為什麼中國有這麼多航空公司？
最近到機場，發現出現了非常多的新航空公司，比如說 河北航空，吉祥航空，山東航空，天津航空，祥鵬航空，等等。這是什麼原因造成的？
那是你不關注航空，題主列舉的航空公司多數都成立了5年以上，航空公司多不好嗎？飛去哪的都有，要是熱門航線，機票價格飛行時間也能對比，有很多的選擇，要是就一兩家航空公司，機票都是高價票，沒得選，那你作為消費者才是頭疼對吧。
除了河北航，題主列舉的都是十年以上的航空公司。
航空市場兼蓄融合，互相滲透，雖局方有諸多限制，大家都堅持盡量全國布局，所以多數機場出現了越來越多的航空公司
山航 吉祥都算新公司了嗎 你對新公司的定義是什麼
沒有新公司 全靠三大航稱霸市場 到頭來受苦的人還是消費者
就像如今的你只知道華為 蘋果 突然有一天見諾基亞 你會問 這種小品牌什麼時候出現的？一直就很多航司 人多需求大 就漸漸多了起來 至於你說的那些都是些老牌航司了 只不過你不知道.
多多益善啊，越多月好，最主要是應該安全有序發展，
謝邀。中國地域遼闊，人口眾多，容得下這麼多公司的運力。再者各省份都希望能有本省的航空公司，這樣一來，航空公司就很多了。如果不是局方這兩年收緊航空公司審批程序和名額，你看到的航空公司會多得多。其實以中國這麼大的運輸市場，運力還遠未飽和。現在的航空公司也並不多。題主提到的上述公司，除吉祥外，均屬四大航子公司。所以大家平時聽到很多的航空公司其實都是一家的。
黃燜雞都有那麼多牌子，航空公司也有競爭力。要是公司少，你現在應該在問機票為什麼那麼貴了。
好多航空公司是作為基地航空在各個省市運營的，背後都是三大航空公司和國資、大企業的背景，一方面可以為當地增加就業、稅收，改善當地的就業環境，另一方面，也是搶佔市場，可以降低運營風險。
看來您不怎麼關注航空，畢竟山東航二十多年了哈哈哈
百家爭鳴，形成市場良性競爭，多好 最終收益的還是消費者
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