川崎Z900RS和杜卡迪Supersport s怎麼選？
價位差不多，糾結中……
品牌方面，國內市場上DUCATI的逼格高一些，不過也僅僅是摩托小圈子裡的看法而已，在四輪人羣眼裡都是送外賣的，沒啥區別。
車型方面，Supersport S是DUCATI針對消費不了SBK車型的人羣推出的入門級運動旅行車，滿足既要運動外觀，又要舒適，並且錢包有限的人羣。Supersport S的短板是引擎，PME/熱機效率只有8.1，優勢是外在配置，Ohlins避震、單後搖臂、快換擋這些。總的來說，Supersport S是把一部性能一般的街車做成了超跑的樣子，在DUCATI的定位屬於中端車型。
Z900RS是一款復古外觀的性能街車，引擎調校注重街道實用性，低扭非常出色，性能也不錯，PME/熱機效率為8.5。Z900RS避震、卡鉗這些方面比不了DUCATI，但是日本原裝的製造品質和組裝工藝沒得挑。總的來說，Z900RS是把一部現代街車做成了做成了復古的樣子，在Kawasaki的定位屬於高端車型。
Z900RS的操控動力等等可參考我的評測：
虎說：Z900RS評測#Café，要有自己的味道
裝逼選ducati, 實用性能選kawa
看顏值肯定是SSS,舒適度肯定是Z900RS，看你怎麼取捨了。——SSS車主
已經提了rs，如果沒有強制報廢，能騎到老，義大利車的售後擔心跟不上，謝謝各位
你確定要選rs嘛？其實配置上ss要好哦，歐老師前叉什麼的，雙缸會很纖細，很靈活，但也不是說四缸就一定笨重，有條件去試駕一下最好，看你喜歡哪種，四缸聲音會好一點。
先去試駕，估計就有決定了。
兩款車完全不同的風格。如果你喜歡Supersport s的偏運動外型，暴躁的性格，又耐得住夏天的高溫，相比街車容易疲勞的坐姿，就杜卡迪吧。
如果喜歡復古街車的風格，四缸的聲音，相對杜卡迪慢一些的騎行風格，就川崎吧。
還有，一個泰產，一個日產。
我一開始也想買杜卡迪ss，但是想了想，最後還是選擇了寶馬s10000r，差不多的價格，四缸他不香麼？
我也有這種糾結，可能是我膨脹了。杜卡迪鴒速的運動性能、逼格都比Z900RS要強上不少特別是類似PANIGALE的造型更是引人側目。但是RS在舒適性、易用性、古味的傳承以及那顆令人神往的四缸引擎聲浪的加持下似乎更加經典。我覺得這兩個車的受眾是不一樣的，就像愛杜卡迪的朋友都不在乎烤蛋，愛哈雷的朋友都不在乎性能一樣。總之一句話，買RS!
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