題主要玩越野？還是跑高速？要改裝還是素車？

越野角度，這兩個車都沒法越野

素車帕傑羅低盤太低，和4驅crv/rav4一個等級的城市suv。跑高速會很舒服。換個AT胎，沙子，雪地，泥地，走走河床問題不大。幾乎沒有穿越/越野能力。

素車牧馬人有一定的輕度穿越能力。跑跑路況好的非鋪裝路面沒問題。但是素車爬石頭/爬山還是有困難。或者差一點的非鋪裝也不太行。

很重要的一點！牧馬人的內飾可以水洗。穿越的時候，去風景好的地方大概率要涉水，水漫進座艙很常見，輕度穿越牧馬人是首選。牧馬人很適合沿著峽谷河床，或者山脊進行輕度穿越。

功能和我的lc80類似，輕度越野：

但是！如果經常跑高速，去西藏/新疆/內蒙古玩/偶爾走走草地啥的，還是需要跑高速舒服的車。帕傑羅就是很好的選擇

功能和我的lc100相似，比如買菜代步，長途旅行途中玩玩水，跑跑路況很好的雪地：

最後再說一點，要玩越野的話，牧馬人是不錯的平台，帕傑羅沒什麼改裝潛力，護板，升高，前後競技杠，涉水喉，前後軸（牧馬人起飛以後前軸容易斷，換heavy duty是必須的），傳動軸都要換成專門越野的。剎車，絞盤，防水，arb氣鎖，第二塊電池 等等都需要加裝。而且要做好穿越一次大修一次的準備。。我的陸巡不越野可以2-3年不進修理廠，越野的話，每次去回來都要進廠大修。。

長途穿越選帕傑羅，玩極限攀爬選牧馬人。

我膽小，玩不來極限，我選帕傑羅。

推薦牧馬人，優點：酷炫，新款舒適度大大提高，保有量高，2.0T上的了廳堂下的了廚房，想要極致，請等3.6

帕傑羅不再是當年的山貓了，技術已經10年沒用更新了，一招鮮的超選四驅已經吃了快20年了，已經賣不了幾輛了，如果為了收藏，請購買！

看用車條件了，如果非要二選一，年輕又喜歡玩就牧馬人，有家庭孩子了盡量帕傑羅

買車還是看自己喜歡，別人只是建議

這個還是要看題主的用途。城裡通勤加郊區山地越野（帝都周圍老掌溝，大石頭之類），兩門盧比肯是個不錯的選擇。如果是城裡通勤加長途穿越（318國道＋109國道之類），帕傑羅V97是更好的選擇。當然，這兩個車的角色不是完全不能互換的。97爬老掌溝大石頭行不行？當然行，不過車身長了點，離去角小了一點，爬起來沒有短軸車那麼方便。盧比肯跑長途行不行？當然行啊，不過長距離跑鋪裝路肯定沒有V97那麼輕鬆，那麼得心應手。所以，簡單說吧，短軸選盧比肯，長軸選97。

V97 32.8的價格，國六下來估計就沒有新車銷售了，牧馬人終究不太適合30多的人，而且操控差，有漏風漏水的可能性，何必呢，買個開不壞的車雖然老舊些，但這終究是帕傑羅，一個你想來就能帶你去任何地方的車，還有情懷滿分加持，空間和普拉多相近，超選四驅，30多萬還要啥自行車

拿樣不差錢可以來輛新牧馬人，錢不多，不介意內飾老來輛帕傑羅v97，平行進口現在性價比很高，尤其是出去穿越旅行，帕傑羅差不了

謝邀。現在被邀請回答的問題垂直度高而且專業性強，給兄弟們點個贊。

言歸正傳，首先我以一個長時間、長距離試駕過兩輛車的過來人，直接說結果，牧馬人更值得推薦。

為什麼1？因為你心裡已經有答案。

帕傑羅的成熟不需要再證明，牧馬人的能力也不需要我來給你解釋。能問出這個問題，或者在這兩個車之間做掙扎，那說明提問的兄弟的需求已經不單單是一輛工具車和工作車，考慮牧馬人，首先你心裡就有一片不屬於工作的草原。不然這個問題就應該變成V97和低配的普拉多3.5，誰更值得買了。

為什麼2？因為牧馬人更新。

我這人怪，數碼產品買新不買舊，但是到車這塊，我喜歡老的，老的經典。但這經典有個尺度。帕傑羅確實經典，我也願意為經典買單，但我心還年輕呢，我還沒玩夠，這兩個車擺在我面前，第一次機會我肯定給牧馬人，老氣的經典，永遠會在一個年齡段等著你，牧馬人永遠不顯老。更何況，全新換代之後，牧馬人里外都是新的，更沒理由拒絕。

為什麼3？因為兼容性和舒適度。

牧馬人能聊舒適么？能，我特別確定，從今年開始以後可以說牧馬人也挺舒服的，能在城裡代步了。2.0T的排量稅省了一筆，動力去試一試，保證有驚喜。油耗也降了一降。你換成城市油耗18L往上的3.8帕傑羅，恐怕不能全天候只開這一輛車，全新的牧馬人可以。

為什麼4？別給真正的自己上套

因為價格，帕傑羅年中降到30萬，你有理由糾結，不過現在價格回去了不少。你完全有理由糾結。不過如果我是你，還能做選擇的時候說明你足夠年輕，我一定選牧馬人，不為別的，就為十年後開著陸巡的時候，不後悔自己的車位上停過一輛更多男人的夢想之車，而不是早早就告訴自己，沉穩和保守才是自己的個性，那你為什麼想要3.8呢？還是心裡有想法不是？

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