你在哪裡，然後確定你是室內還是室外，是站立還是行走，是騎車還是公交，是電瓶車還是私家車，再用演算法把你「拉扯」到地圖某個位置上。

如果是用專業測量，測繪軟體，那麼輸出的是一個數值，你可以嘗試保存一定時間段內的數據，來確定「內符合精度」，也就是設備本身標稱精度。

哦對了，還有一個很重要的原因，手機大多採用AGPS輔助定位和QZSS，部分手機本身還支持SBAS星基差分，可以一定程度上提高定位精度。

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百度地圖和高德地圖都有wifi定位輔助的

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其實打開手機設置就能發現，其實手機定位也同時依賴與蜂窩數據基站，同樣的以多點畫圓原理提供定位。當手機沒有信號時，定位精度是很差的。

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有輔助定位，有演算法糾偏，。如果能記錄他們的原始數據，精度就可以了解了

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你的感覺不真實，因為在手機地圖那個尺度上，事實上那點誤差你無法精確判斷多少米的。

如果一定要較真:

手機上安裝一個gpstest，可以讀取你當前的定位經緯度。精確到小數點後。。我也忘了多少位反正挺長的。

然後在原地用全站儀再測一下，讀取數值一比就知道了。

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