汽車後市場渠道：

一是近年發展起來的汽車4S站；

二是傳統大中型維修廠；

三是汽車維修路邊店；

四是汽車專項服務店；

五是品牌快修美容裝飾連鎖店。還有那些渠道？

汽車後市場是非常大的概念，包含：配件類（易損件、車品、輪胎、保養件、維修件、事故件）；洗美類；服務類。總體可以分為兩個渠道：線上渠道、線下渠道。線下渠道包含經銷商和門店兩類，經銷商又可以分為1P、2P商，門店可分為：4S（車內3年首保）、修理廠、夫妻老婆店（小型洗美店）、品牌快修店。不同的店可從事的後市場配件範圍不同。線上渠道可分為平台和垂直類兩大類，最終通過門店來做。具體圖譜如下：

渠道不是那麼分的。先按項目平鋪為：汽修保養，美容裝潢，車娛樂。改裝，車險，二手車買賣。汽車金融等。

再縱向列舉上下游：

以汽修保養來說，廠家，供應商（代理，分銷商），零售商，終端店（4s，路邊店，大型獨立汽修廠，連鎖店）最後再交叉。大部分集中在終端。汽修廠也做簡單改裝。綜合店也能美容裝潢。家家戶戶代賣保險等。僅提供思路，不負責詳細描述。我懶！

市場太大，問題太深，我不是很懂，不敢獻醜

您題干中的描述只是汽車後市場渠道中的一個小環節：終端實體店。在這個層級之上還有汽配供應商、經銷商/平台、零售商等層面。具體到產品，又分為維修件，易損件，洗美服務，改裝等等。每個都非常專業，可以寫一篇論文了。

你所說的是後市場線下實體店的分類嘛？

目前後市場終端門店這塊主要分3個類別：

1、各集團旗下的4S店（專註與一個品牌，特點是背靠主機廠有先天的技術優勢，特別是豪華車系）

2、區域性的品牌連鎖 （一站式居多，在區域市場有一定影響力。以洗車作為流量入口，最近幾年有風投資金的投入後發展迅速）

3、個體戶經營門店（比較散，優點是方便快捷、網點多，缺點系沒標準，無規範）

渠道的定義：

一般我們根據中間商介入的層次,將分銷渠道按級數來進行劃分,如0級渠道、一級渠道、二級渠道、三級渠道。

渠道結構：

0級銷售渠道 生產者→消費者

1級銷售渠道 生產者→零售商→消費者

2級銷售渠道 生產者→批發商→零售商→消費者

3級銷售渠道 生產者→代理商→批發商→零售商→消費者

這是一個比較廣泛的問題，根據題主的描述跟一下貼，你的描述有點混淆，

單從維修資質上可以分為 一、二、三類，這是國家認可的，還有一些屬於無證經營的，例如一些小門帘店。

4S店一般屬於一類或者二類，

你所列的傳統大中型維修廠也在這個範疇里，一般二類居多，也會存在一些地方差異；

專項維修、連鎖從維修資質上都是這其中的一類。

還有從經營方式、規模、經營項目等不同維度的區分，問題可以再具體一些。

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