14代軒逸為什麼全系沒定速巡航？
明知道很多中國人的觀念是「我可以不用，但我不可以沒有」，幾萬塊的國產車都有定速巡航，作為深耕中國市場這麼多年的日產不會不知道吧？是因為成本壓縮嗎？或者是就是不想給，難道是日產定義軒逸就不是長途通行車，不用上高速，就買菜開開，所以就不給？
因為「不需要」，軒逸不需要堆配置也能一個月買三萬多台，這種情況下只要繼續保持優勢（省油舒適空間大），加上過得去的配置就可以了，軒逸從來都不需要「高級感」這個東西，不需要和幾萬塊的國產車拼配置，新一代卡羅拉/雷凌還有電子手剎，估計也賣不過只有腳剎的軒逸。
另外這可能也是一種策略，等過兩三年，價格不再堅挺，競爭力下降的時候，來個中期改款，增加一些配置，又可以再賣3年，聰明人做事都會留有餘地的。
先說結論，省成本！因為上一代軒逸長賣的配置也沒有定速巡航，優惠3萬多，真香定律唄。
因為日產很明白，他目前是第二梯隊，沒有優惠的東風日產不叫東風日產。
論同為日系的卡羅拉，雷凌，思域，幾乎都優惠個幾千，豐田的車優惠一般很少。
靠的是車本身的競爭力，品牌影響力。
日產賣什麼？沙發？真當客戶傻啊。
你把軒逸的價格抬到跟大眾，豐田一個價位上，直接競爭，
你看看會是什麼下場。
軒逸的這次換代，還是老底子，老味道，變了外形，內飾換了一下。
還是手剎，玻璃還是只有主駕駛是一鍵升降。
大眾MQB的平台，短懸長軸設計理念，空間越做越大，配置越做越高。
全系EPB+AUTOHOLD，LED燈組，ESP。豐田也是全新TNGA架構。
日產很清楚自己的定位，光靠噱頭去吸引客戶，已經不是前些年了！
省點成本，價格上放放優惠，客戶比較買賬。覺得東風日產一直在走下坡路，
一手好牌打得稀爛的感覺，
一直靠著優惠去賣車的話，沒有核心競爭力早晚得玩完。
感覺挺無關痛癢的吧，買軒逸一般都是家裡或者跑滴滴什麼的，長途什麼的現在都高鐵各種飛，近距離的旅遊一般都用不上，大家是不是太關心配置了啊，軒逸還有主動剎車相比之下更加安全，同級車除了國產有幾個用這個的。在城市裡完全夠用
自己可以加裝原廠的，1200左右
閑逸不是定速巡航的問題，而是整車的強度問題。
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