進口物流、進口清關報關，為什麼這麼少人做，難道說進口貨代不掙錢嗎？
來來來，這位兄台有興趣可以來一下深圳機場附近，看看貨運公司多不多，一條街，十個店鋪八個是貨代
業內競爭厲害，互相壓價也厲害，誰說暴力的你來做，存跑量的。
進口貨代大部分是墊付的費用，墊付車隊的，港區的，報關行的，航空公司，國際貨代等等，雖然是墊付，應該也有一點利潤。另外有一些操作費用，賺個跑量的錢。
哪裡的朋友，告訴你只要是貨代，進口出口都做！如果是光是進口清關，估計也就賺個操作費！有需要可以聯繫我啊！
不掙錢，需要很多專業知識，做的人不少，做得精得不多
貨代輕資產，肯定能掙錢，
但不是快錢，暴利。
做的人很多呀，
進口清關報關掙的不多，
物流和貨代盈利空間很大的。
進口物流誰說做的人少啊！進口物流比起出口物流掙錢更容易！做的少是你認為的，只要是有進口的貨物就會有貨代進行清關報檢等！你看到的少只是因為你們做進口做的少！而且中國本身出口貨物比進口要多！而且出口的流程簡單可控性比較高！所以很多的貨代樂意做出口！而且出口企業很多的都把海運費，空運費的都交給貨代進行訂艙！在這方面掙得錢是個大頭！而進口很多不涉及運費這一塊！
可能專業性太強了。很少業務精的人
大兄弟，做進口報關清關的企業有很多，大都是賺點報關辛苦費200塊錢一票，純跑量的
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