思域 菲斯塔 福睿斯 如何選擇？
剛畢業工作半年不到 國企普通員工一名 每月到手5k 喜歡動力和外形但又窮 現在想貸款買個10w+的車 本來最開始關注的是神車思域 但落地約16w（只優惠幾k）的價格有點勸退 後來看了老昂克賽拉 菲斯塔 福睿斯福克斯 試駕體驗上菲斯塔最佳（落地14） 福睿斯最便宜（落地10w） 所以想請教一下這三輛車該怎麼選？大概率買菲斯塔 但聽說韓系車不行？
謝邀
「喜歡動力和外型」怎滴會看上福睿斯，好吧，重點是「窮」，老鐵扎心了。
那就先盤福睿斯吧，這個曾經的長安福特銷量擔當，自從換了3缸後，瞬間涼涼了，不過也不奇怪，福克斯換了3缸也涼。這麼說吧，出於對你的錢包考慮，福睿斯真心不推薦，因為在10萬這個價位，有很多更好的選擇。
其實真正的比拼在於思域和菲斯塔
菲斯塔能賣這麼火，是超出北京現代預料的，它的原型車領動反而是默默無聞了。說實話，對於一款主打運動的車，雙離合變速箱的主觀體驗是優於CVT的（頓挫並快樂著？），曾經有一個內部消息是這麼說的：為了提高駕駛體驗，思域可能會更換雙離合變速箱。對此消息，老狐狸持反對態度，本田現成的雙離合就只有一個加了液力變矩器的8DCT，要給了思域，這不是打CDX的臉嘛。
最近一段時間，整個韓系車的日子確實不好過，失去了顏值的韓系車還叫韓系車？對了，將來換車的時候，菲斯塔大概率會狠砍你的錢包一刀。
福睿斯難看死了，還不如老款，蛤蟆臉，三缸機！既然16都能接受，買個二流B級不香么？
瀉藥~
先說結論：如果非要在這三款車裡選的話，思域
福瑞斯除了價格優勢外，能說得出口的優勢就是相對的安全性······菲斯塔和思域在安全性上半斤八兩，但是思域略微好一點點，就看正碰和側碰概率誰大了·······
菲斯塔的賬面動力數據真的炸裂，比思域還要強！但是在發變匹配上確實要差很多！思域現在這套L15B+CVT的匹配真的同價位除了昂克塞拉其餘的都要跪下來叫爸爸！絕對動力和發動機響應速度、換擋速度都是一流，菲斯塔贏在了絕對動力，但變速箱輸的太多，而且雙離合，韓國人的雙離合，靠不靠譜真的不好說，三年後出現質量問題的概率更高。日常駕駛雙離合更不能跟CVT比。
買車以後的養車成本，新車階段三輛車差不多，三年出保後，思域會有優勢，包括油耗、維修及保值率~這裡重點說下保值率，套用郭德綱先生的一句話，可能不是思域本身有多好，主要是競品給襯的！本田的各款車型，在國內基本都是同級二手車裡保值率三甲之一，思域目前三年綜合殘值率在68%，也就是說16w買的思域三年後你還能賣11w~10w買的福瑞斯，三年後也就能賣5-6w~14w買的菲斯塔三年後能賣出8w都算不錯了！
答主如果是南方或者冬天氣溫不是很低的北方，買輛16年的二手思域或者17-18年的昂克塞拉也可以啊~
手動思域，很香！
把福睿斯換成福克斯新款，做對比..
我買的福睿斯..17年買的，別的不了解，我只給你說福睿斯如何...
首先油耗，中等偏上水平，美系車你懂，好好開跟思域市區一個油耗，都是10左右..正負2個。
第二，從你買車的角度出發，你對比的兩個車都是有點可玩性的..福睿斯沒有，只能說操控還行。總結來說就是同級別里特別推薦，（性價比）操控還行的買菜車！但是跟思域比不了啊...但思域底盤和行駛感真不一定有福睿斯好..兩輛我都開過...
所以了解了福睿斯的定位..！你再決定要不要考慮福睿斯，優點有，同級別里靜音、底盤、安全（車身結構可以去百度，聽說是一體式硼鋼車身..）、行駛感特別好！減震比大眾強..動力不能跟你提的兩輛比，但是前60.油門真的很靈活，有一定的操控性..但真的是跟同級別比才有優勢...
配置垃圾、內飾別提..14年的內飾，沒變過...
福睿斯不推薦，有T跟沒T的差別非常大，這個坑也是我所踩過的，高速上超車不夠利索，是有很大安全隱患的。
可能你現在覺得差兩三萬很多，但如果當你發現動力不夠用（一定會發現的，相信我），想要換車的時候，那就不止損耗兩三萬了，而且是貸款，其實算下來你的首付不會差多少。
然後外形，其實能接受的行了，過三四年就會落伍的了。這個行業更新迭代很快，所以我覺得，額，你太注重的話也沒用，除非一直換車。
韓國車的質量確實不太行，看銷量就知道，都經過一段比較長時間的市場驗證了。我估計，很多4S店會撐不下去。
思域是你幾個考慮之中的最優選擇，雖然有B柱和發動機問題，不過這個價位的車都會有缺點的，建議選它。
最後，我的忠實建議是買台兩三年車齡的二手思域，價格就10萬左右，還可以考慮買頂配，上瓜子優信那些買。不過這些平台也會出問題，可以去檢車家請個二手車檢測師傅仔細測一番再買。
你都說喜歡動力和外形啰，那就是思域了。
想省錢，可以考慮二手車。
新思域剛上來2年，現在車況不錯的二手很多，如果有靠譜的朋友，可以考慮一下。
國企竟然不買大眾, 凌度啊
福睿斯，聽你的情況就是買福睿斯的主，我給你幾點建議，首先你的備選里有福睿斯，說明你還算不討厭它，第二，處於事業上升期的你需要福睿斯，這台車動力表現，在1.5發動機里算有點意思的，第三，此車油耗也能讓人滿意，最關鍵的是操控還有一手，而且能兼顧舒適性甚至還有一定的隔音表現，所以推薦你買福睿斯。
如果看的這幾款車，聯繫你看下馬自達3，可能不糾結了
福睿斯三缸
菲斯塔乾式雙離合
選思域1.5t
思域折b柱 但是動力強 省油 品牌還有信仰 保值率高 思域這種全球明星車型可玩性也高 從高端改裝到汽配改裝應有盡有
菲斯塔碰撞更爛，但動力更強，油耗高一些，但是品牌越來越不值錢 保值率一般
福睿斯拉皮特供 長得丑 不保值
所以也不是吹 綜合還是思域最好
鼓勵菲斯塔！
街上大多數人都不認識，沒有思域拉仇恨！
思域，顏值動力沒的說，後期可玩性高，保值。菲斯塔後排小的可憐。
純個人主觀。
菲斯塔，動力，外觀，內飾，都不錯。
路上看到幾個跑的確實漂亮。
思域和菲斯塔都是駕駛艙潰縮吸能的典範，正碰能有效保護後排座椅，側碰能有效保護另一側座椅。
福睿斯雖然還沒在中保研碰，但他哥福克斯碰完了，駕駛艙潰縮吸能功能被簡配了，所以有理由判斷福睿斯也沒這個功能。
所以怎麼選看你自己了。
福睿斯現在配置極其落後，不推薦。
菲斯塔和思域還是選思域吧，保值率高
韓系車現在在中國市場越來越不行了，更主要是菲斯塔雙離合，慎重。
月收入5K。
如果沒有收入大幅增長的可能的話還是建議普通家用車。
我非常能理解你的心情。
沒車、年輕、想要動力強、跑得快。
但是！
如果強上思域菲斯塔的話大概率是需要貸款的，養車費用不低，五千收入還完貸款再加上養車的話經濟會不怎麼寬裕。
建議你選擇保值率高的，省油的車先滿足自己有車這個願望。
然後開過一段時間後真正冷靜下來知道自己要的是什麼再看，保值率高的還可以保證你換車過程中損失不大。
別像我一樣，人生第一台車，頭鐵，就是要漂亮就是要動力強就是要配置高強上領克03。後果是雖然用車體驗很棒但導致現在經濟非常拮据。
建議你考慮飛度，卡羅拉，軒逸，甚至是哥瑞鋒范這種。
雙離合我肯定不敢碰，怕。
追求操控，我會選昂克賽拉，福克斯；追求省心，我會去看新款卡羅拉，後獨立，8氣囊。
思域的「中保研」碰撞試驗結果很一般，跟北美思域沒法比，用料縮水嚴重，這還加價呢？基本也沒啥操控可言，就連推崇本田的車評人38號也在節目里說過「思域並不是一款以操控為取向的車子」，結果不知道為啥被吹成神車了…
至於福睿斯，檔次低一些，但是真便宜啊
首先福睿斯這種殘疾車就不要選了，拉皮特供車型，很多地方跑滴滴都是用這車，花十萬買個「計程車」還是算了，而且這車也沒啥動力操控可言。
目前你預算我覺得菲斯塔是首選，首先這車動力確實不錯，還有就是車款也比較新，外形什麼的比較突出，還有就是從實用上講空間也不小。
思域呢，因為車款比較老了，車價又剛從你預算多出去，如果不是特別想買的話還是不推薦，如果真的粉思域，可以等改款上了買舊款的尾貨，應該會有優惠，思域改款應該明年差不多能上吧。
參考中保研碰撞測試
都不推薦
我覺得買雷凌它不香嗎
推薦閱讀：
