Giant和Trek的公路車應該怎麼選？
家旁邊就這兩家店，第二輛自行車、第一輛彎把公路車所以還是傾向於實體店。
似乎都是一家廠不同的表，價格也不差多少
捷安特的次頂級車架型號一般為adv pro級別，但是價格上差異很大，有的型號最低15000就能拿下，而且配置還是ut級別，可有的車型得2w以上甚至更多，所以你首先得先明確下你需要的具體車型是什麼，不然這價格浮動範圍太大了。trek也是同理，另外trek的次頂級車架組也很難買；如果買整車，和同配置級別的捷安特價格差距也更大，所以預算不明確就很麻煩。
奸特的次頂級是adv pro系列
tcr系列不帶功率計的tcradvpro標價是19800 py一下1.7應該還是穩
pp略貴一些 但是也差不太多
trek家的次頂級是emonda sl6 pro和madone sl6
trek最近開啟了一波新的打折活動 sl6 pro 現在是3166刀 madone略貴
就崔克這兩輛車來說呢 更推薦emonda一些 馬東本身車架不算貴 買個次頂級屬實沒牌面
兩個牌子來說 看你預算 預算充足 買emonda 預算少 買tcr
tcr作為一輛次頂級車實在沒什麼好黑的 剛性上和自家頂級五五開 重量上和其他牌子老款頂級五五開
由於較高的性價比 tcr次頂級逐漸開始爛大街 誰有點錢想換車都換他 所以要是除了性能你還想騎得和大部分人不一樣 那就emonda
但是emonda內個價錢 已經夠買捷安特的低配頂級整車了 按你說的除了車架不換其他都要換頂級來說 先買個低配整車用著 後面換完了就是全頂級整車 他不香嗎
如果預算能摸到trek的次頂級，建議買低配置的捷安特頂級，車架型號adv sl。
建議買之前fitting。
補充：車架低配其他零件頂配的思路好奇怪。
喜歡什麼買什麼，東西都靠譜，沒什麼差距，主要是自己心理接受度，另外就是本地車店專業度加便利度重點考慮
次頂架，頂級件，這不太理解
我建議直接頂級架，一步到位，配件日後慢慢升
都行，要我一奸特粉給推薦的話肯定是大g了，不過按國內騎行圈的環境還是建議你多看看身邊騎友買的啥，綜合來說的話還是
要逼格選trek，要高性價比選giant
你如果後期要換碳輪的話強推CADEX，太強了
首先硬體到這個水平了除非專業級選手否則都夠用，（拿來裝筆除外）。其次看車店服務水平，自己喜歡就好
在國內還是買捷安特吧，崔克品牌溢價太嚴重了，捷安特國內的售價的確很良心
次頂級差不多的其實，性價比都比較高
直接上奸特的頂級架唄，輪組套件可以先湊合，反正你後邊也慢慢升級，如果你上次頂級的架子，那麼後期你肯定想換頂級架……
一般不應該是車架用頂級，配件用次等嘛。不然和淘寶的各種國產車買配件送車架有啥區別啊。
誰好說話就買誰唄，這兩家頂級車架其實差不多，做個飛艇選擇好車架大小就可以了。
不過題主你這思路…
難道不應該是車架頂級其他配件隨便嗎用嗎？
搞不懂你咋想的
大G現在面臨換代，這是要注意的一點，而且TCR的設計更適合用電變，你看能不能單買個SL的車架，上個電變。。畢竟頂級車，我們騎夠用的
如果我有錢，應該選崔克～
，我還是捷安特～pp車主飄過～
推薦同學買了tcr～
這個看你怎麼選了，性能是差不多的，比較而言tcr更硬崔克更舒服，我覺的性能其實我們普通騎友根本用不完，除非你真的是水平到了業餘專業隊比如夏威這樣的。崔克有品牌溢價5000左右，但你不能說品牌也是有價值的，我之前就是騎tcr pro的，有一天我發現休息時間倒在草坪上的全是tcr，就是街車呀，於是我去換成了崔克。器材這東西裝b也是很重要的是不:）
1.挑塗裝喜歡的
2.有條件fitting下，找更適合自己的幾何
崔克姨媽大sl的價格能買捷安特tcr adv sl了吧，崔克次頂級捷安特是頂級，看你怎麼選了
崔克。
車架不動了肯定得改別的玩意，那別的原裝配件如何對你來說已經不太重要了。儘管捷安特adv sl/pro的輪組要相對好一些但是距離頂級還是有差距。
崔克的車架更加成熟，反正以後也得改輪組變速這些玩意，原廠反正兩家都沒有頂級……adv是ut變速?忘了到底怎樣，反正得改是肯定的啦
推薦一下崔克。
這倆差不多，沒必要糾結，看你們實體店哪個大吧。問問兩家有沒有fitting，去有fitting那個店
trek次頂的價格差不多可以拿到同配置的頂級捷安特adv sl 不過是一體坐管，建議先fitting
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