大家對中國在外國人的眼裡發展有多快,很有興趣,我依然想知道在外面的生活節奏中,其它國家發展速度有什麼覺得不能適應的地方嗎,比如,有一次我去日本看著一台可以自動點菜買單的機器後正在摸索怎麼操作一個日本的禮貌又耐心的服務員認真耐心的教我後,露出一種頗有驕傲的樣子,我心裡明白這個東西跟二維碼點菜差遠了,哈哈,我們已經不需要這種機器了,妥妥的餐飲服務業的彎道超車。


慢的不得了。印度人都住在貧民窟里,生存環境惡劣,美國天天槍戰,到了晚上誰出門誰死,大街上都是殺人狂流浪漢搶劫犯,日本人都猥瑣至極,亂交亂倫,坐在公交車上都會被猥褻,而且天天想著怎麼侵略中國,加拿大人均吸毒新時代「北美病夫」,南美洲是毒販窩子,毒販把警察吊著打,歐洲黑人和穆斯林泛濫,滿大街人搞暴動,天天強姦婦女,每天燒汽車燒房子,外加所有郭嘉的人都看不起中國人,都在天天想著怎麼辱華


因為中國過去非常落後,所以發展速度看起來非常快,城市建設的變化也是很大的。而發達國家早在第一次工業革命的時候,就開始大規模的現代化建設,並已經定型了。在第二次和第三次工業革命的時候,進行了一些進一步的發展,目前已經沒有更多可以更新的基礎設施,最多就是修補而已。

所以看起來大量的基礎設施比較老舊,但是仍然質量很好,有些甚至已經歷經百年,堪稱建築界的奇蹟。

中國的很多基礎設施最近幾年如雨後春筍般成長,但是仍有很多不足,比如對殘疾人不太友好。尤其是小鄉鎮和農村的殘疾人,出行辦事非常困難。上個月,我見過一個貴州某山村的殘疾人拿著小板凳在綠皮車上艱難的挪動,他也是不得已才坐火車出行的。

相比之下,發達國家的基礎設施,經過三次工業革命的建設,拆除,更新,歷練和完善,已經是對殘疾人非常友好了。無論是火車站,機場,公共汽車,公共廁所,港口等等設施,都是有無障礙通道和直升電梯的,我嘗試過使用過這種類型的無障礙設施,都是非常好用的。相比國內的各種公共場所的無障礙設施,很難尋找,數量也少,有時候並沒有。

中國人看目前的發達國家發展有多慢,就可以想到當年的發達國家發展速度有多快。他們如今的慢,是因為曾經的快,已經讓他們可以不用追求簡單的快速發展模式了。他們更注重生活質量的發展,而不是簡單的速度。

很多發達國家的鄉村,因為人口密度低,所以生活不太方便,但是仔細研究,仍然會發現,在同等人口密度的條件下,發達國家的生活便利程度仍然比中國等發展中國家要高一些。

至於4G網路服務和手機移動支付,在很多人口密度較低的發達國家,基站還是比較少的,這是不可避免的事實。畢竟還是有成本問題。移動支付問題,很多人也已經說過了,畢竟發達國家的銀行卡支付已經很便利了,沒有必要再弄手機支付了,況且手機支付並不安全,如果手機沒電,或者手機被偷了就歇菜了;當然最重要的還是泄露個人隱私的問題。和銀行卡比起來,手機端的移動支付系統的隱私保護還是很低的。

所以,不要妄自尊大,也不能妄自菲薄。任何發展都是既要注重速度,也要注重質量的。

一句話:

發達國家發展速度慢,是因為他們已經過了指數期;而中國發展速度快,是因為正處在指數期。


媒體特別是自媒體寫得有多慢就會有多慢,比如印度還是舊時代,恆河裡死屍鋪天蓋地,比如快樂美利堅,槍戰每一天,比如巴黎街頭到處都是流浪漢,比如日本全國都是死肥宅援交女還有AV女優,後邊就不舉例子了,這就是我日常接觸到的國外新聞,總結起來國外的發展就是制度腐朽,經濟衰亡,社會停滯,水深火熱,科技落後,戰爭暴力。又不能翻牆,了解到就這些了


十年前,就是09年的八月,我和新婚妻子去歐洲轉了一個月,自駕游蜜月。

十年後,剛過去的八月,我帶著老婆孩子和老爹老娘,又去歐洲轉了一個月,自駕暑期游。

主要停留國家德國、比利時、法國、義大利。

照片、錄音和當時的文字記錄都保留的很好,所以剛好做了很全面的對比。

首先說基礎設施,可以說幾乎毫無變化。義大利就不說了,羅馬、佛羅倫薩、威尼斯這些都是古城,古建不能拆不能改也就罷了。臨近威尼斯,基本上等同於威尼斯服務區的mestre,十年里只新增了一個大停車樓,除此之外,連街口的垃圾桶都沒變……德法比也是一樣,十年前的照片和今天的照片放到一起,完全看不出差別來。

然後是商業服務,和難民無關的那些店鋪,比方說服裝店等,絲毫未變。布魯塞爾小於連附近的那些店,和十年前一模一樣,連店裡的格局都未曾改變過……但是和難民相關的店鋪則變了很多,比方說,十年前那種打了包帶走吃的小店,大多是pizza店,現在大比例是土耳其烤肉店。

與中國相關的變化,大景區景點,十年前沒有中文服務的,今天仍舊沒有,比如盧浮宮,十年前就說在做中文的解說器,今天還是這個說辭。但是小鋪小店的菜單上加中文,店員能夠說句你好,甚至能夠簡單對話的比例已經有了極大比例的提高。對中國遊客的態度(當然,我主要說的是自駕游過程中碰到的一般店鋪,景區景點的就另說了)從原來的漠然到主動的打招呼,還是有了很大的變化。十年前人家看到黃皮黑毛的,第一反應是日本人,現在第一反應則是中國人。這個還是讓我很欣喜的。


好像你已經自己回答了自己的問題

我身為澳洲黨,再給你補充兩個例子

當我們中國人為自己的高鐵而深感自豪的時候,這是2019年2月拍攝的澳大利亞第二大城市墨爾本的火車:

當我們中國三大航空公司用的全部都是最新的飛機的時候,這是澳大利亞全國最好的航空公司去首都堪培拉的飛機:

當時坐這個飛機的時候,感覺有很多政府官員和我一起坐,有人上飛機的時候拿西服給空姐幫忙掛起來,坐我旁邊的拿著厚厚的一本草案在劃勾勾。當飛機飛在空中,外面的螺旋槳噗噗作響,我又緊張又好奇地看著窗外的時候,講真,和在國內坐飛機真的完全是不一樣的體驗。



我倒是覺得不慢,該推進的方面都有,除了公交,用的人太少,一幫人寧可坐上自己的鐵皮開幾十上百公里,也不願意享受下有人代駕的地鐵或者火車

反而印度讓我覺得發展挺快


中國是後發優勢國家,短期內在經濟和城市基礎設施建設方面獲得快速發展並不是難事。

舉一個莫斯科地鐵的例子吧,1935年就開始運營,現在還在用,你要是據此說它發展慢,那我問你1935年人家都用上地鐵的時候咱們在幹嘛?

我20來歲的時候學會了微積分,但是我不能說我用20年就取得了人類十萬年以來才取得的數學成績,我真牛 !


我覺得漢江奇蹟比長江奇蹟還快些呢?


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