以前的時候只在半個月前預訂 要買去學校的機票 不知道什麼時候買最划算 他上面僅剩幾張是真的嗎 會不會過段時間就沒有了


你的懷疑對了一半。

其實情況是:你所看到的價格,是這個價位的餘票只剩這麼幾張了

以下內容只是為了方便理解,數據並不完全表示真實的實際情況:

航空公司為了把相同的座位賣給不同經濟承受能力的人,他們會把飛機上同樣的位置設定不同的價格:

假設一架飛機有若干個經濟艙座位,這若干個經濟艙,購買者可能是:

  1. 對價格敏感的學生,旅遊者,或者經濟較為普通的旅客
  2. 對價格沒那麼敏感的商務旅客或相對經濟比較寬裕的旅客
  3. 剛需,無論多少錢都要買這班飛機到達目的地的旅客。(如緊急事件,突發,公司報銷)

很顯然,航司對於不同的旅客肯定是想把座位以不同的價格賣出去(雖然座位其實是一樣的)。那麼就涉及到倉位代碼。

倉位代碼不是指我們常規指的粗略的分為經濟艙,商務艙,頭等艙,而是指倉位折扣,當然通過倉位代碼也能看出是經濟艙,商務艙,還是頭等艙。航司代碼各不相同,以下為舉例:

比如經濟艙Y,表示是100%價格的經濟艙(不打折)

比如經濟艙B,表示是90%價格的經濟艙(9折)

比如經濟艙M,表示是80%價格的經濟艙(8折)

。。。。。。

比如經濟艙T,表示是20%價格的經濟艙(2折)

比如經濟艙Z,表示是10%價格的經濟艙(1折)

航空公司的大致策略是,每個倉位都分配了固定的票數,放票時,先放一部分低折扣的,比如上述的T倉,Z倉各10張,吸引用戶購買,做一個保底銷售。如果此時你去購買,看到的是1折,剩餘1張,那麼其實表示的是經濟艙Z只剩1張,你還能以1折的價格購買一張,如果你手慢了,沒買到,那麼接下來你會看到價格上漲了,因為Z倉賣完了,T倉開賣,價格上升10%,餘票顯示剩餘10張。依次類推。

當然了,實際情況遠比我這裡說的複雜,因為涉及到節假日,購票日期等因素,像最近過年,航司有可能95%的票都設置為Y倉(全價票),那麼餘票多少可能真的是隻有那麼多了。

附,東航的倉位代碼折扣表(供參考):

東方航空 MU

F 150%艙位

Y 100%艙位

K 85折艙位

B 90折艙位

H 80折艙位

L 75折艙位

M 70折艙位

N 65折艙位

R 60折艙位

S 55折艙位

V 50折艙位

T 45折艙位

W(國內) 40折艙位


謝邀~

一般分兩種情況

1.整個航班只剩最後幾張機票(這個時候機票可選價格比較單一,賣完售罄,一般這種情況比比較少,但是旺季和臨近航班不排除這種可能),

2.價格對應的子艙位只剩下最後幾張(如果賣完了,子艙位升高價格升高)


謝邀。

飛機機票是分艙位的,一架飛機上的機票多則可以分出八個以上的艙位,而機票售賣是以艙位為單位售賣。

舉個栗子。

一架飛機有200個座位,分10個艙位,每個艙位20個座位,每次售賣放出一個艙位的機票,就是20張,所以你看到的只餘幾張,是這個艙位只餘幾張,而不是這架飛機機票即將售空的意思,一個艙位售罄就會放出下一個艙位,不用擔心。

但不同艙位之間可能存在價格差異。

目前高鐵售票也採取分次放票的策略。


講個大家不知道的,熱門航班如果沒票了經常都是超售的,比如200個座位賣了205張票,賭客人誤機,保證滿座。如果碰巧205位都來了,那麼其中5位航空公司會幫你改下一班,實在不行補點錢


僅剩幾張的意思是該倉位(價位)僅剩x張。這些票賣完就會漲價賣更高倉位的票

還有某出行小幫手請不要直接複製我的答案,謝謝


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