電動車會供不上電,就像汽車會供不上油,你說怎麼辦?
另外充電排隊幾個小時不知道是在哪聽說的,高速上很多服務區都有充電樁!開了兩年了沒排過一次隊!
再者說,新能源本身就不是適合所有人的!跑車咋樣?超跑呢?你讓它開越野試試,難道超跑就不應該被造,不應該被買?就有人想抬杠,非得讓新能源去跑特別長的長途!想不明白!話說回來,我一個標稱續航200的還跑過150單程的長途來回呢(去買車的4店換導航,實際就給剪了一根線就解決了跑電,還非給我說換了新導航,突然接了個電話,竟然車裡的喇叭響了,我說你的新導航直接就給我手機藍牙配對了?當時他們就不吭了)!
關於換電池,汽車換髮動機也不便宜呢!怎麼沒見多少人擔心?汽車有質保,新能源也有質保的。
新能源車主來答。特斯拉Model 3,目前只遇到過一次排隊。排了大概20多分鐘。
首先還是那句話,新能源我只推薦特斯拉。不是因為作為車主或者個人愛好之類的,是特斯拉是目前唯二在華擁有自建充電樁的品牌(另一個是小鵬),且是唯一一個擁有專車專用,即插即用公共充電樁的品牌(小鵬的別的車也能用)。
好處就是,特斯拉超級充電樁只有特斯拉可以用,同時得益於特斯拉售價較高(40萬起步)所以基本上不存在長時間排隊,而且有物業管理,故障率,佔位率也很低,採用信用卡付款,除了對於我這個學生來說因為辦不了信用卡有點麻煩,正常的會免去很多麻煩。省去了國家電網充電樁紛繁複雜的App,不斷出現的二維碼,可以說用特斯拉超級充電樁,全程不需要下載任何額外的App,除了本身兼顧鑰匙功能的Tesla App。而且全程沒有二維碼的出現。再加上特斯拉本身續航較長,一般的城市間旅行足以勝任。
蔚來的呼叫續命車服務沒有體驗過,但至少我知道蔚來是沒有自建充電站的。國家電網樁的佔位率,故障率高會是一大挑戰。
綜上。除特斯拉以外的品牌,在公共充電時會遇到較大麻煩,只推薦城市範圍內家充短途出行。如果需要替代主力燃油車。目前只推薦特斯拉一個品牌。
看了題主的提問,那咱們就挨個說說吧。
1.新能源汽車半路供不上電。
這種情況呢當然也是存在的。就像油車沒油一樣。
但是這種情況得是多麼粗心大意的人才會犯呢?
現在的新能源汽車啊續航里程基本都在430公里以上,好一點的500公里也是完全沒有問題。
什麼概念呢?
從【北京·天安門】出發到【張家口市中心】一共191公里。普通純電汽車一個來回輕輕鬆鬆。