2 月 17 日浙江舟山海域一貨船沉沒，原因是什麼？目前情況如何？

2020年2月17日，浙江舟山，連雲港籍乾貨船「神洲19」航行至舟山大魚山北側海域時沉沒，6人遇險落水。20多艘船艇趕赴現場搜救，3名遇險船員被救起。因天氣寒冷，落水時間長，他們未能搶救成功。目前仍有3名船員失聯。

專業的問題要專業的人回答，我從事的正是海上人命救助的應急工作，也由於當天當值參與了處置。

【還原一下事故經過】

作為國家海上專業救助打撈隊伍，我們職責使命就是維護海上人命環境和財產安全。2020年2月17日0310時，舟山海上搜救中心將險情通報給我們的東海救助局，具體情況是連雲港籍的乾貨船「神州19」輪（總噸499，長53.4米，寬10米，裝載機械備件），由上海駛往廣州途中，在浙江舟山岱山縣西北約10海里處沉沒，現場水深9米，船舶吃水3.4米，船上6人，具體遇險情況不詳。從事故等級上劃分，這起事故屬於較大險情。接到險情，我們一刻也不敢耽擱。

0335時，專業救助船「東海救117」輪出動救助，距離現場約20海里，預計需要兩小時抵達。由於正值一波強冷空氣來襲，海上氣象條件很差，風力達到7-8級，陣風9級，浪高3米，視程約3海里，又是黑夜，總體來說，對安全航行和救助都存在更多的挑戰。但是，險情就是命令，時間就是生命，專業救助船全速趕往現場，於0510時提前抵達展開搜尋。

此外，我們還派遣了專業救助直升機「B-7356」起飛前往現場，船機展開海空立體搜尋，全力拯救遇險人員。

0725時，現場的其他搜救船舶救起1名人員，據了解救起時已失去意識。0821時和0840時，「東海救117」輪先後救起2人，經檢查已無生命體征。截至目前（18日1530時），事故仍有3人失蹤。「東海救117」輪仍在現場搜尋，力求創造生命奇蹟。

這裡我想普及一點，水火無情，人員落水的存活，取決於多個方面，其中很重要的一點是海水溫度。通常情況下，0 ℃以下海水，只能耐受幾分鐘；2 ℃海水，15 分鐘；2.5 ℃海水，30 分鐘； 5 ℃海水，60 分鐘；10 ℃海水，3 小時；25 ℃海水，可經受 24 小時。實際上，由於低溫導致遇難者肢體麻木失去活動能力，或由於恐懼盲目掙扎，大多數人早於極限時間提前溺死。

根據海溫預報，本周東海的海溫在7.1到22.5度之間，人員不幸遇難極可能是因為沉沒前未能及時逃生或低溫等原因。

18日，專業救助船"東海救117"輪等船舶繼續在現場水域搜尋。目前3人失蹤，祈禱生命的奇蹟！

作為一個有始有終的回答者，18-21日專業救助船繼續搜尋，未有發現。22日搜救行動終止，最終3人不幸遇難，3人失蹤。

有時候，生命漫長也短暫，珍惜。