想知道機票為什麼那麼貴？

其實是在糾結機票值那麼貴嗎？感覺坐一趟飛機要上千，那麼一架500座的飛機就50萬左右，驚人的數字，而且還有頭等艙的價格更高，那減去油費工資維修費等成本，航空公司的盈利大概有多少

一架500座的飛機50萬飛一趟？你怎麼不算算一架飛機多少錢需要得多少趟才能回本？

隨便找個某機場收費的例子（按你的500人全重機型）給你：

起降費：2****/次

旅客服務費：7*/人行李安檢費：*2/件 ……

還有其他很多。

航空器和機場積聚了無數高精尖的技術和設備，所有的大小諸般都是資本運作起來的so……

非忙時，香港往返菲律賓1200，泰國往返1500，日本往返1300，可都不是廉價航空哦！貴么？貴你指的是國內。國內為什麼貴呢？

呵呵

機票貴嗎？

舉個栗子，莫斯科往返上海不管是直飛還是中轉，基本經濟艙含稅3500-4000就可以買到（官網），而且基本都是一些老牌航企，如果商務艙的話基本往返8500-11000就可以買到。莫斯科往返上海差不多13000公里，經濟艙差不多每公里0.26到0.3元，商務艙差不多每公里也才0.65-0.85元，而魔都打車差不多一公里都要兩塊多了，而且上麵價格都還是含稅的。所以這麼看其實國內機票價格真的很良心了。

謝邀，因為主要是做國際長線的，簡單說下歐洲的情況

先回答問題：坐飛機真不貴

有一個演算法，稱為座公里收入：即飛機每個座位、每飛行一公里，從乘客身上可以收取到的費用，就跟你買東西不能光看總價吧，也得看看單價不是？

經濟艙座公里收入超過3毛錢，航空公司就不虧錢了，4毛錢就肯定賺錢（上海計程車坐滿的情況下，座公里收入是6.5毛錢，不算等待時間），魔都地鐵票價怎麼算的來著？

其實用這個方法一算，飛機其實是一種很經濟的旅行方式。不僅對旅客，也體現在環境保護上

不要以為3毛錢一公里太低了，其實對比下現在的機票價格，算一下，一個PVG-CDG往返，單程飛行距離9300公里左右，按照3毛算，航空公司在票價+燃油附加費上，收取9300*2*0.3=5580才不虧錢了

當然航空公司在定價的策略上，不會這麼簡單來定價，只是針對題主的問題，說明下機票其實在各種旅行方式中，真的不貴

悄悄說一句，其實航空公司最賺錢的都是國內航線，算一下京滬線的座公里收入，就簡單多了

利益相關：機票從業

因為你太窮了

為什麼明明很多人都覺得貴，還要咬牙說不貴呢……當然我也買過廉價機票比如春秋，但是現在明明不是旺季，可能就是因為不是旺季吧，一直在看機票，但是高鐵票更貴，坐高鐵不如坐飛機時間還短，可能因為我是學生，真的好貴啊……哭，特別是在大四回家面試真的貴死了。還有以前是燃油附加費50，現在是機建燃油附加費100了，我媽的錢啊，算了算了不去了面試……

因為快啊！

飛機燃油又不是菜籽油

波音747大概4億美金一架你算吧。

飛機…裝修很貴的…油…嗯，也很貴…

在這個賺錢遊戲中，成本價與市場價都是假設的，其實要賺錢，只跟你的物權持有量的多少和時間的長短有關，與毎個點位的價格高低沒有多少關係，你拿出來的錢只是暫時存在那裡，當漲到合適的價格時，連本帶利都能收回。即使市場價定高了，平倉時，相應回報你的比例更大，只是在心裏面覺得自己吃虧了。朋友，這個遊戲很有趣，仔細品味吧！老夏

機票會買的就不貴，不會買的就很貴。我買到過90塊錢南京去北京的。但是這個時候你要買南京去成都的，1000多妥妥的。