女生騎行青藏線有哪些自行車推薦？

最近打算入一輛車，明年想要騎行青藏線。
女身高167cm 體重50KG。心裡預期價位在1500-2500左右。請推薦～能說下推薦理由嗎謝謝～！

買 Giant ATX 770 的 15 寸或者 17 寸版本（具體你要去車店試騎以選擇最合適的大小）。

770 的胎紋本身就是有考慮到公路騎行的，為了更高效的話你還可以更換成 1.75 的旅行胎，青藏線全是公路，不需要考慮越野場景。另外 770 本身沒有羊角把，在很長很長的平直公路上你需要他來放鬆手臂，所以裝一個吧。

然後青藏線經常會遇到大逆風，下午天氣多變，經常會淋雨，注意行李打包的時候不要太寬，防雨措施要做好。

這個價格不推薦 Merida 的公爵和勇士系列，因為他們都太重了。也不推薦 Merida 的維多利亞和 Giant 的 Rose 這樣所謂專門為女士設計的自行車，他們只適合周末騎到三聖花鄉看看桃花啦。

相比川藏線，青藏線路況要好一些，但青藏線日均騎行路程要多點，你給的這個價位的車子都可以滿足你的要求，但你自己的體力和心態反而是個需要考慮的問題。你這個價位可以選擇的也不少，看你自己具體是什麼情況，組裝車/捷安特/美利達甚至摺疊車都可以考慮，但是不太清楚你對車子的了解情況，以及你自己對車子在意的地方，所以其實真要推薦，你要說的更詳細點。還是那句話：長途騎行，如果所有的外部裝備都在你能力範圍內（知道如何修理維護，極限是哪裡），而這些如果你掌控不了，那就要積極的調整心態，掌控自己的心態，以不變應萬變，青藏線還算難度稍微小點的線路，但相對稍微枯燥。日均騎行距離遠，平均海拔也不低。

預算2500可以考慮組裝車了。女生的話，我個人不建議純山地車，可以考慮進行旅行車改裝，畢竟去西藏的路途不是一般的遠，路況不是一般的複雜，天氣不是一般的惡劣。個人建議如下：車把：如果有旅行專用的最好，當然燕把也可以，記著加裝附把，可以放鬆上肢肌肉用，把立選短點的，80就是極限了，太長了女孩子爬著難受。建議選擇九速，新款M390套件足矣；選好點的輪子，用好點的胎；建議用V剎，輕，調起來方便，M430里的V剎很經典，手感極佳，也便宜，這裡尤其要注意剎車線管和變速線管不能省，用好的，最好是編織的，線用特氟綸的；長途的坐墊也比較重要，不亂男女，會不會蛋疼，建議選擇大一點的，中間鏤空的，一定找有經驗的師傅幫你調整坐墊的位置，好坐墊位置不對也白搭。車架選擇有貨架孔的，能裝結實點的貨架，多帶點乾糧和水。前叉呢，mosso有款看起來像硬叉的逼真叉，很輕，也能避避震，需要抗車的時候，能給你省下不少重量，tough點的姑娘直接上硬叉也不是不可以。我個人觀點就是這樣，還是那句老話，找個好車行，好師傅

2016年7月騎過一次青藏線。自行車是不死騎BOSKEY的OVERLANDER 旅行車標配價位4000 之前已經用它騎過幾千公里，非常耐用良心推薦我也是女生，如果不追求速度，將就舒適穩定性和通過性的話就不死騎很適合你。下面是我青藏線上拍的一些照片嘿嘿沱沱河

納木錯

唐古拉

我覺得吧，在這種旅途中，不是看車子多輕，傳動多高效，而是主要看車子的穩定性和可靠性。這也就是取決於前叉，前中後軸，和剎車。這其中，值得說明的是，一分價錢一分貨，你不可能花2k買到xt的軸承和神叉，但也不會差到哪兒去。唯有剎車是必須引起重視的。例如美利達，千萬不要選購打有「merida」字樣的v剎的車子，本身設計有缺陷。v剎和碟剎的優劣網上很多帖子，就不贅述了，我的觀點是要不燒錢上油碟，要不買好的v剎，好v剎效果絕對比線碟強。推薦公爵吧，美利達的車子比較皮實，性價比比giant的高。

因為你是女生所以專門去問了幾個女騎友都是有過騎行經驗的不過我們是川藏線

回答1 車子atx750 勇士之上都行。。正新建大的兩用胎回答2 公爵500，全程無爆胎。公爵在手，川藏好走！！回答3 我就一GIANT ATX 690，哈哈，發動機可以吧？？？老朱是公爵600，至於胎么，都是690原裝的回答4 Giant ATX750 最後我的車是出發前兩周買的Giant ATX 770 沒換外胎然後當然自己加了貨架之類的配件

按照你的預算數額還是公爵500 公爵600 ATX 750 ATX 770 這四款嘛

我的是美利達公爵600，買車一個來月天津周邊騎行已上千公里，最遠唐山三百來公里，日最長一日北京來回兩百來公里，這車完全應付得來，答主這個暑假騎行青藏。

重點在這兒，美利達車架比捷安特重，但是我比較喜歡美利達，騎行這種東西吧，又不比賽，所以去實體店試試，哪輛舒服選哪輛

捷安特660到777都可以有個學長曾向我推薦670和730。美利達500和600也挺合適，還有美利達有款維多利亞，可以去實體看看。

最後，其實也可以看看UCC,暑假將要青藏的另一個姑娘就是UCC的車，這次北大賽贊助商也是UCC

對了，買車注意車架的尺寸，小了憋屈，大了不合適。

才注意到我翻屍體了，這都哪年的問題了，題主青藏回來了吧。

大家已經回答這麼多我就稍微總結一下吧。目前市場上3000價位以內的就捷安特和美利達來比較我推薦美利達。還是強調一個觀點：車架是整台車的靈魂美利達比捷安特更加皮實，做工更細。以我個人的騎行經驗來說，青藏線路況不比川藏，碟剎和V剎差距不明顯但是考慮到你是女生，為了維修方便，推薦給你V剎。樓上推薦野狼，我比較同意。青藏線海拔落差不大，野狼作為長途旅行車，車架堅固，騎行舒適，但是對女生來說稍微有點重。

不建議山地車。青藏線都是公路，比起川藏線要平坦，不過青藏線風大，氣候多變。推薦公路車，捷安特的公路賽不錯，車子輕，越野不行不過青藏線是綽綽有餘了

樓上的各位回答都可參考。這個價位的話，皮實的Alivio級套件山地就可以了，至於G或M，可以去店裡實際看看再做決定。

價位決定了上V剎是現實選擇，所以弄對好V剎吧。副把還是要裝，爬坡改變姿勢路上巡航休息都會有用，燕把比直把舒服。

挑個好貨架，都說鋼的壞了能換鋁的壞了抓瞎，當然要是結實點的鋁估計也不差。坐墊、姿勢都找店裡師傅幫你調好，還有前後配重。因為加裝馱包後後輪會很重，前輪輕了就容易翹頭，抓地力差，一方面要靠身體重心前移幫助前輪獲得下壓力，一方面可以考慮前貨架來增加一點配重。長途騎行，結構簡單可靠最重要，基本的維護自己也要學一下。

旅行車的擋泥板坑爹

比較建議1500左右買輛原價2000左右車況好的二手（選擇蠻多的，捷安特美利達ucc喜德盛都挺好的，這個價位都差不多，後兩者配置稍好點），因為騎行入藏還是蠻傷車子的，回來傳動系統一般就要換了，買二手不心疼…多出來的錢可以買別的裝備，換個好點的頭盔很重要。至於v剎還是油碟各有各的好處吧問題一般都不大…出發前以及每次下坡前好好檢查就是了。多看看別人騎行入藏的經驗吧，有個靠譜有經驗的隊友很重要。本人未曾騎行入藏，以上皆為鍵盤經驗…如有錯誤還請輕噴