針對某些上來就懟人的回答，做了一下說明和更正：

首先說我沒開過雷凌怎麼知道雷凌開幾年還可以不會鬆垮垮的，

我們公司（以前的建工，現在的建投，雲南這邊的）是在雷凌剛上市就買的車了，和我自己的智跑一起買的，給財務部用的，都是14年年底買的，兩張車我都開了四五年得出的個人感受，特別是減速帶越來越區別大，雷凌的感覺基本沒怎麼變，是那種比較有韌性的感覺，無異響，我自己的智跑和新車那是兩碼事了，智跑在15年6月左右還因為故障換了一個節氣門。當然我開的不是K3，不知道K3是什麼樣，所以我對起亞的認識是根據智跑來的。

然後再說雷凌和卡羅拉的售價，14年雷凌買的時候，好像是自動擋最低配，這車不是我經手的，配置不是很清楚，車價是13萬5，全部弄完15萬多，由於公司公車，保險買的比較高。

然後公司工地上15年年中的時候也給財務部配了一張卡羅拉，自動擋最低配，我經手買的，雖然是最低配，但是4S免費給配了大屏，後視，胎壓，車價10萬8千，全部下來接近12萬5左右。4S是說的這張車是沒找錢的，因為15年年頭在他們那裡買了好幾張霸道給項目經理用。

再說售價，兩款車指導價都差不多，兩款車由於換代年代不同，所以款式更新的價格應該是更高一點，款式老一點的優惠更大一點，這個不需要糾結嘛，我15年買的卡羅拉好像就不是最新款，但是用下來也正常的，追求技術最新車型最新的除外。

卡羅拉我也開過一段時間，18年的時候下了半年項目上，開過幾個月3年多的卡羅拉。

三張車都是親手開過的實際感受，由於卡羅拉是在項目上用，實際上手感受車的整體性應該是雷凌卡羅拉智跑這種排名

然後雷凌和卡羅拉的指導價基本沒怎麼變，智跑和K3的指導價是一路在降低，這種對車的保值率就是一個打擊，智跑之前指導價16萬多，還什麼都沒有，新款一出來大屏胎壓行車記錄儀一應俱全，指導價12萬多，新車就官降4萬多，現在的車平均4到6年換一張，去年年尾想把我智跑拿去換瑞虎8，智跑給8萬，雷凌給7萬2，差價8000，新車買的時候差價接近5萬，題主你細品。現在正和領導溝通用我的智跑換公司的雷凌，叫公司給2萬的補貼，然後我再拿雷凌去換瑞虎8，因為現在下項目比較多了，轎車是有點不方便。

我是針對自己親手感覺給出的感受，是想給提主一個參考，請鍵盤俠繞道，每個人有每個人的意見，但請別把自己的意見建立在否定別人的意見之上，謝謝。

最後補充一句，K3和雷凌售價不在一個平面上，建議題主不要買8_10萬左右的車，為什麼呢，根據我的經驗，車的等級跳動基本上是8萬以下，然後12萬以上，8萬以下的代步車，12萬以上的明顯要比8萬左右的好一大個等級，但是8到10萬左右的車跳級不是很明顯，很可能10萬買了一個代步車，和8萬的沒多大區別，但是如果12萬左右的，用下來和8萬左右的區別會很大。所以以這個觀念來看，要麼買8萬以下的代步車，追求價格最便宜，要麼上到12萬左右，追求一點車的質量和不同的駕駛感受。這個給題主一個參考建議。

然後就是能上SUV就別買轎車，SUV是真實用，我買智跑之前的車是寶來，兩個車用下來區別是真的大，特別是經歷過二胎和搬家兩件事，有條件一定要買SVU。

再說一點題主的保養問題，以我個人的用車經驗，20萬以下的車，保養都沒有多大區別，除去各家的首保不同，後面基本都可以做到7500左右到1萬左右保養一次，好點的機油400多點，一般的兩三百，差價100多點，機濾空濾加一起才100不到，如果去4S還有工時費，在修理廠直接工時費都沒有，一年正常跑個兩三萬公里，兩三次保養，差價也就是一頓飯錢，無所謂

我們這裡小地方，好多4S現在都是買車就送4年保養，7500一次，一年送3次，12次保養一分錢不用出，基本保養用完可以考慮換車了。

以下為原答案：

純個人觀點，K3不要考慮了，一個韓系車不保值，二一個起亞的車，開幾年以後，全車鬆垮垮的了，沒質感了（本人起亞智跑），舊的快。我智跑買的時候全部下來17萬多，4年只值8萬了。

雷凌沒問題，可以考慮的，

如感覺壓力大，建議買卡羅拉，差不多的質感和使用體驗，更便宜的價格。

然後差不多的價位還可以看看思域

看樓主的用途，本人3線小城市，如果是我，10萬左右的車價，我更推薦新款瑞虎7，或者長安CS55，比亞迪宋Pro，因為SUV更實用，油耗相差不大，如果樓主有個孩子，SUV是比轎車實用的。

現在國產車的質感和起亞比起來真不差，和豐田本田比的話略微有些差距。

更新一下k3 1158現在優惠21000了，還有購置稅補貼4900元 先說結論，都能買，k3性價比更高一點

聲明一點，不看落地價只看指導價對比兩輛車是沙比行為。

現在k3主推的是指導價115800那款1.5lcvt智享互聯版

指導價115800，二網誘惑15000左右。裸車按10萬算。購置稅8400左右，保險6100，上牌110。加起來上路115400左右。

再來說雷凌，市面上賣的雷凌主要是兩款，一款是雙擎1.8l的cvt豪華，指導價142800，二網優惠10000，裸車都要132800。加上保險購置稅，上路快接近15個了，我建議你直接忽略，有15個買什麼雷凌，別被洗腦了。

現在我們說說指導價129800動力1.2t的這款雷凌，185cvt豪華版。

這個配置是雷凌賣的最火的，指導價129800，二網優惠14000，裸車115800，購置稅9500左右，保險預估5800，上牌110。落地13萬出頭。

就這兩個配置來說，k3落地和雷凌落地相差了一萬六左右，一萬六不是個小數目，你自己考慮考慮。至於動力方面，單看汽車之家數據的話，這兩個車動力相差並不大。兩輛車變速箱都用上了cvt ，真是雞賊。

雷凌我開過，感覺油門很輕的感覺。k3感覺中規中矩，也很不錯，兩輛車差距不是很大。至於可靠性，現代起亞的車都挺耐開的，不容易壞。先寫到這。

前面說買卡羅拉壓力更小我笑了，雷凌現在優惠比卡羅拉大多了，可以自己去店裡面問，順便開了幾年韓系車說車鬆垮，那你開了幾年雷凌了嗎？開了幾年的車哪個車況能和新車一樣？

回到問題 兩臺都能買 我總結下兩臺車的主要優點

雷凌 主動安全配置非常好 碰撞成績好 保值好 獨立懸掛 缺點 後排除頂配無空調出風口 空間沒上代好

k3 價格更低 除安全配置外的配置更好 頂配安全配置也可以 除頂配無側氣簾

動力兩臺差不多 都是百公里13秒左右 k3 1.4t百公里10秒左右 保養費用差不多 油耗 k31.5自吸更低…有問題再問

可能有點偏題，但是個人感覺我的思路還是能幫到你的。

基本上考慮日韓的全球車型的無非就是看中三大件經過市場的考驗。

在這個前提下，那麼開始吧。

我覺得預算足的話卡羅拉/雷凌的雙擎完全可以考慮購買，經常看到大家說的省油不省錢這點另說也沒必要再提，這套混動系統體驗是極好的。

如果預算不夠，可以看一下卡羅拉/雷凌的汽油版本，這代車型的安全性經歷過中保研的檢驗，個人認為日常代步一年公里數在1W左右的買汽油版很划算。

然後就是預算真的很拮据的話K3/領動會是個很好的選擇，當然在這K3/領動的預算區間裏如果你真的特別看重配置的話，國產同價位SUV轎車都有不錯的選擇。（確實在18年年底之後韓系車終端價格已經跌到跟國產車一個水平線直接競爭了）

然後說說保養，剛好我是領動1.6L車主，目前在4S的基礎保養費用為120工時+200出頭的耗材，5000公里一保養。

有沒有比卡羅拉/雷凌便宜不敢說，但是比飛度便宜。

新雷凌車主路過，油耗低，噪音大，空間夠用。時速20到35公里，松油門再踩油門，有頓挫外加兩聲機艙傳來的噠噠聲。k3沒開過，不做評價。

如果落地價格一樣優選選雷凌。價格差距大的話看錢辦事。

K3空間比雷凌大一些，尤其後排，去試坐下，能接收雷凌空間的，就選雷凌。

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