閃電和捷安特選哪個好?
預算10000以內，目前糾結的是捷安特的tcr adv3還是閃電的allez elite的精英款，一個鋁架一個碳架。
Specialized Allez Sport 2019 現任車主。（2019和2020款allez應該是一樣的。）Elite和Sport的車架是一樣的，區別主要在於105 r7000小套，praxisworks同款但碟片造型稍有不同的牙盤，以及dtswiss花鼓輪組。
allez sport/elite在各大國際權威自行車雜誌做的評測中評分均較高，於此同時車架性能也受到了普遍肯定。以下是我個人對於allez sport的評測：
Specialized Allez E5 Sport 這款自行車怎麼樣？?www.zhihu.com
高端鋁的低端碳的比較一直是具有爭議的。在數據上兩者剛性和重量相差無幾，碳架的優勢最多也就是玄學的「減震」了。
個人建議如果是第一次接觸公路車最好還是上鋁架。應為需要考慮到，鋁架摔車後最多就是鋁材變形，但是碳架在摔車後是不會彎的-直接斷了。另外碳架是不可以上普通騎行臺的，必須要用特製的，也就是說如果要在家裡騎，成本又進一步提高了。
如果是我的話，我並不會一味迷信碳纖維。而是會考慮自身的實際使用情況再而下定結論。碳纖維如果不能和鋁合金拉開相當大的差距的話，我寧可騎鋁合金，然後等有錢了或等真的需要參加比賽時再買一輛性能足夠優勢的高端碳。
*更新一下，低端碳/高端鋁的選擇在全世界範圍的騎行圈都是有著很大爭議。在本文中對碳/鋁的選擇僅代表我個人觀點。評論區請友善評論，大家提供個人是好的，但是請多為友好、積極的討論氛圍著想。對於偏離學術討論或個人經歷分享而開始開戰的槓精們：恕我刪評不予額外回復！
tcr吧。 不過184訂個ml，M碼湊合不得
我選擇tcr，只要不是L碼，重量和舒適度比鋁架好很多，剛性略差，但一般情況下感受不出來，你可以選擇二手tcr+碳刀，顏值也不錯的
按道理說，同等價位的車子鋁架性價比要好一點。單從這兩個牌子的兩款車子來說，閃電的塗裝和「逼格」比奸特好點兒，還有就是你看你騎行的環境，奸特這款偏爬坡，閃電這款偏平路。
順便說一下自己的感受，奸特的塗裝（除了他家的LIV）還有售後，簡直就是一坨屎。
還有人們常說的濾震問題，其實鋁架車調教好了，比如換碳叉碳輪組，還有把帶坐墊…並不比碳架難受。
喜歡哪個買哪個吧。
tcr
這個好不好的問題要看你的具體使用需求，跟它什麼材質車架也沒有必然關係，因為這是兩種不同類型的公路，allez elite是綜合型的公路，而tcr adv是偏爬坡型，要按你用途和騎乘風格選擇合適的車型纔能有可比性。
除此之外你也沒說明你能買到的每個型號具體價格是多少，我們也不知道哪個性價比相對好一點，不知道你身高也不能確定哪個型號能有適合的尺碼。
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