印度在很多科研方面都走在世界前列,軍事實力也挺強,還擁有核武器,但媒體總是貶低印度,這是什麼心態?
有個科技指數是自然指數,是《自然》雜誌社搞的一個比較客觀的展示高水平國家間科技研髮指數的一個方案。
自然指數是依託於全球頂級期刊(2014年11月開始選定68種,2018年6月改為82種)統計各高校、科研院所(國家)在國際上最具影響力的研究型學術期刊上發表論文數量的資料庫,分為「化學(20種期刊)、物理學(24種期刊)、地學與環境科學(16種期刊)、生命科學(43種期刊)」四個核心領域,已成為評價各機構國際高水平學術成果產出能力的重要指標。目前主要採用論文數(Article Count,AC)和貢獻份額(Fractional Count,FC)兩種科研產出計算方法。
大概是14年起,連俄羅斯的指數都進入不了前十了,大概16年的時候我記得才19名——因為新的科技研發方面,俄羅斯都入不了列了。
印度就從來就沒有進入過前10
如果要覺得頂級的科技期刊也是瞎說,我就沒辦法說了。
其實除了人口數量,我看不出來印度有哪方面是在世界前列的。
可能上升空間算吧,但是最後一名的上升空間最大,第二名的上升空間最小,第一名沒有上升空間。
常常會講到的醫藥,也就是仿製藥行業,80%的藥品原材料是來自中國——因為藥品原材料需要的是基礎化工。
14年開始,印度在國際專利法規的框架下,跟中國的情況是完全一樣的。不同在於中國對方仿製葯上市的審批更嚴格。
就純仿製葯這一塊,能夠合法強制生產的只有聯合國認定的「最不發達國家」纔行,印度不在此列。之後仿製葯也會大量轉向孟加拉國與寮國,現在已經有這樣的趨勢。
核武器吧,現在主流認為印度是沒有氫彈的,更沒有氫彈小型化的技術。 自稱的氫彈實驗成功很可能是起爆了大當量的原子彈而已。一次試爆成功之後,馬上就加入了核不擴展條約~~你細品
原子彈-氫彈-氫彈小型化-中子彈——核武器大致是這樣的一個發展過程。
如果沒有氫彈小型化技術,就無法裝上大型火箭進行遠程投送。
原子彈的威力其實是沒有想像的大的。
就這核武器水平,是產生不了核威懾的。
非核軍事這方面挺難講。
多數的軍力評分,軍隊人數是很重要的一個指標。
印度有100多萬的常備軍,這數量在現今世界是非常大的,加上印度還是募兵制,不是義務兵制。長久以來的結果會是人數不太會減少,但是動員兵的數量會不足。
募兵制的腐敗與戰鬥力就更不用說了。
軍事這東西吧,沒打之前只能比比裝備人數等數據,打了之後才會看出來戰鬥意志、組織能力、軍官素質的。
62年最大的問題是全世界都看到了印度的天花板,這纔是最慘的。
其實被嘲笑的原因,是實力就這水平還不自知……
印度需要貶低麼,你單純的列舉事實都像在黑印度。軍事方面的:
海軍:
維克拉瑪蒂亞號服役不足7年失火兩次,最近一次火災發生在去年。維克蘭特號建造15年3次下水至今沒完成建造沒能試航
印度自上世紀以來購買了十艘基洛級潛艇,而他們就很有故事。
第一艘基洛級潛艇S55 sindhughosh號,2008年在海軍演習時與一艘商船相撞,海軍官員稱當時潛艇關閉了雷達和無線電收下了潛望鏡以模擬逃避敵人反潛搜查保持靜默避免被發現的情況。但是與此相悖的是,此時潛艇的巡航深度僅有6.1米——追捕這艘潛艇的難度和找到雞羣裏的鶴的難度差不多。2013年停泊在港內時在另一艘基洛級潛艇的事故(你懂的)中被波及而受損。2014年返回海軍船塢時發生擱淺。
S59 sindhuratna號2014年在海上潛航時發生火災,事故發生時印度西部海軍司令部的高級官員正在該潛艇上觀摩潛艇水下訓練。事故造成2名海軍中校死亡和7人受傷。
S61 sindukirti號 在2006年時計劃進行現代化改裝,原本計劃返回俄羅斯進行改裝。由於政治因素改由曾花費10年才完成鮋魚級潛艇升級改造的HSL印度斯坦船廠有限公司負責S61的升級工作,然後HSL不負眾望的將原本計劃歷時3年的升級工作拖延到10年,直到2015年才完成升級工作,S61因此獲得「船塢女王」的愛稱。
S63 sindhurakshak號 這也是印度最著名,最留名青史的一艘基洛級潛艇。2010年在港內發生氫氣泄露和漏電而發生火災,造成一人死亡兩人受傷。之後就送抵俄羅斯進行修復和原本就在計劃中的升級改裝,並於2013年完成修復與升級交付印度海軍(和上一個印度自行升級的形成鮮明對比)。接下來就是眾所周知的,潛艇剛從俄羅斯返航回到印度就在港內誤射兩發俱樂部導彈,一發損壞了港口設施,一發在艇內爆炸擊沉了自己並波及停泊在一旁的大姐S55sindhughosh號。事件造成18人死亡和一艘基洛級潛艇報廢。拿到了3個成就首個被導彈擊沉的潛艇,首個發射導彈擊沉潛艇的艦艇,首個擊沉自己的潛艇。
故事還有很多就不贅述了,不然說不完。
陸軍,什麼洞朗對峙迫擊炮炮彈意外炸自己啊,摔直升機啊,軍火庫爆炸之類的事故太多,懶得說了。
就說陸戰之王坦克
T-90,在2001年印度就計劃購買+組裝來列裝1000輛T-90坦克,並在2006年時敲定從2006年起每年組裝100輛坦克,到2015年時包括採購的120輛俄羅斯現成的T-90坦克在內交付全部1000輛T-90坦克。然而實際上由於印度自產零件不合格的問題,自行組裝的T-90直到2009年才正式交付第一批,並在之後由於更多的工藝問題和俄羅斯提供的零配件漲價導致自行組裝的計劃一直被擱置。印度陸軍只好轉為向俄羅斯購買現成的T-90坦克。而1000輛T-90計劃印度直到去年2019年才和俄羅斯敲定剩餘464輛坦克的後續協議。
「國產」阿瓊坦克,1972年時首次立項,但直到2001年才正式定型歷時29年,阿瓊坦克在生產中60%的零配件使用進口配件,即使無視質量和成本問題將可以替代的進口零件換成印度零件,也有50%的零件依賴進口。訂單數量366輛,具體裝備了多少不得而知。到2015年,由於技術故障和零部件進口受阻,75%的阿瓊坦克趴窩。
空軍:二代機直升機運輸機啥的摔飛機就不提了。
SU-30MKI摔毀12架(有明確墜毀記錄的10架,但印度空軍宣佈要採購12架SU-30MKI補充損耗,so...),MIG-29墜毀25架(包含4架2017年交付的mig-29k),幻影2000墜毀10架。總計墜毀不少於47架三代機,超過印度3代戰鬥機總數的十分之一。印度所有的三代戰鬥機全部源自進口。
光輝Tejas LCA1983年起研製,2013年定型,歷時30年。國產化率60%。至於作戰能力,,,http://hal-india.co.in/Product_Details.aspx?Mkey=54lKey=CKey=20可以看看HAL自己的數據,我僅列舉幾個數據:起飛距離1700m,降落距離1300m,作戰半徑300km,而著名的機場保衛者作戰半徑都有小600km。
民生領域:印度5歲以下兒童死亡率千分之37,結核病年新增病例數20萬左右(2018年21萬),年死亡數近3萬(2018年2.8萬),每年有近百萬人感染瘧疾,4萬人左右感染百日咳,基礎醫療覆蓋率僅60%;在GHI中排名倒數第15是世界上最飢餓的國家之一,人均糧食佔有量只有我國三年自然災害時的水平。人均GDP及GDP總量僅有中國的1/5,鋼鐵產量(1.25億噸)不及中國要去的鋼鐵產能(1.5億噸)。
要比麻煩拿點強國來比,你來點什麼美俄英法,德日韓起碼多多少少還有值得學習或者引以為戒的地方。挑個印度,喫飽了撐的?