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基本上沒有，自行車油剎車一般採用dot（sram為代表）制動液或者礦物油（shimano為代表）兩種，礦物油穩定沸點高，但在較寒冷的季節有少許手感變化，應該是流動性差了，我不是搞化學的，只談經驗。dot油沸點低，有溶水性質，因此在潮濕炎熱環境會出現剎車手感偏差 ，油內的水份隨著溫度升高蒸發產生空氣造成剎把行程變硬或者變「肉」 ，簡單排氣處理就好。用油碟你要關注的就是漏不漏油的問題，再有就是注意剎車片（來令片）的磨損情況。

油碟沒那麼複雜，也沒那麼脆弱

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10-13年的時候，各大騎行論壇都說騎川藏線一定要用V剎。因為V剎比線碟好，結構簡單方便維修，線碟要是摔車碟片變形了就沒法騎了，線碟還要調剎車間隙不方便等等。

那時候還有一個說法，川藏線不能用氣叉只能用油簧叉，因為高原氣壓低。。

個人來說，第一台山地車剎車是bb5線碟，來令片面積小磨損快，的確需要頻繁調整，後來直接換了一對shimano 596油碟。。。真香！小折是V剎SD7，用起來也很棒，但是跟油碟比起來，剎把需要更大的力氣去制動，曾經下長坡半路停下來休息，捏剎車手指麻了。。。

後來換了山地車，直接XT785大套件，前輪碟片還是180mm的，越野沖坡各種爽。。。XT油碟用了5-6年了，沒換過油，只換過來令片，剎車性能手感依然妥妥的好。油碟剎把力道輕鬆，剎車片還有散熱片防止熱衰減，也不用半路手指發麻剎車過熱而停車了。XC越野也沒少摔車，但是根據碟片和鮑魚的位置，要摔壞也是挺難的。

騎川藏線現在基本都是公路了，一路上翻山越嶺幾十公里的長下坡，正是油碟大顯身手的好時機啊！

所以，推薦油碟走川藏。ps：帶個尾勾，比剎車脆弱，而且不好配。

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為什麼會有這樣的疑問？

油剎是進藏最好的選擇，當年媳婦滇藏線，用的禧瑪諾入門油碟剎

全程下來表現穩定

我是3月份進藏，也是走的滇藏線，公路車C夾，海拔到了4000基本就是雨雪，下坡剎不住，剎車捏的懷疑人生，遇到泥路更是煩躁，不洗車的話，泥水幹了沒法騎

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我見過許多油剎的自行車進藏，我沒用過油剎車，不是很了解。

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我對這個不是很懂，我很好奇為什麼不能用？除了濃重的燒焦味

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你試一下不就知道了，聽別人說

吃飯還能噎死人吶，難道你也不吃了？

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碟剎進藏，不是很推薦油剎，之前一起騎的朋友路上油剎除了問題整個318找不到一個地方能修（2017）... 最後賣車 進了拉薩... 反之碟剎不容易出問題也易保養，頂多換一次剎車片，鎮上的修車鋪和車友都能幫忙

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