大膽的設想，類似修建大運河的工程，如果打通長江與黃河，中間修兩條水壩，來分解南北的洪澇災害，可行否？
大膽的設想，類似修建大運河的工程，如果打通長江與黃河，中間修兩條水壩，來分解南北的洪澇災害，可行否？
不可行，因為黃河地勢高、長江低，黃河水可以入長江，長江水進不了黃河。
還有，當淮河不存在啊？淮河的水災頻率要遠高於長江、淮河。
淮河的汛期主流現在還是走大運河入長江的。
減輕洪災當然可以。黃河水流入長江就沒必要了，沖沙入海都不夠。長江洪水流入黃河卻非常可行，而且可以幫助黃河沖沙，降低黃河下游懸河高度，並且在黃河水少時，還能置換部分水量給中上游使用，減少黃河本應下放給下游的水量。具體最可行的方案當然是南水北調中線，目前一期向北輸水約4百立方米每秒，相對長江幹流目前洪水7萬多的流量不足1%，作用很小，當然對漢江中下游防洪作用會更顯著。如果南水北調中線二期做成大幹渠直達黃河，流量達3千以上，那今年7月前期長江洪水就可分走3~4%，配合丹江口水庫使用，作用會更大，在前汛期的6月，利用大幹渠盡量放空丹江口庫容，降低庫內水位，那即使接下來主汛期丹江口以上有超過1萬立方米每秒的洪水，也能保持不泄洪，往年主汛期丹江口水庫可經常是6，7千的流量泄洪的。如果真如往年，大幹渠分走的長江幹流洪水就將達到10%，在接下來的長江抗洪中必將居功至偉！
沒有可行性
拿南水北調中線工程來舉例，花費這麼大代價實現的是從丹江口水庫取水徑流量目前只有420方每秒。
而長江在三峽庫區的流量有3-4萬方每秒，到了南京附近高峯時可以達到7萬方每秒。相比較而言簡直就是杯水車薪。
為什麼南水北調取水這麼少，因為要依據地勢讓水自然流動。而河南段（從丹江口開始到河北這一段）地勢變化小，導致水的流速較緩，也就是徑流量比較小。如果要加大流量，必須要修很寬很深的河道，這個工程太大了。可以看下長江中下遊河道寬度都是幾公里以上。
最後入黃需要提水。因為黃河因為泥沙淤積的問題導致河牀很高，水從南邊流過來之後水位明顯低於黃河的水位。如果靠自然流動反而會變成倒灌。而提水是很耗費能源的，更何況如果上萬方的水量，這個電能消耗基本上要靠一個大型水電站來滿足了。
水最大的特性就是自然情況下只會從高處往低處流，而不是人類想它往哪流就往哪流。
長江與黃河其實已經打通了，就是南水北調
瞭解一下南水北調。南水北調已經是世界第一大水利工程了。
要把南方水調到北方最大的難點是中間可能要要求水爬坡上坎，這就需要運用虹吸或者泵站。而這些運水方式相對於洪峯來說幾乎是微不足道的。目前南水北調最大的流量是800立方米每秒，這已經是世界上最強工業國的世界最強水利工程的引流能力了，2020年長江1號洪水是53000立方米每秒。
所以你的想法有點螳臂當車的意思
上游在理論上可行，把南水北調西線的流量設計多一些就行，但隧洞、抗震成本很高。中下游不可能引入黃河
黃河連長江不知道，但是安徽有個淮河連長江的運河工程--引江濟淮
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