電梯日常用中天天用得到，相比汽車應該安全的多。汽車的交通事故經常能看到，你見到過哪些電梯事故呢？

美國人奧的斯一百年前就驗證了這個問題，現在是2020年了，這還是問題？

按日期年檢，正常保養都不會出問題。一般都是超期服役出的問題

電梯的發明比汽車還早。在中國，電梯並不屬於交通工具，而是屬於特種設備。受到質檢部門的特殊監督。而且中國有世界上最嚴格的電梯保養制度，嚴苛到什麼程度？每15天必須做一次保養，每年必須年檢，每兩年必須實行限速器校驗。電梯如果正常使用，出了故障不過是困人而已，絕對不會有危險的。所以安心坐電梯吧。

我認為電梯這交通工具是最安全的。現在電梯越來越成為大家所必須的交通工具！作為一個專業電梯工程師一般電梯會出現的問題都是在保護乘客在使用的過程中能更安全的使用！我們的電梯有很多層保護就是為了更好的保護乘客，比如說你一個開關失效了，電梯就是會停止運行，因為我們電梯主板是智能化識別，就相當於你一個人出現一個小感冒就會知道要去拿葯一樣！

還有很多人說的維保不到位，確實有因為現在很多電梯公司為了競爭壓低維保價格導致維保人員的工作量加大，反而工資不加。所以存在的檢查不到位，很正常的現象，但是一般因檢查不到位出現大的疏漏問題，可能性不大，因為有問題電梯就會不能使用！所以就算你被困電梯裡面一定要冷靜的去面對，等待專業人員來救援，不要自己亂踢電梯門，導致自己造成傷害，還有出電梯門一定要注意安全！不要亂七八糟的方式出電梯門，禁止踩空！

垂直電梯很安全 ，基本上事故的原因都是因為安裝的問題。當被垂直電梯困住的時候，記得按轎廂上面的鈴鐺標誌的按鈕，不要亂動電梯門，電梯最不安全的就是電梯門，最安全的就是轎廂，基本上空氣是管夠的。被困梯的時候報完警以後，耐心等待救援就好了。自動扶梯我就不知道了

非常不安全。

在中國，電梯完成銷售後，大多數就與廠家脫鉤了，主要依賴維保單位進行保養維護。由於競爭激烈，往往一臺電梯的年維保費用低至幾百塊。你可以計算下需要多少臺電梯才能養活一個工程師？所以定期保養事實上根本做不到，都是使用方報障後維保單位纔到現場進行處置。如果是小故障後果當然不嚴重，萬一大事故呢？一切都沒有挽回的餘地了。

我的觀點是 任何機械的轉動的 動態運行的設備都存在安全問題

雖然說是需要定期維護保養，可是很多時候相關公司並不重視這些方面，只是定期的年檢而已。

同時也存在相關維護保養的技術人員不夠專業，有些細微問題不能夠及時發現。

通常新聞中報導的事故，要麼是業主方管理不到位，要麼是適用方不安全操作，要麼是維保方工作疏忽導致的。

如果能夠避免上述三個原因，在後續的使用中做到定期維護 安全使用 盡心管理

那麼發生事故的概率就會降低很多。

最後，補充一個轉移電梯事故責任的方法，業主方可以通過購買電梯責任險來轉移電梯事故風險。

如要詳細瞭解可私信聯繫

我想按期保養應該就不會有問題，但是原廠的保養都很貴，很多都外包了

不安全。我妹被卡好幾次了同一個破電梯。高考被卡那個還記得嗎

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